Osclaíodh stóras stór dearmadta sa tSín
Tá laige ag na Síneacha saibhre maidir le gluaisteáin thapa agus daora, ach is minic a bhíonn fadhb spéisiúil le sárú acu - ní féidir leo a saibhreas a léiriú. Tá na cúiseanna éagsúla - tá sé deacair a n-ioncam a chruthú, ní maith leis an bpáirtí ceannais an brilliance sin agus, ar ndóigh, beidh amhras orthu láithreach faoi éilliú. Cad a chiallaíonn uaireanta Bíonn gluaisteáin neamhchoitianta suimiúla le feiceáil agus imíonn siad sa tSína bhfuil a gcinniúint ag brath ar a n-úinéirí.
Cosúil le Cluiche Porsche Carrera GTtréigthe agus dearmad déanta air in iar-dhíoltóir Ferrari agus Maserati i Guangzhou. De réir Periodismodel Motor, ba é an chéad Carrera GT sa tSín é, agus bhí dhá úinéir ar an gcarr sular shroich sé an díoltóir, ach níl sé soiléir an raibh sé fágtha ansin le díol nó díreach le stóráil.
Sa bhliain 2007, thosaigh an gnó déileálaí ag lagú, agus ansin chuaigh sé isteach i dtréimhse dheacair tar éis ionsaí eile ar éilliú agus ar “thomhaltas iomarcach” ag údaráis na Síne. Ar ndóigh, stop muintir na Síne a luaitear ag an tús gluaisteáin spóirt daor a cheannach, agus dhún an chuideachta.
Éilíonn údar an grianghraf go tá an carr san fhoirgneamh ó 2012, agus in éineacht leis a stóráil Chevrolet C5 Corvette Z06 agus Ferrari 575 Superamerica - arís gluaisteáin nach dócha go nach dtugtar ar an tsráid.
Tá an Carrera GT brataithe le púdar uimhrithe 1255 ó shraith de díreach 1270 feithicil, agus taispeánann a chríochnú miotalach Zanzibar Red gur cóip níos annamhaí é - déanta Porsche go díreach 3 GT Carrera sa dath seo... Cinnte, bhí an fanacht fada dona don charr, is dócha go bhfuil eilimintí rubair triomaithe, hailt briste, srl., Ach sna lámha cearta is féidir leis an Porsche Carrera GT seo teacht ar an saol.
Caithfear an cás le húinéireacht an ghluaisteáin a réiteach, áfach, agus is féidir go mbaileoidh an stát é le haghaidh cánacha neamhíoctha, ioncam i bhfolach, nó cúis eile dá samhail.
