Cad is brí le ANCAP? Mar a d’aimsigh comhlacht sábháilteachta gluaisteáin barr na hAstráile “easnaimh sábháilteachta” sa Chadán Balla Mór agus chinn sé gan iad a nochtadh go dtí an lá inniu - agus tú ag tiomáint do

Bhí a fhios ag príomhchomhlacht sábháilteachta gluaisteán na hAstráile i mí Feabhra na bliana seo go raibh an Great Wall Cannon ag tearcfheidhmíocht i bpríomhréimsí.

Bhí a fhios ag príomhchomhlacht sábháilteachta gluaisteán na hAstráile i mí Feabhra na bliana seo go raibh an Great Wall Cannon ag feidhmiú níos measa i bpríomhréimsí dá fheidhmíocht tástála tuairteála, ach cheadaigh sé don mhonaróir gluaisteán "easnaimh a bhaineann le sábháilteacht" a cheartú sular bhronn sé cúig réalta ANCAP air. rátáil.

Éilíonn ANCAP go bhfuarthas dhá easnamh tábhachtacha agus gan choinne i gCannán an Bhalla Mhóir, is é sin "luasghéarú ceann ard" sa cholún stiúrtha, a bhris go déanach, agus "an fhéidearthacht go mbeadh athrú muineál láidir i gcosaint whiplash" mar gheall ar an srianadh ceann. Deir ANCAP gur “téarmaí bithmheicniúla” iad araon a úsáidtear chun fórsaí a thomhas i nósanna imeachta tástála an ghrúpa.

Rinneadh na fionnachtana le linn tástála tuairteála i mí Feabhra na bliana seo, ach in ionad tomhaltóirí na hAstráile a chur ar an eolas, tugadh deis do Great Wall na fadhbanna a shocrú agus an carr a athrá, agus foilsíodh torthaí nua i mí na Samhna.

Tá ANCAP ag ligean do mhonaróirí feithiclí aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna agus saincheisteanna aitheanta a shocrú sula ndéantar iad a atriall ó 2018 i leith, ach is é seo an chéad uair a cuireadh an prótacal i bhfeidhm ar fheithicil atá á díol cheana féin le tomhaltóirí.

Go dtí an 31 Iúil, 2021, lean Great Wall ag déanamh agus ag díol feithiclí nach raibh socraithe fós, cé gur aimsigh an ANCAP na lochtanna sábháilteachta seo i mí Feabhra. San iomlán, rinneadh damáiste do thart ar 6000 carr.

Mar thoradh air sin, níl ANCAP ach ag tabhairt comhairle d’úinéirí feithiclí a mhonaraítear idir Meán Fómhair 2020 agus 31 Iúil, 2021 go bhfuil siad “moltar go láidir dóibh gníomh feabhais a chur i gcrích a luaithe is féidir ionas go gcomhlíonann a bhfeithicil ceanglais sábháilteachta 5 réalta ANCAP freisin.”

Cuireadh moill ar feadh i bhfad ar fhoilsiú thorthaí Balla Mór ANCAP, agus cuireadh tús leis an tástáil i mí na Nollag 2020. Treoir Carranna Labhair le ANCAP arís agus arís eile chun fiosrú a dhéanamh faoi chúis na moille agus dúradh linn gurbh é ba chúis leis sin ná moill maidir le rochtain a fháil ar an saotharlann gníomhach um thástáil trealaimh sábháilteachta.

Mar a tharla, thosaigh ANCAP ag obair le Great Wall chun na fadhbanna seo a réiteach agus an carr a atriail ó mhí Feabhra.

Tá sé ráite ag Great Wall ón tús go bhfuil sé mar aidhm aige toradh ANCAP cúig réalta dá theaghlach nua GWM Ute agus tá sé ráite aige go ndearna sé na saincheisteanna a d’aimsigh ANCAP a cheartú chun fíortháirge agus réiteach cúig réalta a chruthú ar féidir a bheith ann anois. siarghabhálach. -Oiriúnach do mhúnlaí atá ar an mbealach cheana féin.

Tiocfaidh páirteanna nua i mí na Nollag agus tá an branda ag dul i dteagmháil leis na custaiméirí go léir a bhfuil tionchar orthu chun ordú a dhéanamh le haghaidh obair fabhtcheartaithe ó Eanáir nó ag an gcéad seirbhís sceidealta eile. 

“Táimid thar a bheith sásta le toradh ANCAP 5 réalta GWM Ute, atá ina theist ar ár dtiomantas chun an fheithicil is sábháilte a thabhairt chuig an margadh,” a deir urlabhraí GWM Steve McIver.

“Nuair a tháinig muid ar an eolas faoi na chéad thorthaí tástála, rinneamar na feabhsuithe teicniúla agus déantúsaíochta riachtanacha go tapa.

“Léiríonn toilteanas agus cumas GWM freagairt chomh sciobtha a thábhachtaí atá an toradh ANCAP 5 réalta seo. Déanann sé seo pacáiste atá cumhachtach cheana féin níos láidre fós, agus táimid ag súil go dtiocfaidh méadú breise ar achomharc GWM Ute dá bharr.”

Ach is cinnte gur cheart ceisteanna a chur faoi phrótacal ANCAP, a cheadaíonn nach nochtfar torthaí tástála tábhachtacha d’aon fheithicil don phobal agus fadhbanna á réiteach, go háirithe má tá an tsamhail áirithe sin ar díol cheana féin agus i lámha an tomhaltóra. 

Níl sé, a deir Príomhfheidhmeannach ANCAP Carla Horweg, a deir, "Is dóigh linn go deimhin gur toradh iontach é do thomhaltóirí."

“Is é an chaoi a n-oibríonn na prótacail anois, leis an gcosán atástaithe atá i bhfeidhm ó 2018, ná más féidir le monaróir a chur ina luí orainn gur féidir leis na critéir go léir, atá an-dian, a chomhlíonadh, ansin gheobhaidh muid an toradh sin. áit a gcaithfidh an monaróir gluaisteáin atá ar an margadh cheana féin a shocrú,” a deir sí.

“Ní fhaca muid é seo i mbun gnímh go fóill. Níor tharla sé san Astráil ach ó 2018, tharla sé nuair nach raibh na gluaisteáin ar an margadh (nuair a dhéanann an monaróir ... tástáil sula dtéann an carr ar díol), agus mar sin ní críoch neamhchartáilte é."

Tuairiscíonn ANCAP go ndearnadh tástáil tosaigh Balla Mór i mí na Nollag 2020, agus go ndearnadh tástáil tosaigh leithead iomlán (an ceann a bhfuarthas amach go raibh locht uirthi) i mí Feabhra 2021.

Cuireann ANCAP an milleán ar "comhthionchar" fachtóirí mar gheall ar an moill atástáil, ach áitíonn sé go raibh an carr sábháilte i gcónaí. Tá sé seo in ainneoin nár ríomh ANCAP scór slándála Great Wall i ndáiríre tar éis “locht slándála aitheanta” agus chuir sé béim ar go raibh sé “tábhachtach” go ndéanfadh custaiméirí uile an Bhalla Mhór an obair leasúcháin seo.

“Nílimid ag caint faoi fheithicil neamhshábháilte anseo. Nílimid ag caint faoi ghluaisteán atá faoi réir aisghairme foirmiúil de bharr chinneadh an ACCC,” a deir Horweg.

“I dtástáil tosaigh lánleithead, chonaiceamar luasghéarú láidir ceann san aermhála, agus rinneamar imscrúdú mionsonraithe leis an monaróir agus chinneamar gurbh é seo an toradh ar cholún stiúrtha fillte déanach.

“Bhí an fhéidearthacht ann freisin go ndéanfaí athrú muineál ard i gcosaint whiplash, mar fhreagra air seo, athdhearadh an headrest don headrest, agus do ghluaisteáin atá ar an margadh cheana féin, ciallóidh sé seo a chur in ionad an chuid.

“Ní ríomhaimid pointí tar éis locht slándála den sórt sin a aithint. Chomh luath agus a fhaightear toradh gan choinne, déanaimid próiseas chun fadhbanna a chinneadh, agus ansin ní mór don mhonaróir cinneadh a dhéanamh an féidir leo an prótacal atriail a shásamh. 

"Má théann siad síos an cosán seo, ní rachaimid ar aghaidh leis an measúnú go dtí go mbeidh measúnú deiridh againn."