Suiteáil i gcarr athláimhe le GPL - deis nó bagairt?
Ní chailleann suiteálacha gáis tóir. Fiú i ré ina bhfuil praghsanna breosla íseal, seachadann siad coigilteas intomhaiste. Is í an t-aon cheist cé acu carr athláimhe a roghnú le suiteáil suiteáilte nó an tseirbhís seo a úsáid tar éis carr a cheannach.
Déanann monaróirí troid ar son an cheannaitheora le hinnill shármhuirearaithe, díosail nó hibridí a dhónn go mall, atá ag fáil talamh i go leor tíortha a bhuíochas le dreasachtaí cánach. Díol spéise é nach bhfuil an t-éileamh ar shuiteáil gáis macánta ag laghdú, in ainneoin go bhfuil sé níos deacra é a nascadh i samhlacha níos nuaí. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an-bhrabúsach le suiteáil HBO in innill nua-aimseartha le instealladh díreach. Tá sé seo go príomha mar gheall ar chostas an-ard na suiteála agus an gá atá le méid beag gásailín a dhó le gás.
Carr a cheannach le HBO suiteáilte
Is féidir le suiteáil gáis suiteáilte a bheith ina chárta trump láidir nuair a bhíonn carr á dhíol. Is í an phríomh-argóint nach mbeidh ar cheannaitheoir ionchasach am a chaitheamh ag nascadh é agus beidh sé in ann tiomáint eacnamaíoch a thosú láithreach. Mar sin féin, is fiú cuimhneamh ar na ceisteanna is gá duit a sheiceáil roimh cheannach.
De ghnáth úsáidtear gluaisteáin le suiteálacha HBO go dian - briseann siad taifid míleáiste bliantúla, mar sin níor cheart duit a chreidiúint i léamha odaiméadair gannmheas. Cén fáth? Níl an gléasra gáis suiteáilte chun beagán a thiomáint. Rud eile is ea nach mbíonn an t-inneall níos lú de ghnáth in ann rith ar ghás ná ar ghásailín. Bíonn caitheamh níos tapúla mar thoradh air seo agus éilíonn sé aird níos mó ar mhionsonraí, mar athruithe ola níos minice.
– Is minic a dhéantar cinneadh carr a dhíol nuair a thosaíonn deisiúcháin níos tromchúisí a bheith ag teastáil ón inneall nó nuair nach ndéantar an córas GPL a choigeartú agus, in ainneoin go leor iarrachtaí, ní oibríonn an t-inneall ar bhreoslaí malartacha i gceart. Is furasta na fadhbanna seo a dhiagnóiseadh, mar sin ba chóir iad a sheiceáil sula gceannaítear carr, a deir saineolaí Autotesto.pl.
Féin-thionól
Tá suiteálacha gáis costasach. Is féidir le córais ardcháilíochta d'innill chumhachtacha suas le roinnt mílte zlotys a chostas, agus is minic nach mbíonn an cineál sin airgid ag úinéirí nua a cheannaigh carr díreach. Is ceist eile é an t-am. Is gá ceardlann cáilithe a aimsiú agus an carr a fhágáil ann ar feadh tamaill. Is é an pointe deireanach oibríocht. Chun go n-íocfaidh an infheistíocht amach, ní mór duit a lán taistil a dhéanamh. Seachas sin, ní bhaineann ciall le suiteáil HBO.
“Mar sin féin, tá go leor buntáistí ag baint le foinsiú allamuigh ar thionól gléasraí GPL. Ní gá dúinn a bheith buartha faoi stair chothabhála an chórais mar tá a fhios againn ón tús. Ina theannta sin, is buntáiste mór é cuideachta a roghnú leat féin agus a bheith in ann an tionól ceart a chinntiú. Rud eile is ea an t-inneall. Más rud é níos luaithe ní raibh sé ar siúl ach ar ghásailín, táimid níos muiníní go bhfuil sé i riocht maith agus go n-oibreoidh ár suiteáil gáis leis go ceann i bhfad,” a mhíníonn saineolaí ó Autotesto.pl.
Braitheann an chuid is mó ar an mbuiséad a leithdháiltear chun carr a cheannach. Beidh sé níos saoire carr a bhfuil suiteáil gáis suiteáilte cheana aige. Mar sin féin, tá an riosca ag an gceannaitheoir. Ba cheart an cinneadh a mheas i dtéarmaí an chúrsa atá beartaithe, cé acu de na cinntí a bheidh níos brabúsaí dúinn.
