Aláram a shuiteáil ar charr

Cosnaíonn aláram cairr do charr ó ionróirí, ag cabhrú leat freagra a thabhairt ar aláram in am agus gadaíocht a chosc. I gcás iarracht ar bhriseadh isteach, cuirfidh an gléas frith-goid faoi ghlas na doirse agus déanfaidh sé fuaim ard a chloisfear ó chian, agus mar sin cuirfidh an siren eagla ar na gadaithe ionchasacha láithreach. Agus fiú má éiríonn le roinnt “ceardaithe” briseadh isteach sa ghlas dorais, ní bheidh tú in ann an t-inneall a thosú, toisc go gcuirfidh an córas frith-goid bac ar a thosú freisin. Is féidir leat teagmháil a dhéanamh le seirbhís cairr chun feiste frith-goid a shuiteáil ar do charr, ach cosnóidh sé seo go leor airgid. Dá bhrí sin, déanann gach tiománaí cinneadh dó féin cibé acu íoc as suiteáil ag ionad seirbhíse gluaisteán nó an córas aláraim a nascadh sa charr féin. Déanfaidh treoracha céim ar chéim le líníochtaí suiteála an nós imeachta teicniúil seo níos éasca le tuiscint dóibh siúd a roghnaíonn an réiteach deiridh.

Cuspóir agus dearadh aláraim cairr

Gcéad dul síos, déanaimis a thuiscint conas a oibríonn an córas aláraim. Tá na príomhchodanna seo a leanas sa chóras aláraim is simplí:

1. Bloc lárnach. Is é seo lár an chórais frith-goid, atá freagrach as a oibriú. Is é an ciorcad iomlánaithe a fhaigheann, a phróiseálann agus a atáirgeann an comhartha. Tá sé suite de ghnáth faoin deais. Tá an áit seo áisiúil toisc nach bhfuil sé chomh suntasach do shúile prying agus tá córas leictreach coitianta ann, a bhfuil sé níos éasca cumhacht a sholáthar don aláram gan sreanga a rith tríd an taobh istigh den charr.
2. Antenna. Tá sé múnlaithe cosúil le bosca beag. De ghnáth tá sé suite taobh istigh den charr faoin scáthán rearview. Chun an t-antenna a shuiteáil ní mór cloí leis an riail nár cheart go dtiocfadh an comhlacht gluaisteán i dteagmháil leis, agus níor cheart na sreanga a théann chuig an antenna a ró-dhian agus ba cheart go mbeadh liúntas éigin acu.
3. Braiteoir turrainge. Breathnaíonn an gléas cosúil le antenna, cosúil le bosca le bolgáin solais speisialta. Tá sé suiteáilte i lár urlár an chábáin agus tá sé ceangailte go docht le comhlacht an ghluaisteáin. Ligeann an socrú seo gur féidir obair an bhraiteora a dháileadh go cothrom ar fud an choirp feithicle. Tá an braiteoir feistithe le scriúnna coigeartaithe a ligeann duit an íogaireacht a choigeartú dá réir sin.
4. Cnaipe Scaoill. Cloigín dorais i gcuimhne, ach níos lú i méid. Tá an cnaipe i bhfolach agus ba chóir go mbeadh sé éasca a bhrú ag an am céanna. Díchumasaítear an t-aláram go hiomlán má chailltear an fob eochair nó má tá an córas mífheidhmithe, rud a chuireann cosc ​​ar an inneall tosú agus an doras carr a ghlasadh.
5. Siren. Labhraíonn ainm an fheiste ar a shon féin. Roghnaigh suíomh don siren faoi chochall an chairr agus cuir é sa chaoi is go mbeidh aghaidh ar a bhabhla, nó d'fhéadfadh go n-éireoidh an taise taobh istigh den fheiste. Ní mór an sreangú siren a fholach ionas nach féidir teacht air ó aon treo, fiú má ritheann sé faoin gcarr.

Gailearaí na ngrianghraf: gnéithe den chóras aláraim

Центральный блок сигнализации отвечает за работу противоугонной системы Антенна сигнализации обычно располагается в салоне под зеркалом заднего вида и не должна соприкасаться с кузовом автомобиля Датчик удара расположен на полу в центре автомобиля и жестко прикреплен к кузову Скрытая тревожная кнопка позволяет полностью отключить сигнализацию в случае сбоя системы Сирена располагается под капотом автомобиля чашкой вниз для предотвращения попадания влаги.

Chomh maith leis na feidhmeanna bunúsacha, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt gnéithe breise ag aláram gluaisteán.

• Cumarsáid dhá bhealach, ina bhfuil scáileán ag an bhfob eochair ar a ndéantar faisnéis faoi cad atá ag tarlú leis an gcarr a tharchur go cianda;
• Aiseolas i bhfoirm teachtaireachta chuig fón póca úinéir an ghluaisteáin nó teachtaireacht ghutha chuig glaoire i gcás aláraim sa charr;
• Tús uathoibríoch, nuair is féidir an t-inneall a thosú go díreach ón gcianrialtán;
• Bogearraí a rialaíonn glais dorais carranna ag baint úsáide as cianrialtán;
• feidhmeanna eile a sholáthraíonn úsáid áisiúil as feistí frith-goid.

Eochair cliste

Feidhmíonn an chuid is mó de na córais aláraim gluaisteán nua-aimseartha ag baint úsáide as tarchuradóir fob eochair le modúl cuisle ionsuite. Tugann an comhartha eochrach ordú don aonad lárnach an t-aláram a lámh agus a dhí-armáil agus gníomhartha ríomhchláraithe eile a dhéanamh, mar shampla an t-inneall a thosú agus doirse a dhíghlasáil/glasáil. Tá oibriú an chianrialtáin bunaithe ar an bhfíric go n-athraítear cóid rochtana ar an gcianrialtán agus ar an gcóras aláraim iomlán ag an am céanna le heisiúint orduithe. Tarlaíonn an t-ionchódú i dtrí chéim:

1. Déanann an fob eochair cumarsáid leis an gcóras aláraim.
2. Bunaithe ar na sonraí a fuarthas ón aonad lárnach, seoltar comhartha chuig an bhfob eochair.
3. Ag an am céanna leis an comhartha sa chiorcad fob eochair, athraíonn códú an chórais aláraim.

Rialaíonn an fob eochair an córas aláraim ag baint úsáide as roinnt cnaipí, ó dhá go cúig, ag brath ar chineál agus ar mhúnla an fob eochair. Féadfaidh sé a bheith feistithe le scáileán LCD beag, ach tá sé le fáil freisin gan é. Úsáidtear go coitianta é chun eochracha carr a chrochadh ar fhób eochair, agus is féidir feidhmeanna a bheith aige mar aláram, lasc ama agus breisithe úsáideacha eile.

Déantar an eochair aláraim a rialú le cnaipí speisialta

Is é ceann de na feidhmeanna tábhachtacha agus úsáideacha a tógadh isteach sa chiorcad tarchuradóra fob eochair ná modúl tosaithe inneall na feithicle iargúlta. Breathnaímid ar seo níos mine.

Feidhm autorun

Tá tús cianda úsáideach go háirithe i aimsir fuar, nuair is gá an t-inneall a théamh sula bhfaigheann an tiománaí taobh thiar den roth. Tosaítear an t-inneall le comhartha ón aonad lárnach go dtí an modúl autostart. Is féidir leis an comhartha teacht ón gcianrialtán nó ó chnaipe atá suiteáilte ar an deais. Go bunúsach cuireann an rogha seo in ionad an tiománaí ag casadh an eochair adhainte.

Tabhair faoi deara, le do thoil, roimh an t-inneall a thosú go huathoibríoch go cianda, ní mór an carr a dhí-armáil, ar shlí eile beidh an siren fuaime, toisc go bhfreagróidh an t-aláram ar autostart mar iarracht an carr a ghoid. Tacaíonn roinnt córas aláraim a bhfuil rogha aiseolais acu le modúil bhreise autostart agus ligeann siad do chian-inneall a thosú gan an fheithicil a dhí-armáil.

Tá an-tóir ag tiománaithe ar chian-tosú uathoibríoch toisc go ligeann sé duit an t-inneall a thosú ón mbaile. Mar sin féin, tá raon teoranta ag an bhfob eochair. Ar an gcúis seo, ní oibríonn sé níos faide ná an clós ina bhfuil an carr páirceáilte. Mar sin féin, má tá an carr páirceáilte i gharáiste faoi thalamh, tá sé dodhéanta an t-inneall a thosú go cianda ó fhuinneog d'árasán.

Tá sé thar a bheith tábhachtach go dtosófar ar chiancharr sa gheimhreadh agus tú ag iarraidh an t-inneall a théamh roimh thiomáint

Modúl GSM

Eagraítear córas aláraim le modúl GSM sa chaoi is go ndéantar faisnéis faoi stádas an aláraim feithicle a tharchur trí bhealaí cumarsáide soghluaiste chuig fón an úinéara. Tá raon an ghréasáin faisnéise teoranta ag limistéar clúdaigh an oibreora mhóibíligh. Déantar fógra faoi imeacht aláraim trí theachtaireacht SMS a sheachadadh i bhfíor-am chuig uimhir theileafóin atá stóráilte i gcuimhne an chórais. Sa chás seo, is féidir le húinéir an ghluaisteáin a bheith ar shiúl óna charr agus é a rialú go cianda.

Chun an gléas GSM a oibriú, cuirtear cárta SIM ón oibreoir soghluaiste isteach san aonad rialaithe. Mar sin, tá próiseas aiseolais idir láraonad an chairr agus a úinéir, amhail idir dhá shíntiúsóir teileafóin. Tógann sé cúpla soicind chun an teachtaireacht a sheachadadh ar an bhfón, mar sin is féidir le freagra úinéir an ghluaisteáin ar an aláram cosc ​​a chur ar iarracht goid carranna fiú ó fad.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara gur féidir an modúl GSM a úsáid chun suíomh agus bealach an ghluaisteáin a rianú, fiú má éiríonn le hionsaitheoir é a ghoid.

Déan é féin suiteáil ar ghluaisteán

Tá an próiseas chun aláram gluaisteán a shuiteáil laistigh de chumais beagnach gach tiománaí, ach éilíonn sé cur chuige freagrach maidir leis an ábhar. Chun botúin thromchúiseacha a sheachaint, tá roinnt pointí le breithniú sula ndéantar córas aláraim a shuiteáil:

1. Tá an próiseas suiteála laistigh de chumhacht beagnach gach tiománaí, ach éilíonn sé cur chuige freagrach don tasc. Seo roinnt rudaí le cur san áireamh sula ndéantar córas aláraim a shuiteáil chun botúin thromchúiseacha a sheachaint:
2. Leis na brandaí éagsúla córas aláraim, tá an oiread céanna patrúin éagsúla le leanúint nuair a bhíonn gléas aláraim á shuiteáil. Is é an léaráid an príomh-lámhleabhar oibriúcháin.
3. Má dhéanann tú aláram gluaisteán tú féin, tá sé tábhachtach a thuiscint cén áit agus cad iad na sreanga is gá a nascadh agus tú ag nascadh.
4. Agus trealamh á shuiteáil le modúl GSM, tá sé tábhachtach anailís chúramach a dhéanamh ar na feidhmeanna a chomhlíonann braiteoir áirithe agus an córas a ríomhchlárú i gceart.
5. Ullmhaigh roimh ré na huirlisí agus na hábhair riachtanacha go léir a bheidh ag teastáil le haghaidh obair shuiteála leictreachais.

Uirlisí agus ábhair le haghaidh obair suiteála

Sula dtosaíonn tú ag obair suiteála, is gá comhpháirteanna uile an chórais aláraim a ullmhú agus a leagan amach. Chun suiteáil a dhéanamh, ní mór na huirlisí agus na hábhair seo a leanas a bheith agat:

• scriúire Phillips le haghaidh painéil díscriú;
• stuáil soicéad 10 mm le cromáin;
• Scian rialta nó greamairí chun insliú a bhaint as sreanga;
• Téip ghreamaitheach dubh;
• Téip ghreamaitheach dhá thaobh;
• Méadar voltais nó iliméadair;
• Píosa rubair cúr de thiús meánach;
• Gearrthóga sreang breise má leathnaítear an cábla leictreach.

Sula ndéantar an t-aláram a shuiteáil, ullmhaigh agus leag amach na comhpháirteanna riachtanacha go léir

Suíomh suiteála an aláraim a chinneadh

Tosaigh trí shuíomh a roghnú don bhloc láir. Tá áit mhaith dó taobh thiar den deais. Sula ndéantar an gléas a shuiteáil ann, ní mór duit é a timfhilleadh i rubar cúr agus ansin é a thriail le feiceáil an mbeidh an áit seo áisiúil le haghaidh suiteáil. Tá sé tábhachtach nach gcuireann an gléas isteach ar oibriú feistí eile. Chun an t-aonad lárnach a shuiteáil i gceart, ba chóir duit aird a thabhairt ar roinnt rialacha simplí:

1. Is fearr an gléas a chur taobh istigh den charr, gan aird ag an aisteach, ionas go mbeidh sé deacair d'ionraitheoirí é a bhaint amach.
2. Níor cheart go mbeadh aon rudaí nó rudaí ag cuimilt i gcoinne an fheiste, mar shampla cáblaí, rópaí, etc., i ngarchomharsanacht na feiste.
3. Ná shuiteáil an gléas in aice le córas teasa nó in aice le foinsí ard-taise cosúil le oiriúntóirí aer, duchtanna aer, etc.
4. Seachain cóngaracht dhíreach d’aintíní, raidiónna agus fóin phóca.

Suiteáil an t-aonad lárnach taobh istigh den chabáin in áit áisiúil agus i bhfolach.

Tá an suíomh is fearr don braiteoir turraing taobh istigh den charr freisin, agus is fearr é a shuiteáil sa lár. Cinntíonn sé seo an íogaireacht chéanna maidir le tionchair ó thaobhanna éagsúla den charr. Suiteáil an braiteoir go daingean chun gníomhachtú an t-aláram gan ghá a sheachaint ar aon chúiseanna bréagacha, mar shampla gaoth éadrom nó fuaim trucailí a rith. Ba cheart go mbeadh suíomh suiteála an bhraiteora deacair a rochtain agus dofheicthe. D'fhéadfadh gurb é seo an limistéar taobh thiar den choscán láimhe.

Ba cheart go mbeadh sé deacair teacht ar shuíomh suiteála an bhraiteora turrainge agus go gcuirfeadh sé an íogaireacht chéanna ar thionchair ó thaobhanna éagsúla na feithicle

Tá suíomh an siren faoin gcochall. Is féidir an siren a bheith suite san áit a bhfuil na cuimleoirí windshield suiteáilte, díreach faoi bhun iad. Ailínigh na sreanga siren leis na sreanga cuimilteora windshield agus cuir in aice le chéile iad. Chun seo a dhéanamh, bain na cuimleoirí windshield agus, tar éis an comhartha fuaime a shuiteáil, iad a shuiteáil in áit agus slán le boltaí. Suiteáil an Siren agus an babhla os comhair síos chun cosc ​​a chur ar an taise ó charnadh ann. Is féidir an siren a shuiteáil in urrann an innill. Ritheann tú sreanga ón urrann paisinéara go dtí an limistéar faoin gcochall, ansin nascann an sreang cumhachta leis an ionchur móide agus é a nascadh leis an sreang a sholáthraíonn leictreachas nuair a chasann tú an eochair adhainte ar an gcóras glasála lárnach.

Ba chóir an siren a chur faoin gcochall, cupán síos, ionas nach mbailíonn sé taise.

Conas a nascadh i gceart

Cuir an painéal rialaithe sa suíomh atá ag teastáil agus tosú á nascadh. Lean an léaráid naisc. Tá a shuíomh rialaithe féin ag gach cineál aláraim don mhodúl glasála lárnach. Ós rud é go bhfuil a léaráid nasc féin ag gach cineál, féachfaimid ar chineálacha éagsúla glais lárnacha do mhúnlaí aonair roinnt gluaisteáin tóir.

1. Tá an córas glasála lárnach á rialú ag impulse dearfach. Úsáidtear an córas seo i BMW, Renault agus roinnt samhlacha Ford. Is é seo a leanas an modh ceangail. Glac tástálaí rialta le bolgán solais agus aimsigh an sreang; nuair a chuirtear deimhneach i bhfeidhm air, dúnfaidh an doras. Má tá na haschuir íseal-sruth, ansin is féidir leat a nascadh go simplí leis na sreanga aimsithe ag baint úsáide as na dé-óidí cuí. Má tá cumhacht ag na haschuir, ansin tá na teagmhálacha oscailte ceangailte leis an dearfach, níl na teagmhálacha dúnta ceangailte, agus tá na teagmhálaithe coitianta ceangailte leis na teagmhálacha aimsithe.
2. Tá an córas glasála lárnach á rialú ag cuisle diúltach. Úsáidtear an scéim seo ar gach carr Opel, Toyota, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora, VAZ 2114, VAZ 2110-2111 le glasáil lárnach. Faigh an sreang rialaithe diúltach agus cuir an diúltach i bhfeidhm uirthi. Má tá na haschuir íseal-sruth, ansin is féidir leat a nascadh go simplí leis na sreanga aimsithe ag baint úsáide as na dé-óidí cuí. Má tá na haschuir cumhachta, ansin tá na teagmhálacha oscailte ceangailte leis an diúltach, ní úsáidtear na teagmhálacha dúnta, agus tá na teagmhálacha coitianta ceangailte leis na sreanga aimsithe.
3. Lasca RCD uathoibríoch le polaraíocht athraitheach. Tá formhór na ngluaisteán Meiriceánach feistithe leis an gcóras seo. Is é an rud is suntasaí ná go bhfuil siad ceangailte ní leis an sreang comhartha, ach leis an sreang cumhachta. Is é sin, de réir an léaráid chéanna, lorg ní amháin, ach dhá shreang a rialaíonn an mótar actuator. Nuair a bhíonn an glas dúnta, sreabhann sruth trí shreang amháin, agus nuair a osclaítear an glas, sreabhann sruth tríd an sreang eile. Ní bheidh ort ceangal leis an bpainéal rialaithe, díreach go díreach leis na sreanga a thagann amach as an doras. Mar sin, beidh gá iad a ghearradh agus an t-aláram a shádráil isteach sa groove. Sa léaráid leictreach seo, beidh an nasc mar seo a leanas - téann teagmhálacha oscailte chuig móide, téann teagmhálacha dúnta chuig an gcnaipe rialaithe, agus téann teagmhálacha coitianta chuig an tiomáint.

Léaráid ghinearálta maidir le haláram gluaisteán a nascadh leis an aonad lárnach

Le haghaidh suiteáil córas aláraim rathúil, ní mór gach aschur aonad a bheith ceangailte i gceart le talamh na feithicle, comharthaí cas, soilse dorais, agus cábla tosaithe inneall.

1. Agus tú ag nascadh le comharthaí cas, féach ar chúl an chochall le haghaidh na bleibíní a chasann na comharthaí cas. Ag baint úsáide as ilmhéadar, téigh go dtí an sreang a sholáthraíonn sruth do na bolgáin solais.
2. Ansin, aimsigh an sreang diúltach atá ceangailte le solas an oscailt dorais. Taispeánfaidh an multimeter 12 volta nuair a bhíonn an doras oscailte agus nialas nuair a bhíonn sé dúnta.
3. Ar roinnt feithiclí, tá rialú tosaithe an innill á rialú ag an tacaiméadar. Ceangail trí shreang leis an tacaiméadar - an chéad chuisle deimhneach, an dara diúltach agus an tríú cuisle diúltach. Ceangail na sreanga leis an teirminéal marcáilte IG. Ceangail an t-aláram leis na lampaí brú éigeandála ar an mbealach céanna.

Dúntóirí fuinneoige agus braiteoirí teagmhála

Chun gloine an dorais a dhúnadh go huathoibríoch agus an carr á armáil, úsáidtear dúntóirí dorais mar a thugtar orthu. Is gléas beag iad atá suite taobh istigh den doras is gaire don tiománaí. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go rialaíonn an tiománaí na cnaipí riachtanacha go léir, a chaithfidh a bheith inrochtana go héasca i gcónaí. Nuair a bheidh an gléas suiteáilte, ní gá sreanga a rith tríd an doras. Moltar an gléas a shuiteáil in aice leis na cnaipí rialaithe fuinneoige cumhachta.

Le linn armála, úsáidtear feistí ceo windshield; tá siad suiteáilte taobh istigh de dhoras an tiománaí.

Tá limistéar an chairr cosanta ag braiteoirí teagmhála éagsúla:

• lasca Teorainn;
• cnaipí ;
• micrea-lasca.

Braiteoir tilt

Spreagtar nuair a chlaontar an fheithicil, mar shampla agus í á luchtú isteach i bhfeithicil éigeandála nó nuair a bhíonn an fheithicil á tógáil.

Braiteoir luasghéaraithe

Imoibríonn an braiteoir seo i gcás suíomh coirp mínádúrtha, mar shampla, séideán láidir gaoithe, brú na mbonn íseal nó titim na talún.

Braiteoir tairiscint

Úsáidtear é chun gluaiseacht i gcarr a bhrath. Imoibríonn sé freisin le gluaiseachtaí dúnta lasmuigh.

Ceangal le críochfoirt trunk agus cochall

Taispeánann an léaráid thíos conas an córas aláraim a nascadh le feithiclí atá feistithe le lasca teorainn le cochall agus clúdach trunc.

Sa léaráid taispeántar an t-ord ina nasctar an córas aláraim leis na lasca teorann cochall agus barrchlúid.

Taispeánann an léaráid an t-ord ina nasctar an córas aláraim leis an urrann bagáiste agus lasca teorainn an chochall. Ag deireadh an lasc teorann úim sreangú dé-óid atá ag teastáil i gcóras leictreach na feithicle, go háirithe nuair a bhíonn moill ar an solas ag dul trí na ciorcaid.

Níor cheart sreangú glas dorais, cosúil le haon sreangú aláraim eile, a dhéanamh go seachtrach. Ar an gcéad dul síos, ní fhéachann sé taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil. Ar an dara dul síos, d'fhéadfadh an sreangú a bheith faoi lé tionchair sheachtracha. Ar an tríú dul síos, is féidir le suíomh seachtrach an tsreangaithe a dhéanamh níos éasca do thieirí gluaisteáin féideartha an córas aláraim a neodrú.

Ba chóir go mbeadh foircinn cheangail na sreanga fillte i gcónaí le téip inslithe. Cuireann sé seo cosc ​​​​ar an leas a bhaint as sreangú ó ghiorrú, rud a d'fhéadfadh an doras a dhíghlasáil go neamhbheartaithe agus an leas a bhaint as an sreangú a adhaint.

Suiteáil feiste le feidhm uath-thosaithe

Nuair a shuiteáil córas aláraim le tús inneall uathoibríoch, ní mór cúram speisialta a ghlacadh. Chomh maith leis na treoracha agus an léaráid suiteála a sholáthraítear leis an bhfeiste, ní mór rialacha breise a chomhlíonadh:

• ní mór an t-aonad lárnach a shuiteáil in áit ar shiúl ó theagmháil dhíreach le taise, foinsí teasa dlúth agus tonnta raidió;
• chun lúbadh agus briseadh na sreanga a sheachaint, moltar iad a chur i bhfeadáin rubair speisialta;
• níor chóir sreangú a dhéanamh i gceantair fhliucha;
• Ní fhéadfaidh na nascóirí úmacha sreangaithe dul i dteagmháil le páirteanna miotail den chorp;
• Ba chóir sreanga casta a bheith fillte le téip leictreach ardchaighdeáin.

Is féidir le beagnach aon duine a bhfuil scileanna suiteála aige córas aláraim le haiseolas agus gníomhachtú feithicle, más mian leis. Tá treoracha agus léaráidí san áireamh le gach feiste. Tar éis a shuiteáil, ba cheart an córas aláraim a thástáil:

• trí bíp - theip ar shuiteáil;
• Mura bhfuaimníonn ach bíp amháin, tá gach rud go breá.

Ba chóir a chur leis gur próiseas casta é córas aláraim uathoibríoch a shuiteáil. Mura bhfuil taithí agat ar fheistí den sórt sin a shuiteáil, is fearr gan rioscaí a ghlacadh. Cé go dtagann an t-aláram leis na treoracha riachtanacha, le linn na suiteála d'fhéadfadh go mbeadh coinbhleachtaí ar fud an chórais slándála ar fad nach féidir ach le speisialtóir a láimhseáil.

Físeán: córas aláraim a shuiteáil ar Lada Granta le tosaithe uathoibríoch

Aláram solais a nascadh

Is éard is comharthaíocht solais ann ná solas gealánach ó na ceannsoilse tosaigh nó cúil. Is féidir é a eagrú ar dhá bhealach:

1. Ag Ceangal leis an Solas Treoraithe Caithfidh tú an sreangú a rith go dtí an lasc táscaire, áit a nascfaidh tú na sreanga leis an solas treorach ar bord.
2. Ní mór an nasc leis na príomhsoilse a dhéanamh trí na teagmhálacha sealaíochta le léas íseal, i.e. ní go díreach chuig an sreangú ag dul go dtí na ceannsoilse, ach trí sealaíochta.

Socrú le haghaidh oibriú cobhsaí

Tar éis comhpháirteanna an chórais frith-goid a shuiteáil agus a nascadh, ní mór é a chumrú. Áirítear leis an obair seo an braiteoir turraing a choigeartú. Tá scriúnna coigeartaithe speisialta ag an braiteoir a úsáidtear chun íogaireacht an aláraim a choigeartú i leith tionchair agus tionchair eile ar chorp an ghluaisteáin. Chun an t-aláram a chumrú i gceart, lean na céimeanna seo:

1. Déan an ceallraí a dhícheangal.
2. Dícheangail an carr agus cuir isteach modh ríomhchláraithe.
3. Lean na treoracha a dhéanamh ar na hathruithe is gá, a bheidh an gléas a shábháil ina chuimhne.
4. Tá leibhéil éagsúla ag an scála íogaireachta, deich gcinn de ghnáth.
5. Is féidir coigeartú a dhéanamh trí úsáid a bhaint as cnaipí nó scriúnna, ag brath ar an gcineál córais aláraim.
6. Má léiríonn an scála náid, ciallaíonn sé seo go bhfuil an braiteoir neamhghníomhach.
7. Má tá an uimhir deich, tá an íogaireacht uasta.
8. Tá scála íogaireachta réamhshocraithe an mhonarcha thart ar leibhéal 4 nó 5.
9. Coigeartaigh an braiteoir tríd an íogaireacht a laghdú nó a mhéadú de réir a chéile.
10. Déan iarracht do chorp a bhualadh go héadrom le do lámh arís agus arís eile.
11. Aimsigh an méid fórsa ag a bhfuil an braiteoir spreagtha.
12. Más gá, déan seiceáil arís le haghaidh coigeartú níos cruinne.

Físeán: Aláram gluaisteán DIY

https://youtube.com/watch?v=N2qpDNnMTqM

Críochnaíonn sé seo ár bhforbhreathnú ar aláram gluaisteán a shuiteáil, a nascadh agus a chumrú agus bogadh ar aghaidh chuig cleachtaí praiticiúla.

Fiú má bhíonn do charr páirceáilte i gcónaí i ngaráiste nó i gclós páirceála cosanta, ní uile-íoc é seo maidir le gadaíocht nó buirgléireacht. Ar an drochuair, tá thieves an-chruthaitheach. Is féidir leo carr a ghoid ó charrchlós nó fiú leis an úinéir taobh istigh den charr. Tarlaíonn sé freisin go goideadh carr i lár an lae ar mhórbhealaigh ghnóthach, ag caitheamh an tiománaí as an gcarr. Baineann sé seo freisin le goid agus robálacha gluaisteán atá feistithe leis na córais aláraim is déanaí. Mar sin féin, dá mhéad dul chun cinn atá sa chóras slándála, is ea is lú an seans go mbeidh do chapall iarainn ina íospartach de chreachadóirí. Mar sin, níor cheart duit faillí a dhéanamh ar threalamh aláraim nua-aimseartha chun do charr a chosaint. Thairis sin, is féidir leat córas slándála a shuiteáil, ní hamháin le cabhair ó sheirbhís gluaisteán, ach freisin le do lámha féin. Bí cruthaitheach, oibrigh go crua agus bainistigh go rathúil!