Leibhéal ola agus athrú ola: DIY

Tá seiceáil an leibhéal ola ar cheann de na tascanna cothabhála is éasca. Is féidir é a dhéanamh go tapa agus faisnéis shoiléir a fháil maidir le cainníocht agus cáilíocht na mbealaidh san inneall. Nuair is gá an ola a athrú, is furasta é a dhéanamh fiú do dhaoine neamhghairmiúla. Léigh san Airteagal seo conas an leibhéal ola a thomhas i gceart agus cad ba cheart a lorg agus an ola á athrú.

Tá dea-lubrication inneall níos tábhachtaí ná riamh!

Tá tábhacht mhór tagtha le leibhéal ola agus cáilíocht bealaithe le blianta beaga anuas. Na laethanta seo, d'fhéadfadh eatramh athraithe ola amháin a chailltear a bheith ina mhaol báis d'inneall.

Tá dhá chúis leis seo:

1. Le 20 bliain anuas cóimheas cumhachta le díláithriú an innill Tá méadú suntasach tagtha.

Más rud é níos luaithe ó inneall 1,0-lítear d'fhéadfá a bheith ag súil 34-45 HP Sa lá atá inniu tá an figiúr seo níos mó ná dúbailt. Faigheann gluaisteáin nua-aimseartha 120 h.p. agus tuilleadh ó innill beag bídeach aon lítear . Níl sé seo indéanta ach amháin má comhbhrú méadaithe go mór . Ach cóimheas comhbhrú níos airde ciallaíonn sé ualach mór agus, mar sin, caitheamh níos mó ar na páirteanna gluaisteacha go léir . Cheana féin a dhéanann duine é soláthar bealaidh úr éigeantach leanúnach agus rialta don fheithicil .

2. An dara cúis luíonn i córais cóireála gáis sceite nua-aimseartha .

« Comhla EGR » a threoraíonn codanna den mheascán breosla dóite-aer ar ais isteach sa seomra dócháin. Tá sé seo riachtanach chun an teocht dócháin a laghdú, rud a laghdaíonn foirmiú guaiseach móilín NOx Ar a bhealach ar ais go dtí an seomra dócháin, téann an gás sceite saibhrithe le cáithníní súiche trí go leor pointí áit a dtéann sé tríd an gcóras lubrication. Mar thoradh air sin, téann cuid de na cáithníní isteach san ola innill. Is fíor go mbaintear an chuid is mó de na cáithníní súiche arís as an ola bhealaithe sa scagaire ola. Mar sin féin, mura n-athraítear an ola go rialta, bíonn sé ró-saibhir i gcáithníní súiche scríobach. .

Ceann de na comhpháirteanna , atá ag fulaingt go háirithe ó seo, tá slabhra ama . Ritheann sé isteach sna naisc slabhra agus síneann sé. Sa chás seo, níl an t-am ceart a thuilleadh, agus ní mór an tiomáint slabhra iomlán a athsholáthar . Faoi seo chúis Níl an saol seirbhíse a bhíodh ag gnáthchóras bainistíochta an innill seo ag slabhraí uainiúcháin inniu a thuilleadh.

An leibhéal ola a thomhas i gceart

Tugann an leibhéal ola eolas faoin méid ramhar sa phanna ola. . Is é an uirlis le haghaidh seo dipstick ola . Is féidir an dara ceann a fháil in urrann an innill in áit infheicthe agus inrochtana go héasca. I gcás feithiclí nua, is leor seiceáil ola míosúil. Ach ó thart. 50.000 km ba chóir ola a sheiceáil go seachtainiúil.

ATTENTION: Is comhartha rabhaidh an-soiléir é solas seiceála ola lit. Sa chás seo, ba chóir an carr a pháirceáil chomh luath agus is féidir. Seachas sin, tá baol mór damáiste inneall laistigh de chúpla nóiméad!

Déantar an leibhéal ola a thomhas i gceart sna céimeanna seo a leanas:

1. Múch an t-inneall. 2. Lig don mheaisín seasamh ar feadh 3-5 nóiméad. 3. Tarraing amach an maolán. 4. Glan an maolán le héadach tirim, saor ó lint. 5. Cuir isteach an taiscéalaí arís. 6. Tarraing amach an dioplóma arís. 7. Léigh an leibhéal ola agus seiceáil an ola bhealaithe go radhairc.

Tá an dipstick ola marcáil. Ba chóir go mbeadh an leibhéal ola i gcónaí sa raon lár . Má tá an ola an-úr , b'fhéidir deacair leibhéal ola a fheiceáil . Sa chás seo brúigh an maolán in aghaidh an éadach ( ná wipe! ) agus an cló a thabhairt go dtí an marc.

Rabhadh: Mura bhfuil aon ola ar an dipstick, ach cúr bán-donn, ansin tá an gasket ceann sorcóra lochtach. Ní mór an carr a thabhairt chuig an gceardlann ansin chomh tapa agus is féidir chun damáiste tromchúiseach inneall a chosc.

TIP: Féadfaidh tú boladh an mhaoláin a bholadh agus an ola á sheiceáil agat. Má tá boladh láidir gásailín ann, athraigh an ola a luaithe is féidir. Seachas sin, beidh an ola ró-tanaí agus ní chomhlíonfaidh sé a fheidhm bhealaithe a thuilleadh. Mar sin féin, is comhartha soiléir é láithreacht gásailín sa chiorcad ola go bhfuil fáinní loine caite nó rónta gas comhla. Ba cheart é seo a sheiceáil sa dara céim.

An níos mó nach bhfuil an níos fearr!

Déan an carr a athbhreosla an iomarca ola díreach chomh dona le bheith ró-bheag ola bhealaithe san inneall.

Mar sin, lig don inneall fuarú ar feadh cúpla nóiméad roimh an ola a sheiceáil. Caithfidh an ola bhealaithe ar dtús taosc ar ais isteach sa phanna ola.

• Má thomhaiseann tú an ola agus an t-inneall ag rith nó díreach tar éis an t-inneall a mhúchadh, beidh an leibhéal ola ró-íseal dosheachanta.
• Má chuireann tú an iomarca ola leis anois , is féidir róbhrú sa chóras ola a bheith mar thoradh air seo. Cuirtear an ola trí na fáinní loine isteach sa seomra dócháin agus dóitear é le gach timthriall oibriúcháin. Ní hamháin go bhfuil sé seo díobhálach don tiontaire catalaíoch nó don scagaire cáithníneach. Féadfaidh sé damáiste a dhéanamh don inneall féin freisin.

Ag athrú an ola tú féin

Is féidir leat an ola a athrú leat féin.

Mar sin féin, ní mór duit aird a thabhairt ar glaineacht agus ar an gcomhshaol. Truaillíonn lítear amháin de dhramhola aon mhilliún lítear uisce agus déanann sé mí-oiriúnach do dhaoine agus don dúlra. Dá bhrí sin, is cuid dhílis den athrú ola é diúscairt cheart ola a úsáidtear.

Chun an ola a athrú, is gá duit na rudaí seo a leanas:

- ardán nó clais ardaithe
- coimeádán bailiúcháin
– scagaire ola le séala nua
– ola innill úr
- ceirteacha agus glantóir coscáin
– uirlis scagaire ola

1. Chun an ola a dhraenáil go hiomlán, caithfidh an fheithicil a bheith i líne dhíreach. . Dá bhrí sin, níl seaicéad carr nó rampa oiriúnach don bheart seo.   2. Mar choimeádán bailiúcháin, babhla mór go leor . Mar sin féin, molaimid úsáid a bhaint as coimeádáin speisialta chun ola a athrú . Tá tonnadóir leathan in aice láimhe ag na coimeádáin árasán seo ar thaobh amháin. Simplíonn sé seo go mór athlíonadh le hola úsáidte. Tá caipín scriú acu freisin ar an tosaigh. Fágann sé seo go bhfuil sé thar a bheith éasca an ola a dhoirteadh isteach i sean-choimeádán agus gan doirteadh.   3. Agus an ola á athrú, caithfidh an t-inneall a bheith te.. Mar sin, déantar an ola bhealaithe a leacht agus sreabhann níos fearr. Tar éis don charr téamh suas agus seasamh os cionn an chlais nó ar ardán ardaithe, cuirtear coimeádán bailiúcháin faoi agus osclaítear an breiseán ola.   4. Ola ag teastáil thart. 2-3 nóiméad a dhraenáil . Nuair a stopann an sreabhadh ola, bog an coimeádán bailiúcháin go dtí an taobh agus é a dhúnadh. Cuireann sé seo cosc ​​​​ar an gceardlann titim agus éilliú.5. Anois athraigh an scagaire ola. Is é an bealach is éasca chun é seo a dhéanamh le eochair soicéad oiriúnach nó uirlis chun an scagaire ola a athrú.. Cuir an sean-scagaire ola i mála plaisteach agus dún go docht é. Anois lubricate an scagaire ola nua ar an séala le ola úr agus scriú air. Bain úsáid as uirlis scagaire ola chun an scagaire ola nua a dhéanamh níos doichte, ach amháin de láimh .   6. Caithfidh séala nua a bheith ag an breiseán draein ola freisin. agus lubricated le ola úr. Ansin scriú isteach é sa phanna ola agus níos doichte mar a ordaítear. TIP: Ní gá an scagaire ola a líonadh le ola roimh shuiteáil. Níl sé seo díobhálach, ach d'fhéadfadh roinnt éillithe a bheith mar thoradh air. Mura n-éilíonn an monaróir go sainráite é seo, is féidir leat diúltú an scagaire ola a réamh-líonadh. 7. Anois go bhfuil an ola draenáilte ón gcarr, is féidir ola úr a chur leis. . Agus é sin á dhéanamh agat, déan cinnte duit ach   líon isteach an méid forordaithe ola .   8. Ba chóir ola dramhaíola ón gcoimeádán bailithe ola a dhraenáil isteach i gcannaí ola folamh . Mar sin, is féidir é a chur ar ais anois in éineacht leis an sean-scagaire ola chuig aon phointe díola ola bhealaithe, e.g. ag stáisiún gáis . Ba chóir an caipín ola a dhúnadh agus aon salachar a bhaint le glantóir ceirteacha agus coscáin.

athrú ola críochnaithe