Eilimintí leaisteacha de chassis an ghluaisteáin
Ábhar
De ghnáth cuirtear spriongaí duille i bhfeidhm ar thrucailí agus ar bhusanna. Tá codanna den eilimint leaisteacha ceangailte le bolt agus déantar iad a theannadh le teorannóirí díláithrithe cothrománacha - teanntáin. Ní mhaolaíonn spriongaí de chineál duille creathadh beaga. Agus faoi ualaí troma, lúbann siad isteach i S-phróifíl agus déanann siad damáiste don acastóir feithicle.
Tá feiste damping an mheaisín comhdhéanta de chodanna de leibhéil éagsúla rigidity. Is é ról na n-eilimintí leaisteacha den fhionraí gluaisteán ná crith agus creathadh a laghdú. Agus freisin chun inrialaitheacht agus cobhsaíocht an mheaisín atá ag gluaiseacht a chinntiú.
Cad iad na heilimintí leaisteacha den chassis?
Is é príomhról na gcodanna maolaithe ná fuinneamh ascaluithe de bharr neamhrialtachtaí bóithre a mhaolú. Soláthraíonn fionraí an mheaisín turas réidh gan chroitheadh agus sábháilteacht ag gluaiseacht ag luas.
Na príomhchineálacha d'eilimintí leaisteacha den fhionraí gluaisteán:
- spriongaí;
- spriongaí;
- barraí torsion;
- cuir isteach rubair;
- sorcóirí aeroibrithe;
- mhaolaitheoirí turrainge hiodrálacha.
Maolaíonn páirteanna taise i ndearadh an chassis an fuinneamh tionchair ar chorp an ghluaisteáin. Agus ordaíonn siad an nóiméad gluaiseachta ón tarchur gan caillteanais shuntasacha.
Úsáidtear feistí chun cobhsaíocht an ghluaisteáin a chinntiú le linn ainlithe, coscánaithe agus luasghéaraithe. Roghnaítear eilimintí fionraí leaisteacha ag brath ar na ceanglais shonracha maidir le stiffness, neart agus coinníollacha oibriúcháin.
Cad iad na heilimintí leaisteacha den chassis?
spriongaí duille
Tá an gléas damping comhdhéanta de stiallacha miotail amháin nó níos mó. Uaireanta soláthraítear an chuid le céim bhreise le cur san áireamh san obair ach amháin faoi ualaí trom.
De ghnáth cuirtear spriongaí duille i bhfeidhm ar thrucailí agus ar bhusanna. Tá codanna den eilimint leaisteacha ceangailte le bolt agus déantar iad a theannadh le teorannóirí díláithrithe cothrománacha - teanntáin. Ní mhaolaíonn spriongaí de chineál duille creathadh beaga. Agus faoi ualaí troma, lúbann siad isteach i S-phróifíl agus déanann siad damáiste don acastóir feithicle.
Springs
Tá eilimint leaisteacha lúbtha ó bharra cruach docht i láthair in aon chineál fionraí. Tá an chuid den chuid cruinn, cónúil nó le tiúsú sa chuid lárnach. Roghnaítear spriongaí fionraí de réir mais sprung an ghluaisteáin agus toisí an raca. Tá dearadh iontaofa, saol seirbhíse fada ag an eilimint leaisteacha agus ní gá cothabháil rialta a dhéanamh air. Is féidir earrach marbh a dheisiú - a athchóiriú go dtí na toisí airde roimhe sin trí shíneadh.
barraí torsion
I bhfionraí neamhspleácha gluaisteán, úsáidtear córas slata cruach chun cobhsaíocht a mhéadú, ag nascadh an chomhlachta le luamháin. Maolaíonn an chuid fórsaí casta, laghdaítear rolla an mheaisín le linn ainlithe agus casadh.
Tá an píosa taise scoilte chun saor-imirt a cheadú nuair a bhíonn sé luchtaithe. De ghnáth bíonn barraí torsion suite ar chúl fionraí an chairr.
Earrach aeroibrithe
De ghnáth tugtar damper breise ar an eilimint leaisteacha seo, a oibríonn ar aer comhbhrúite. Tá cruth sorcóir ag an sorcóir rubair agus tá sé suite ar raca gach roth. Is féidir an brú gáis san earrach aer a choigeartú ag brath ar an ualach sprung atá ann faoi láthair.
Ceadaíonn an eilimint leaisteacha duit imréiteach leanúnach talún a choinneáil, saol seirbhíse na gcodanna fionraí feithicle a dhíluchtú agus a leathnú. Úsáidtear sorcóirí aeroibrithe go coitianta i trucailí agus busanna.
