Tiúnadh innill VAZ 2107

Bhí beagnach gach tiománaí VAZ 2107 uair amháin ar a laghad i gcás nach raibh cumhacht an innill go leor le haghaidh oibríocht éigin: scoitheadh ​​nó, mar shampla, cnoc a dhreapadh. Dá bhrí sin, is mian intuigthe an tiománaí é feabhas a chur ar shaintréithe reatha an innill nuair a thosaíonn sé ag smaoineamh ar an tiúnadh innill.

Tiúnadh innill VAZ 2107

Cad is tiúnadh innill ar na “seacht”? Tar éis an tsaoil, tá na heilimintí riachtanacha go léir ag an aonad cumhachta mhonarcha cheana féin le haghaidh oibriú cobhsaí an ghluaisteáin, cé chomh sábháilte é aon mhodhnuithe a dhéanamh leat féin? B'fhéidir gurb iad seo na príomhcheisteanna a iarrann aon úinéir VAZ 2107.

Tá dearadh ar an "Seacht" ar dtús ar féidir é a athrú agus a fheabhsú go héasca. Mar sin, is féidir tiúnadh inneall, a dhéantar go comhsheasmhach agus go hinniúil, a mheas mar phost a mhéadóidh ní hamháin cumhacht an innill, ach freisin a dhéanfaidh an carr níos éasca a rialú.

Is sraith nósanna imeachta é tiúnadh innill le haghaidh VAZ 2107 atá dírithe ar na saintréithe innill atá ann cheana a fheabhsú.

Ag brath ar chumais agus spriocanna deiridh an úinéara, is féidir le roghanna tiúnadh gluaisteán a bheith an-difriúil.

Ón mhonarcha, tá an VAZ 2107 feistithe le hinneall 8-chomhla agus scagaire aeir i bhfoirm "pan"

Bloc sorcóir leadránach

Tá loiní troma ag an VAZ 2107, agus mar sin éascaíonn leadránach an bhloc sorcóra oibriú an innill go mór. Tá croílár nuachóiriú RC simplí: ní bheidh ar an inneall cúiteamh a dhéanamh ar an táimhe méadaithe a thuilleadh mar gheall ar oibriú slata ceangail agus loiní trom, dá bhrí sin, beidh an acmhainn iomlán dírithe ar chumhacht agus é ag tiomáint.

Is é an rogha is fearr ná ceann níos éadroime a chur in ionad an ghrúpa loine, ach níl an bloc sorcóra saor, agus mar sin téann an chuid is mó d'úinéirí gluaisteán i muinín leadránach, is é sin, méid an chinn sorcóra atá ann cheana féin a leathnú.

In ionad seirbhíse gluaisteán, úsáidtear trealamh speisialta chun méid an BC a mhéadú; i gcoinníollacha gharáiste, úsáideann díograiseoirí gluaisteán a bhfuil taithí acu druileanna

Tá sé an-tábhachtach taithí phraiticiúil a bheith agat ar obair dá leithéid. Seachas sin, is cinnte gur féidir leat an mótar féin a mhilleadh. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios acu gur gnách go dtéann siad i muinín an bhloic sorcóra a leamh ar VAZ 2107 más gá chun sean-inneall a dheisiú nó a bharrfheabhsú. Toisc nach féidir ach le siopa deisithe carranna speisialtóireachta an obair seo a dhéanamh i gceart.

Faigh amach conas is féidir leat an gasket ceann sorcóra a athsholáthar: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

Físeán: leadránach VAZ 2107 inneall sorcóirí

Bloc sorcóir VAZ leadránach

Nuachóiriú ceann sorcóir

Tá an ceann sorcóra (ceann sorcóir) ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí den inneall VAZ 2107. Tá an t-aonad seo suite sa chuid uachtarach den bhloc sorcóra féin. Is é an ceann sorcóra atá freagrach as na coinníollacha oibriúcháin is fearr is féidir a chruthú don inneall, ós rud é go dtarlaíonn próiseas dócháin an mheascáin aerbhreosla ann.

Dá bhrí sin, measann meicneoirí gluaisteán go bhfuil modhnú an chinn sorcóra ar cheann de na roghanna chun an t-inneall a thiúnadh, rud a leathnóidh a chumais maidir le próisis dócháin a luathú.

Is é croílár an nuachóirithe seo ná go mbeidh gá le hiontógáil agus sceite iomadúil a mheaisíniú. Is post deacair é seo, mar is iarann ​​​​teilgthe an t-ábhar a úsáidtear chun na bailitheoirí a dhéanamh ar na "seacht", rud atá deacair leamh.

Tá ceann sorcóra nua suiteáilte i gcásanna ina bhfuil an seancheann lofa nó dóite le linn oibriú.

Tuilleadh faoin inneall VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Nós imeachta um nuachóiriú

Caithfidh nuachóiriú an chinn sorcóra dul ar aghaidh go docht de réir an phlean seo a leanas:

1. Bain an ceann sorcóra as an inneall.
2. Glan dromchla an chinn ó bhruscar, salachar agus taiscí carbóin. Bain úsáid as gásailín.
   

   Bí cinnte na dromchlaí cinn a ghlanadh ó thaiscí carbóin agus smionagar.
3. Bain rianta de gaiscéid dóite ón dromchla (bain úsáid as druil le ceangaltán speisialta i bhfoirm scuab miotail).
4. Glan an iomadúil iontógáil. Déantar an próiseas snasta ag baint úsáide as gearrthóirí go dtí go bhfuil trastomhas inmheánach an bhailitheora 32 mm.
   

   Déantar an bailitheoir a ghlanadh go cúramach ionas nach ndéanfar damáiste dá bhallaí.
5. Glan an iomadúil sceite ag baint úsáide as an bprionsabal céanna.
6. Ag acomhal an iomadúil iontógáil agus an t-aonad carburetor, bain an cuibheoir le eochair chun rochtain uasta saor ó bhreosla chuig an seomra dócháin a chinntiú.
7. Polainnis na cainéil atá suite in aice leis na diallaití. Tá sé níos fearr snasta a dhéanamh le druileanna le páirín fillte timpeall orthu.
   

   Caithfidh trastomhais comhionanna 32 mm a bheith ag gach cainéal tar éis meilt

Físeán: modhnú an ceann sorcóra ar an "clasaiceach"

FORBAIRT ceann sorcóir VAZ clasaiceach

Tar éis gach céim den obair, moltar ceann an sorcóra a shéideadh amach le canna aer comhbhrúite chun deannach agus sceallóga a bhaint. Más rud é le linn an phróisis nuachóirithe rinneadh na gníomhartha go léir i gceart, méadóidh an chumhacht innill 15-20 horsepower.

Athchur an camshaft

Dáileann camshift monarchan an VAZ 2107 cumhacht i méideanna comhionann timpeall ar aon luas. Mar sin féin, níl sé optamaithe le haghaidh luas íseal, mar sin le haghaidh feidhmíochta níos fearr, is féidir leat an camshaft caighdeánach a athsholáthar le seafta le céim íseal, rud a thabharfaidh dúnadh tapa na comhla agus, mar thoradh air sin, oibriú inneall níos compordaí ag luas íseal. . I gcomparáid le seafta le céim bheag, is féidir leat seafta a roghnú le céim leathan - tá a chuid oibre dírithe ar bhuntáistí a sholáthar nuair a oibríonn an mótar ag luas ard.

Is é sainchumas an tiománaí go hiomlán rogha camshaft nua. Ós rud é go bhfuil an seafta bun go maith le haghaidh tiomáint tarraingthe nó easbhóthair. Is minic a shuiteáiltear é ag lovers tiomána cathrach leisurely. Tugann an seafta barr buntáistí soiléire nuair a bhíonn sé ag scoitheadh ​​- moltar é a shuiteáil nuair a bhíonn carr á tiúnadh le haghaidh spóirt.

Oibríonn camshift caighdeánach an VAZ 2107 go barrmhaith ag aon luas innill

Amharc ar na modhanna chun comhlaí a athsholáthar: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

Nós imeachta athsholáthair

Is féidir leat an camshaft a athsholáthar duit féin. Chun seo a dhéanamh, tá sé tábhachtach cloí leis na rialacháin oibriúcháin seo a leanas:

1. Bain an bosca scagaire aeir faoin gcochall trí na scriúnna a dhísciú.
2. Déan gach sreang agus cábla atá ceangailte leis an scagaire a dhícheangal.
   

   Tá sé tábhachtach na codanna scagaire go léir a bhaint go cúramach chun deireadh a chur leis an mbaol meicníochtaí beaga a chailliúint nó a bhriseadh
3. Glan an clúdach comhla ó shalachar - ar an mbealach seo is féidir leat smionagar a chosc ó dul taobh istigh den chuas innill.
4. Bain an clúdach comhla trí na cnónna a dhísciú le eochair 10 mm timpeall imlíne iomlán an chlúdaigh.
   

   Díreach faoin gclúdach tá an camshaft
5. Scaoil na ceangail camshaft (tá sé suite díreach faoin gclúdach) le eochair 17.
6. Le linn an phróisis scaoilte, ní mór duit scriúire tiubh a chur isteach idir an sprocket agus an slabhra mótair.
7. Ailínigh na marcanna ar an gcromán agus ar an sprocket.
   

   Is gá na marcanna a shocrú le haghaidh teannas an slabhra ina dhiaidh sin
8. Bain an teannasóir slabhra tríd an dá chnó a dhísciú agus é a dhaingniú le eochair 10 mm.
   

   Baintear an slabhra mar aon leis an teannóir
9. Bain an sprocket camshaft.
10. Bain an camshaft trí na cnónna a dhísciú le eochair 13 mm.

Suiteáil an camshaft nua in ord droim ar ais.

Físeán: nós imeachta chun camshaft nua a shuiteáil

Suiteáil an camshaft VAZ 2106

Comhbhrúiteoir do VAZ 2107 saor in aisce,

Bealach eile chun cumhacht aonad cumhachta a mhéadú ná comhbhrúiteoir a shuiteáil. Cabhróidh an gléas seo le breosla a chaidéil, rud a bheidh, ar a seal, ag gabháil le méadú ar shaintréithe cumhachta an innill.

Molann formhór na n-úinéirí gluaisteán comhbhrúiteoir de bhranda áirithe a shuiteáil, eadhon PK05D, ós rud é go bhfuil na tréithe is fearr a oireann don VAZ 2107 ag an bhfeiste áirithe seo. grúpa loine den inneall “Seacht”. Ina theannta sin, oibríonn an comhbhrúiteoir iontas go ciúin, mar sin ní bheidh an tiománaí agus na paisinéirí míchompordach agus iad ag tiomáint.

Múnla PK05D is fearr a oireann do shuiteáil ar VAZ 2107

Chun comhbhrúiteoir a shuiteáil ar VAZ 2107, beidh ort roinnt gníomhartha a dhéanamh:

1. Bain an crios gineadóra trí na ceangail ulóige a scaoileadh le scriúire.
   

   Bain úsáid as eochair chun an teannóir a scaoileadh agus ceann de na hulóga a shocrú ionas go dtiocfaidh an crios amach go saor ón limistéar suíocháin
2. Bain an bosca scagaire aeir le scriúire Phillips.
3. Díscriú na heilimintí ceangail uile den bhosca scagaire agus den ulóg gineadóra.
   

   Tá an scagaire daingnithe le dhá scriúnna díreach
4. Suiteáil ulóga ó Chevrolet Niva.
5. Suiteáil lúibíní chun an comhbhrúiteoir a dhaingniú.
6. Ansin, slán an comhbhrúiteoir féin go dtí na lúibíní.
7. Teannas an crios alternator (freisin as an Niva Chevrolet).
   

   Tá an VAZ 2107 feistithe le ulóga agus crios ón Chevy Niva, toisc go bhfuil siad comhcheangailte go barrmhaith le hoibriú an chomhbhrúiteora
8. Cuir an píobán ar pholl inlet an chomhbhrúiteora agus socraigh an scagaire ar an taobh eile.
9. Suiteáil an flange isteach sa carburetor.
10. Ceangail an píobán leis an bhfeistiú idir an comhbhrúiteoir agus an carburetor.
    

    Ní mór obair nasctha a dhéanamh go seicheamhach
11. Coigeartaigh leibhéal teannas an chrios gineadóra, más gá, déan an crios níos doichte.

De réir meastacháin éagsúla ó úinéirí gluaisteán, féadann suiteáil an PK05D feabhas suntasach a chur ar láimhseáil na "seacht", chomh maith le méadú suntasach a dhéanamh ar chumhacht nuair a bhíonn cnoic á dreapadh, scoitheadh ​​​​agus luasghéarú.

Inneall 16-chomhla do na "seacht"

Tá an VAZ 2107 feistithe le aonad cumhachta 8-chomhla ón mhonarcha. Ar ndóigh, is é ceann de na modhanna tiúnta is éasca ná inneall 16-chomhla a chur ina ionad. Go traidisiúnta, roghnaítear an t-inneall ón VAZ 2112, ós rud é go bhfuil sé beagnach comhionann i méid leis an inneall ón VAZ 2107 agus go gcomhlíonann sé na ceanglais go léir maidir le cumhacht agus éifeachtúlacht.

Tá an t-inneall ó 2112 oiriúnach do na "seacht" ar gach bealach

Déantar inneall 16-chomhla a shuiteáil ar “seacht” de réir an algartam seo a leanas:

1. Ullmhaigh an mótar le haghaidh a shuiteáil. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an flywheel a bhaint agus an choróin a mheilt ón taobh istigh. Is gá casadh ionas go mbeidh na codanna tosaigh ceangailte níos éasca le clutch an roth eitilte. Chomh maith le casadh, beidh ort imthacaí ó 2112 a chur in ionad an imthacaí seafta ionchuir, nó ní bheidh an t-inneall nua oiriúnach don suíochán.
   

   Níor cheart duit neamhaird a dhéanamh ar mhionsonra chomh beag, ós rud é go mbraitheann cáilíocht oiriúnach an mhótair nua go mór ar an imthacaí.
2. Suiteáil an gléas inneall. Is é an rogha is fearr le haghaidh pillow ó charr Niva, mar is féidir leis ualaí trom a sheasamh. Cuir roinnt leicneáin tiubh ar na cúisíní chun an t-inneall a ardú beagán níos airde.
   

   Déantar eilimintí nua le haghaidh gléasta an mhótair a dhaingniú le boltaí nua agus leicneáin nua
3. Suiteáil agus daingnigh an t-inneall féin. Luíonn sé go héasca isteach sa suíochán nua; ní gá duit ach é a dhaingniú go cúramach le boltaí agus cnónna timpeall imlíne iomlán na suíochán.
4. Daingnigh an tosaithe ag baint úsáide as boltaí agus ranna nua.
   

   Úsáidtear caighdeán trealaimh le haghaidh VAZ 2107
5. Suiteáil tarchur láimhe. Is féidir leat seanbhosca a úsáid a bhí suiteáilte cheana féin ar an VAZ 2107. Moltar an leibhéal ola ann a sheiceáil roimh ré agus déan cinnte go bhfuil an giarbhosca socraithe go daingean.
   

   Tá an tarchur láimhe suiteáilte ón taobh thíos den charr
6. Tarraing an cábla clutch agus é a nascadh leis an comhla throttle.
7. Ceangail trealamh leictreach agus ceangaltáin.

Físeán: nós imeachta suiteála

Is é inneall 16-chomhla in ionad 8 gcomhla an rogha is fearr do na tiománaithe sin atá ag iarraidh aiseolas tapa a fháil óna gcuid gníomhartha agus iad ag tiomáint, cumhacht an innill agus acmhainn an ghluaisteáin ina iomláine a bharrfheabhsú.

Mar sin, is féidir le haon chineál tiúnadh an inneall VAZ 2107 an carr a iompú isteach i múnla níos tapúla agus níos marthanaí. Mar sin féin, nuair a bhíonn tú ag déanamh aon chineál oibre, ní mór duit cloí le rialacháin agus réamhchúraimí sábháilteachta; ar shlí eile, is fearr teagmháil a dhéanamh le speisialtóirí taithí.