Umar trom T-35
Umar trom T-35T-35, Umar trom
Dhá 45 mm umar Suiteáladh gunnaí móra samhail 1932 sna túir suite trasnánach den tsraith íochtarach agus d’fhéadfadh siad tine a chur ar aghaidh go deas agus ar ais go clé. Bhí túiríní meaisínghunna suite in aice leis na túiríní gunna íochtaracha. Bhí an t-inneall 12-sorcóir cruth-V carburetor leacht-fhuaraithe M-12T suite sa deireadh. Clúdaíodh na rothaí bóthair, sprung le spriongaí coil, le scáileáin armúrtha. Feistíodh raidiónna 71-TK-1 ar gach umar le antennas ráille láimhe. Bhí mais 55 tonna ag umair den eisiúint is déanaí le túiríní cónúla agus sciortaí taobh nua agus laghdaíodh criú go 9 duine. San iomlán, táirgeadh thart ar 60 umar T-35. Stair chruthú an umair throm T-35Ba é tionscnamh tapa an Aontais Shóivéadaigh an spreagadh chun umair throma a fhorbairt, a dearadh chun gníomhú mar umair NPP (Tacaíocht Díreach Coisithe) agus DPP (Tacaíocht Coisithe Fadraoin), a tosaíodh de réir an chéad phlean cúig bliana i 1929. Mar thoradh ar an gcur i bhfeidhm, ba chosúil go raibh fiontair in ann nua-aimseartha a chruthú armáil, riachtanach chun an fhoirceadal “comhrac domhain” a ghlac an cheannaireacht Sóivéadach a chur i bhfeidhm. B’éigean na chéad tionscadail d’umair throm a thréigean mar gheall ar fhadhbanna teicniúla. D'ordaigh an Roinn Meicnithe agus Gluaisteánaíochta agus Príomh-Bhiúró Dearaidh na Stiúrthóireachta Airtléire an chéad tionscadal umar trom i mí na Nollag 1930. Fuair an tionscadal an t-ainmniú T-30 agus léirigh sé na fadhbanna a bhíonn ag an tír, a chuir tús le cúrsa tionsclaíochta tapa in éagmais na taithí teicniúla riachtanacha. De réir na bpleananna tosaigh, bhí sé beartaithe umar snámh a thógáil le meáchan 50,8 tonna, feistithe le gunna 76,2 mm agus cúig ghunna meaisín. Cé gur tógadh fréamhshamhla i 1932, socraíodh cur i bhfeidhm breise an tionscadail a thréigean mar gheall ar fhadhbanna leis an bhfonnadh. Ag gléasra Leningrad Bolshevik, d’fhorbair dearthóirí OKMO, le cabhair ó innealtóirí Gearmánacha, an TG-1 (nó T-22), ar a dtugtar an “umar Grotte” uaireanta i ndiaidh ainm an bhainisteora tionscadail. Bhí TG ag meáchan 30,4 tonna chun tosaigh ar fud an domhain foirgneamh umar... D'úsáid na dearthóirí fionraí aonair de na rollóirí le maolaitheoirí turraing aeroibrithe. Is éard a bhí san armáil gunna 76,2 mm agus dhá ghunna meaisín 7,62 mm. Ba é tiús an armúr 35 mm. D'oibrigh na dearthóirí, faoi stiúir Grotte, ar thionscadail le haghaidh feithiclí il-túir. Bhí an tsamhail TG-Z / T-29 dar meáchan 30,4 tonna armtha le gunna mór 76,2 mm, dhá gunnaí móra 35 mm agus dhá ghunna meaisín. Ba é an tionscadal is uaillmhianaí forbairt TG-5 / T-42 ag meáchan 101,6 tonna, armtha le gunna 107 mm agus roinnt cineálacha arm eile, suite i roinnt túir. Mar sin féin, níor glacadh le haon cheann de na tionscadail seo le haghaidh táirgeachta mar gheall ar a gcastacht iomarcach nó a neamhphraiticiúlacht iomlán (baineann sé seo le TG-5). Tá sé conspóideach a mhaíomh gur chuir tionscadail den sórt sin a bhí ró-uaillmhianach ach neamh-inréadaithe ar chumas innealtóirí Sóivéadacha níos mó taithí a fháil ná dearaí a fhorbairt a bheadh oiriúnach chun meaisíní a tháirgeadh. Gné shainiúil den réimeas Sóivéadach ab ea saoirse na cruthaitheachta i bhforbairt arm agus a smacht iomlán.
Ag an am céanna, d'fhorbair foireann deartha eile OKMO faoi cheannas N. Zeitz tionscadal níos rathúla - trom umar T-35. Tógadh dhá fhréamhshamhail i 1932 agus 1933. Bhí cúig thúr ag an gcéad (T-35-1) a mheá 50,8 tonna. Bhí gunna 76,2 mm PS-3 sa phríomh-thuiréad, a forbraíodh ar bhonn an howitzer 27/32. Bhí gunnaí móra 37 mm i dhá thúr breise, agus bhí gunnaí meaisín sa dá cheann eile. Rinne criú de 10 duine freastal ar an gcarr. Bhain na dearthóirí úsáid as na smaointe a tháinig chun cinn le linn fhorbairt an TG - go háirithe an tarchur, an t-inneall gásailín M-6, an giarbhosca agus an clutch.
Mar sin féin, bhí fadhbanna le linn tástála. Mar gheall ar chastacht roinnt codanna, ní raibh an T-35-1 oiriúnach le haghaidh táirgeadh mais. Bhí inneall M-35 níos cumhachtaí sa dara fréamhshamhail, an T-2-17, le fionraí bactha, níos lú túiríní agus, dá réir sin, criú níos lú de 7 nduine. Tá áirithint níos cumhachtaí anois. Mhéadaigh tiús an armúr tosaigh go 35 mm, taobh - suas le 25 mm. Ba leor é seo chun cosaint a dhéanamh i gcoinne tine arm beag agus blúirí sliogán. Ar 11 Lúnasa, 1933, chinn an rialtas táirgeadh sraitheach den umar trom T-35A a thosú, ag cur san áireamh an taithí a fuarthas agus iad ag obair ar fhréamhshamhlacha. Cuireadh an táirgeadh ar iontaoibh Gléasra Innill Kharkov. Aistríodh na líníochtaí agus na doiciméid go léir ón ngléasra Bolshevik ann.
Rinneadh go leor athruithe ar dhearadh bunúsach an T-1933 idir 1939 agus 35. D’éirigh samhail 1935 na bliana níos faide agus fuair tú túr nua a dearadh don T-28 leis an gunna 76,2 mm L-10. Suiteáladh dhá gunnaí móra 45mm, a forbraíodh do na tancanna T-26 agus BT-5, in ionad na gunnaí móra 37mm sna túiríní gunna tosaigh agus cúil. I 1938, bhí túiríní fána sna sé umar dheireanacha mar gheall ar chumhacht mhéadaithe airtléire frith-umair.
Tá tuairimí difriúla ag staraithe an Iarthair agus na Rúise maidir leis an méid a spreag forbairt an tionscadail T-35. Áitíodh níos luaithe gur cóipeáladh an umar ó fheithicil na Breataine "Vickers A-6 Independent", ach diúltaíonn saineolaithe na Rúise é seo. Tá sé dodhéanta fios a bheith agat ar an bhfírinne, ach tá fianaise láidir ann chun tacú le dearcadh an Iarthair, go háirithe mar gheall ar iarrachtaí teipthe na Sóivéide an A-6 a cheannach. Ag an am céanna, níor cheart go ndéanfadh duine beag is fiú de thionchar innealtóirí na Gearmáine a bhí ag forbairt samplaí den sórt sin ag deireadh na 20idí ag a mbunáit Kama san Aontas Sóivéadach. Rud atá soiléir ná go raibh teicneolaíocht mhíleata agus smaointe ó thíortha eile ar iasacht coitianta i bhformhór na n-arm idir an dá chogadh domhanda. In ainneoin an rún chun olltáirgeadh a thosú, i 1933-1939. níor tógadh ach 61 umar T-35. Ba chúis leis na moilleanna na fadhbanna céanna a tharla i dtáirgeadh an “umar gasta” BT agus T-26: droch-cháilíocht agus rialú tógála, droch-chaighdeán próiseála páirteanna. Ní raibh éifeachtúlacht an T-35 chomh maith céanna. Mar gheall ar a mhéid mór agus a dhroch-inrialaitheacht, d’aistrigh an t-umar go dona agus sháraigh sé constaicí. Bhí taobh istigh na feithicle an-teoranta, agus cé go raibh an umar ag gluaiseacht, bhí sé deacair tine a dhéanamh go cruinn ó na gunnaí móra agus na gunnaí meaisín. Bhí an mhais chéanna ag T-35 le naoi BT, agus mar sin dhírigh an tAontas Sóivéadach acmhainní go réasúnta réasúnta ar fhorbairt agus ar thógáil samhlacha níos soghluaiste. Umair T-35 a tháirgeadh
Ar Ais - Ar Aghaidh >> |
Cuireadh an umar T-35 i seirbhís i 1933, rinneadh a olltáirgeadh ag Gléasra Locomotive Kharkov ó 1933 go 1939. Bhí umair den chineál seo i mbun seirbhíse leis an mbriogáid feithiclí troma i gcúlchiste an Ard-Cheannas. Bhí leagan amach clasaiceach ag an gcarr: tá an urrann rialaithe suite os comhair an chabhail, tá an urrann comhraic sa lár, tá an t-inneall agus an tarchur sa deireadh. Cuireadh armáil in dhá shraith i gcúig thúr. Suiteáladh gunna 76,2 mm agus gunna meaisín DT 7,62 mm sa turret lárnach.
