Fórsa tarraingthe nó tiomána: difríochtaí agus buntáistí

Is dhá chineál tarchurtha iad gléasraí tarraingthe agus cumhachta. Is iad rothaí tiomána feithicle tosaigh tiomána na rothaí tosaigh, agus is iad siúd atá ag feithicil tiomána roth cúil na rothaí cúil. Is tiomáint roth tosaigh formhór na ngluaisteán paisinéirí toisc go bhfuil an tarchur seo níos sábháilte agus níos éasca le láimhseáil.

🚗 Cad is carr tiomána rotha tosaigh ann?

La sú Tá carr ar cheann de na Tras-seoladh gluaisteán. Is éard is tarchur ann ná sraith codanna de ghluaisteán a tharchuireann cumhacht rothlach an innill chuig rothaí tiomána an chairr. Tá trí chineál tarchurtha ann:

• Tarchur tosaigh, nó tarraingt ;
• Tarchur cúil nó tiomáint roth cúil ;
• AWD.

Nuair a bhíonn tarchur tosaigh ag carr, i.e. tarraingt, tarchuirtear cumhacht an innill go dtí na rothaí tosaigh amháin, arb é an dá roth tiomána iad. Is iad na cinn a shoot carr ar aghaidh, mar sin an téarma sá. Uaireanta bímid ag caint faoi thiomáint roth tosaigh, is pleonasm é.

Tiomáint roth tosaigh is ea formhór na ngluaisteán táirgeachta nua-aimseartha, agus Citroën daonlathú ar an dara ceann. Sa chás seo, tá gach ceann den dá roth tiomána tiomáinte leath seaftaí tarchurtha.

Soláthraíonn an clutch sábháilteacht cúinneála níos fearr, ach tá an míbhuntáiste aige go gcuirfí iallach ar an taobh tosaigh tarraingt, stiúradh agus taiseadh a chomhcheangal ag an am céanna. Ar an láimh eile, tá feithiclí tiomána roth tosaigh ag fulaingt ó casadh roth tosaigh nuair a bhíonn an giar ró-íseal.

Ach chomh maith le sábháilteacht, tá buntáistí eile ag tarraingt:

• Ligeann sé ithe níos lú carburant ;
• sé Tógann spás beag agus dá bhrí sin saorann sé le haghaidh an taobh istigh den charr;
• Molann sé freisin níos mó slándála ar sneachta nó oighear.

Mar fhocal scoir, cuimhnigh go bhfuil dhá chumraíocht sá éagsúla ann:

• Giarbhoscaí ina bhfuil an grúpa inneall ingearach le hais an innill: táimid ag caint faoi tarchur fadaimseartha ;
• Iad siúd a bhfuil a ngrúpa mótair an uair seo comhthreomhar leis an ais mótair: ansin táimid ag caint faoi tarchur trasna.

🚘 Cad é an difríocht idir tarraingt agus gluaiseacht?

Nuair a bhíonn tarchur cúil ag carr, táimid ag caint faoi pointe cumhachta : is iad na rothaí tiomána na rothaí cúil, agus is iadsan a chur chun cinn carr ar aghaidh. Sa chás seo, ní úsáidtear rothaí tosaigh na feithicle tiomána roth chúl ach amháin le haghaidh stiúrtha.

Meastar nach bhfuil sé chomh sábháilte, úsáidtear an córas tiomána go príomha le haghaidh feithiclí troma a dteastaíonn níos mó cumhachta uathu: gluaisteáin nó veaineanna móra só. Tá rásaíocht tiomáint roth cúil agus gluaisteáin spóirt ann freisin a ligeann dóibh tarraingt níos fearr ar luasanna arda.

Cosúil le tiomáint, tá cumraíochtaí tiomána éagsúla ann:

• Tá an t-inneall suite os comhair acastóra na rothaí tiomána: ansin táimid ag caint faoi inneall lárnach toisc go bhfuil sé suite beagnach i lár an ghluaisteáin, rud a fhágann go bhfuil sé níos cothroime agus inbhainistithe. Mar sin féin, tá an taobh istigh níos cúinge, mar sin tá an chumraíocht seo oiriúnach go háirithe do ghluaisteáin rásaíochta.
• Tá an t-inneall sa chúl: táimid ag caint faoi freisin cumraíocht consól. Tá an t-acastóir cúil níos troime, agus mar sin bíonn tiomáint níos íogaire agus níos contúirtí, go háirithe ar bhóithre sleamhain. Ar an láimh eile, tá luasghéarú níos éifeachtaí toisc go bhfuil an fórsa tiomána níos mó.
• Tá an t-inneall suite ag an tosaigh: tá na rothaí tiomána suite ar chúl, ach ní an t-inneall, ach aistríonn an píopa tarchurtha fuinneamh ó cheann go ceann eile. Tá an tiomáint níos sábháilte ná an t-inneall cúil agus tá an cábáin níos mó ná an lár-inneall, ach fanann an carr sleamhain, go háirithe sa gheimhreadh.

Mar sin, is é an príomh-mhíbhuntáiste a bhaineann leis an ngléasra cumhachta ná sábháilteacht: go deimhin, tá tiomáint ar bhóithre fliuch nó sneachta i bhfad níos lú sábháilte, níl an carr chomh cobhsaí nuair a bhíonn sé ag cúinneáil, agus tá an baol sleamhnú nó sciorrtha níos airde ná an tiomáint roth tosaigh. carr.

Mar sin, is é an príomhdhifríocht idir tiomáint agus tarraingt ná gur cineálacha tarchuir go hiomlán difriúil iad. Le tiomáint roth chúl, tá na rothaí tiomána suite ar chúl, agus ar fheithicil tiomána roth tosaigh, tá siad ag tosaigh.

Déanann an clutch an carr níos aclaí agus níos sábháilte, le greim agus láimhseáil níos fearr ar bhóithre sleamhain, fliucha nó sneachta. Is gnách go sleamhnaíonn tiomáint rotha cúil agus go gcasann sé níos mó, rud a fhágann nach tarchur an-oiriúnach é don stoc agus do charranna laethúla.

🔍 Conas tarraingt agus tarraingt a roghnú?

Tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí ag an dá chineál tarchurtha, tarraingt agus cumhachta. Go háirithe nach bhfuil siad oiriúnach do na gluaisteáin céanna. Mar sin baintear úsáid as tarraingt i bhformhór na ngluaisteán paisinéirí agus baintear níos mó úsáide as tarchur tiomána roth cúil i gcarranna rásaíochta nó i bhfeithiclí troma ar nós trucailí.

Seo iad na buntáistí agus na míbhuntáistí faoi seach a bhaineann le tarraingt agus gluaiseacht:

Mar fhocal scoir, tabhair faoi deara go mbíonn níos lú seans ann go gclisfear ar fheithiclí tiomána roth tosaigh toisc go dteastaíonn níos lú páirteanna meicniúla uathu. Ach nuair a bhíonn an t-inneall an-chumhachtach, is fearr gluaiseacht a dhéanamh mar gheall ar an iomarca fórsa a chaithfidh an t-inneall a ghiniúint. sneachta le stráice.

Anois tá a fhios agat gach rud faoi shá agus tiomána agus a gcuid difríochtaí! Mar a fheiceann tú faoi láthair, tá buntáistí agus míbhuntáistí ag an dá tharchur seo a mhíníonn a n-iarratas go hiomlán difriúil: is cinnte gur tiomáint roth tosaigh do charr, ach is minic a úsáidtear tiomáint roth chúl i gcarr rásaíochta.