TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
B'fhéidir go bhfuil dearmad déanta ag duine éigin faoi, ach déanann an t-uathoibritheoir Briotánach TVR gluaisteáin áille. Is amhrán eala é TVR Tuscan
La TVR tá stair trioblóideach aige. Bunaíodh Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., chuaigh sé tríd roinnt uaireanta dorcha, ag titim isteach i lámha na Rúiseach go luath sna 2000idí, agus ansin go hiomlán féimheach.
Déanta na fírinne, bhí droch-cháil ar TVR i gcónaí: carr - thar a bheith - neamhiontaofa agus go háirithe deacair a thiomáint... Ní toisc gur droch-dhinimic a bhí iontu, ach toisc gur meaisíní glana cumhachtacha iad, ní ar mhaithe le croí.
Gan aon rialuithe leictreonacha, gan aon ABS, meáchan éadrom agus mótair mhóra: seo an t-oideas. Ar ndóigh, ba é an sá a bhí ann ná tarchur cúil agus láimhe.
TUSCAN TVR
La TVR Tuscan b’fhéidir gurb é seo an carr is fearr atá díreach tar éis teacht amach as geataí na monarchan. Tá a línte barrchaolaithe eachtrannach gan am, agus déanann na spotsoilseanna beaga agus an taobh istigh casta sin dÚsachtach agus imeaglach. Deartha ag Damien McTaggert cuireann sé fearg agus íogaireacht in iúl ag gach cas, le líne barrchaolaithe clasaiceach (i gcuimhne doiléir ar an Dodge Viper) ach stíl an-Bhriotanach.
Deir siad go bhfuil orduithe inmheánacha TVR ná lean aon loighic go bhfaighimid rialuithe raidió in ionad na cuimilteoirí windshield a rialú, agus go gcaithfidh tú an cnaipe ceart a chuardach laistigh de chúpla nóiméad chun an carr a chasadh air, agus is breá linn é sin.
Go deimhin, léiríonn a chuma iontach a thréithe teicniúla.
Pulseann sárshaothar mótair faoin gcochall tosaigh, féach agus féach "Luas a sé": inlíne a sé 3,6 lítear le 360 hp. (400 sna leaganacha is déanaí).
Il рамка déanta as cruach, agus ráthaigh an comhlacht snáithínghloine meáchan tirim díreach os cionn 1.000 kg; Is féidir leat a shamhlú cé chomh tapa agus a bhí an TVR Tuscan.
Le fionraí le triantáin dhúbailte ar thaobh tosaigh agus ar chúl gan aon amhras faoi mhór-anam an ghluaisteáin, bhí an giarbhosca de láimh le 5 chóimheas giair, ach ba leor é i bhfianaise chasmhóimint ollmhór an innill sé-sorcóra.
MANUFACTURER WIDOW
Le domhantarraingt shonrach ar fad 3,0 kg ar CV, TVR Tuscan bhaint as 0 go 100 km / h i 4 soicind agus bhain sé liom 300 km / h... Mar a dúirt mé, ní raibh sé furasta an TVR a thiomáint: carr crua a bhí sa Tuscan agus bhí scileanna láimhseála den scoth ag teastáil uaidh. Mar gheall ar an easpa tarraingt, an stiúradh sár-sofhreagrach, agus an chassis nach raibh chomh dáiríre sin bhí sé an-chairdiúil agus é ag tiomáint ag a theorainneacha.
4,3 méadar ar fhad, 1,8 méadar ar leithead agus gan ach 2,3 méadar aici, bhí sí ró-neirbhíseach sa mheascán, i ndáiríre. Bhí an stiúradh tapa go leor chun tú a bhaint den bhóthar ar an gcéad sraothartach, agus d’fhéadfadh chasmhóimint an árasán-sé-as-sé na rothaí cúil a ró-ualach ag am ar bith. Ní hé seo ceann de na gluaisteáin sin is féidir leat a thiomáint go sábháilte ar lá na coise tinne.
Ach rinne sé é corraitheach, mhór agus difriúil ó gach carr spóirt eile, áit éigin idir Lotus agus carr muscle.
Táirgeadh an Tuscan ó 1999 go 2006 ar phraghsanna idir 68.000 agus beagnach € 100.000 XNUMX. Mar thoradh ar mhodhnuithe éagsúla ar an Tuscan (lena n-áirítear an S agus R) tá díláithriú agus cumhacht innill méadaithe, chomh maith le mion-nuashonruithe stíle.
