Turbocharger - nua nó athmhonaraithe?

Tuirbín lochtach. Is diagnóis a thugann goosebumps go leor tiománaithe - tá sé eolas coitianta go mbeidh a chur in ionad turbocharger buailte go dian ar do phóca. Mar sin féin, ní gá i gcónaí ceann nua a cheannach - is féidir roinnt turbochargers a athbheochan trí athghiniúint. Cad is gá duit a mheabhrú agus cad ba cheart a lorg agus tuirbín á dheisiú? Molaimid!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• An bhfuil athghiniúint turbocharger brabúsach?
• Cad is athghiniúint tuirbín ann?

I mbeagán focal

Mura bhfuil gal ar an turbocharger i do charr agus má tá sé beartaithe agat ceann nua a chur ina áit, tá dhá rogha agat. Is féidir leat athsholáthar a roghnú ó bhranda aitheanta - is réiteach costasach é seo, ach ar a laghad beidh tú cinnte ar ardchaighdeán. Is féidir leat athsholáthar níos saoire a roghnú freisin, de ghnáth ón tSín, ach ansin tá an baol ann go dtosóidh tuirbín den sórt sin ag cruthú fadhbanna arís tar éis cúpla mí. Is é réiteach eile ná an sean-turbocharger a athghiniúint.

Tá turbocharger nua an-daor

Cé go bhfuil turbochargers deartha chun maireachtáil chomh fada le hinnill, níl teipeanna neamhchoitianta. Agus ní haon ionadh. Is eilimint é tuirbín a oibríonn i gcoinníollacha deacra. Tá sé luchtaithe go mór (rothlaíonn a rótar ag 250 réabhlóid in aghaidh an nóiméid) agus tá sé faoi lé teochtaí ollmhóra - téann gáis sceite a théitear go cúpla céad céim Celsius tríd. Mura dtugtar cúram cuí do charr turbocharged agus, mar shampla, úsáideann ola innill droch-chaighdeán nó trims an t-inneall agus é ag tosú, teipfidh an turbocharger go tapa.

Má tá tú ag smaoineamh ar cheann nua a chur in ionad do thuirbín briste, tá dhá rogha agat. Is féidir leat a roghnú earraí neamhbhrandáilte, Sínigh den chuid is mó, nó samhlacha ó bhrandaí mar Garrett, Mellet nó KKK a sholáthraíonn a gcuid turbochargers ar an gcéad tionól mar a thugtar air (OEM). Ní mholaimid an chéad réiteach - tá cáilíocht na dtuirbíní sin an-amhrasach, agus baineann rioscaí suntasacha lena suiteáil. Cuirfidh turbocharger lochtach isteach ar shaol na gcomhpháirteanna eile. B'fhéidir fiú stad innill mar a thugtar aira chríochnaíonn go minic lena scriosadh iomlán.

Is féidir leat a bheith cinnte de chaighdeán na dtuirbíní de bhrandaí cruthaithe - tá a saolré inchomparáide le saolré feithiclí nua atá feistithe sa mhonarcha.... Ar ndóigh, tagann sé seo ar phraghas. Caithfidh tú suas le PLN 2 a íoc as turbocharger nua ó chuideachta cháiliúil.

An bhfuil turbocharger athmhonaraithe níos fearr ná athsholáthar nua?

Mura ndearnadh damáiste ró-dhona don turbocharger (ar an gcéad dul síos, ní dhéantar damáiste dá thithíocht), is féidir é a athghiniúint. Tá an próiseas seo thart athsholáthar eilimintí caite agus glanadh críochnúil ar an gcuid eile. Tá roinnt buntáistí móra aige. Is é an rud is tábhachtaí ó thaobh an tiománaí ná an praghas - cosnaíonn deisiú turbocharger geoiméadracht athróg damáiste thart ar PLN XNUMX. An dara míle beidh ort a chaitheamh ar cheann nua a cheannach, mar sin fanann sé i do phóca.

Is fearr a éireoidh le tuirbín athmhonaraithe ná athsholáthar neamhfhiosach.Toisc go bhfuil sé suiteáilte sa mhonarcha - tar éis athghiniúint, sábháiltear a paraiméadair. I gcás meicníocht chomh beacht, tá tábhacht mhór ag baint leis seo, ós rud é go mbíonn tionchar diúltach ag gach sceitheadh ​​ar a shaol seirbhíse.

Diagnóisic thábhachtach

Cibé an gcinneann tú tuirbín nua a cheannach nó sean-cheann a athchóiriú, déan cinnte go leanann an meicneoir diagnóisic mhionsonraithe ar an gcóras brú i do charr... Is minic a tharlaíonn teip turbochargers ní mar gheall ar a gcuid damáiste meicniúil, ach mar gheall ar mhainneachtain eilimintí eile, mar shampla, bealaí iontógáil salach nó caidéal ola lochtach. Sula ndéantar tuirbín nua (nó athchóirithe) a shuiteáil, is gá cúis an mhífheidhmithe a fháil. I measc na gcúraimí atá le déanamh tá, ach níl siad teoranta dóibh: an córas bealaithe a shruthlú, an ola agus na scagairí a athrú, na góilíní ola agus na pasáistí a ghlanadh, an draein ola a sheiceáil, nó an t-idir-fhuaraithe a athsholáthar.

Ar an drochuair - tógann sé seo go léir am, taithí agus airgead. Go Leor. Le haghaidh “obair” atá déanta go maith ní mór duit suas le míle zlotys a íoc. Seachain ceardlanna a bhfuiltear ag súil le fíorbheagán ó dheisiú nó ó sheachadadh tuirbín nua agus é a shuiteáil - ní dhéanann a leithéid de "dheisiú" ciall, mar beidh ort é a dhéanamh arís go luath. Cuimhnigh freisin go ngearrann an meicneoir mar an gcéanna as a chuid uaireanta oibre. cibé an athsholáthar brandáilte nó Síneach é do turbocharger millte... Mar sin tá sé níos brabúsaí infheistíocht a dhéanamh i páirteanna breise ó fhoinsí iontaofa.

Leathnaigh saol do thuirbín

Agus is é an rud is fearr ach aire a thabhairt don charr turbocharged. Tá an abairt “is fearr cosc ​​ná leigheas” 100% fíor anseo. eochair lubrication ceart... Athraigh do chuid ola innill agus scagairí go rialta agus téigh i dtaithí ar thiomáint i gceart. Thar aon ní eile ná cuir tús leis an inneall agus tú ag tosú - tar éis an tiomáint a thosú, téann an ola isteach sa chóras brúchóirithe le moill agus gan ach tar éis tamaill clúdaíonn sé na heilimintí go léir. Nuair a shroicheann tú do cheann scríbe tar éis tiomáint dhinimiciúil, ná déan an t-inneall a mhúchadh láithreach, ach fan 2-3 nóiméad don ola draenáil ar ais isteach sa phain. Má fhanann sé ar chomhpháirteanna te, féadfaidh sé char.

Sin é an méid. Ní hamháin go bhfuil? Ní gá duit aire a thabhairt don tuirbín i bhfad agus roinnt mílte zlotys a shábháil. Agus má tá tú ag lorg páirteanna breise le haghaidh turbocharger nó ola innill réasúnta, seiceáil amach avtotachki.com - beidh áthas orainn cabhrú leat!

Is féidir leat níos mó a léamh faoi ghluaisteáin turbocharged inár mblag:

Fadhbanna leis an turbocharger - cad atá le déanamh chun iad a sheachaint?

Cad é an ola innill do charr turbocharged?

Conas carr turbocharged a thiomáint?