Toyota: ceallraí leictrilít soladach réabhlóideach nua
Cé go bhfuil sé ina cheannaire ar hidriginiú cheana féin, d'fhéadfadh an déantóir gluaisteán Toyota dul thar a chuid iomaitheoirí sa réimse leictrigh gan mhoill. Conas? "Nó" Cad é? Buíochas le cineál nua ceallraí leictrilít soladach D'fhógair an chuideachta seoladh sa chéad leath de na deich mbliana 2020 freisin, fógra tábhachtach a chuireann chun tosaigh é freisin sa rás le haghaidh dul chun cinn teicneolaíochta i bhfeithiclí leictreacha.
Ceallraí nua Toyota: i bhfad níos sábháilte
Éagobhsaíocht: Is é seo an príomh-mhíbhuntáiste atá os comhair cadhnraí leictreacha inniu. Is iad na leictreailítí a dhéanann suas iad, agus iad i bhfoirm leachtach, ina gcúis le dendrites agus is féidir leo a bheith mar fhoinse gearrchiorcaid idir na leictreoidí. Ina dhiaidh sin tá giniúint teasa méadaithe, rud a d’fhéadfadh an leictrilít a ghalú agus an cadhnra a adhaint nuair a théann sé i dteagmháil le haer comhthimpeallach.
Agus ba é an fhadhb éagobhsaíochta seo go beacht a chuaigh an monaróir Toyota i ngleic leis. Chun an baol dóiteáin agus pléascadh ceallraí a theorannú, tá ceallraí praiticiúil agus sábháilte forbartha ag an monaróir nach bhfuil ach leictrilítí soladacha ann. Réiteach cruthaithe a thairgeann buntáistí freisin lena n-áirítear riosca laghdaithe gearrchiorcaid. Agus ós rud é nach bhfuil aon chiorcad gearr ann, éiríonn an baol pléascadh ceallraí beagnach nialas.
Muirearú ultra-tapa: Gné eile a éireoidh leis an gceallra nua seo.
Chomh maith le ciorcaid ghearr a chosc, is féidir le cadhnraí leictrilít soladach ualaí níos airde a láimhseáil gan gá iad a fhorlíonadh le córas fuaraithe. Toisc go bhfuil na cealla a dhéanann suas iad níos lú freisin agus níos dlúithe le chéile, is féidir leis an gceallraí dhá nó trí huaire níos mó fuinnimh a stóráil ná pacáiste leachtach litiam-ian.
Thairis sin, de réir an mhonaróra, is gnách go laghdaíonn úsáid leictrilít soladach costas cadhnraí agus dá bhrí sin laghdaítear costas feithicle leictreach go córasach. Chun na deiseanna seo ar fad a bhaint amach i ndáiríre, beidh orainn fanacht go dtí 2020 ar ndóigh. Ní chuireann sé seo cosc ar mhonaróir Toyota áit a ghlacadh sa rás dÚsachtach seo chun dul chun cinn teicneolaíochta a fheabhsú i gcónaí, ag feabhsú saintréithe feithiclí leictreacha i gcónaí.
foinse: ponc
