Ní hibridí Toyota Land Cruiser nó Lexus a thaitníonn leat? Deimhníodh 2022 Bentley Bentayga Hibrid agus Flying Spur Hybrid don Astráil mar mhaolaitheoirí breosla ardleibhéil

Tugadh an Bentley Bentayga Hybrid isteach den chéad uair in 2018 ach tiocfaidh sé go dtí an Astráil ar deireadh in 2022.

Tá sé deimhnithe ag Bentley Australia go seolfaidh sé samhlacha leictrithe seo chugainn, ag tosú leis an Bentayga SUV go luath in 2022 agus ansin an Flying Spur sedan.

Cé gur nochtadh an Bentayga Hybrid den chéad uair ag Seó Mótair na Ginéive 2018, tosóidh an SUV leictrithe ag taispeáint i seomraí taispeántais áitiúla an bhliain seo chugainn tar éis an V8 agus Luas nuashonraithe atá ar fáil anois agus níos déanaí i mbliana, faoi seach.

Tá an Bentayga Hybrid faoi thiomáint ag inneall peitril V3.0 turbocharged 6-lítear le mótar leictreach, a bhfuil aschur iomlán de 330 kW/700 Nm aige.

Cuireann sé seo faoi bhun an innill dé-turbo 404kW/770Nm 4.0-lítear V8 agus an t-inneall Luas dhá turbocharged 447kW/900Nm 6.0-lítear W12, ach seachadann sé figiúr ídiú breosla i bhfad níos inghlactha de thart ar 3.5 lítear in aghaidh an 100 km.

Is féidir leis an Bentayga Hybrid, atá feistithe le ceallraí litiam-ian 17.3 kW chomh maith, taisteal suas le 51 km ar aon mhuirear.

Níl an praghas don Bentayga Hibrid anaithnid faoi láthair, ach ós rud é go roinneann sé an fonnadh céanna agus an powertrain céanna leis an Porsche Cayenne, d'fhéadfadh gurb é an SUV leictrithe an pointe iontrála nua don lineup.

Le haghaidh tagartha, tosaíonn an E-Hibrideach Cayenne ag $148,000 gan costais taistil a áireamh, agus cosnaíonn an leagan V8 is saoire, an GTS, $198,300.

Tosaíonn raon Bentayga 2021 faoi láthair ag $364,800 don VV agus téann sé suas go $8 don Luas.

Idir an dá linn, tá sonraí maidir leis an Flying Spur Hybrid fós le nochtadh, ach i bhfianaise a dhlúthghaol leis an Porsche Panamera, is féidir linn roinnt buille faoi thuairim oilte a dhéanamh.

Tá an Panamera ar fáil le trí thraenacha cumhachta leictrithe: an E-Hibrid agus S E-Hibrid, a úsáideann cúpla-turbo 2.9-lítear V6, agus an Turbo S E-Hibrid, a úsáideann cúpla-turbo 4.0-lítear V8.

Táirgeann an E-Hibrideach 340kW, ardaíonn an S E-Hibrid an ante go 412kW, agus cuireann an Turbo S E-Hibrid amach 515kW a bhuíochas le húsáid mhótar leictreach 100kW.

Is é 17.9 kWh an cumas ceallraí, rud a ligeann duit thart ar 54 km a thiomáint gan astuithe díobhálacha.

Tosaíonn raon reatha an Flying Spur ag $428,800 don 404kW/770Nm V8 agus téann sé suas go $488,000 don 467kW/900Nm W12, mar sin ag brath ar an gcumhacht leictrithe a roghnaíonn Bentley, d’fhéadfadh gurb é an Flying Spur Hybrid an ceann is saoire sa tír. líne de limisíní móra só. suas.

Ag labhairt dó Treoir Carranna, Dúirt ceannaire Bentley na hAstráile agus na Nua-Shéalainne, David Simpson, go raibh pleananna i bhfeidhm cheana féin chun trí asraonta an bhranda a bheith réidh le teacht ar na chéad mhúnlaí hibrideacha.

“Beidh an Flying Spur Hybrid againn… sin an chéad fheithicil hibrideach eile a bheidh againn san Astráil agus ansin leanfaidh an Bentayga Hybrid,” a dúirt sé.

"Táimid fós ag obair ar an uainiú cruinn seo, ach táimid ag fáil an líonra déileálaithe réidh don hibrideach."