Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Dreapadóireachta
Deir Fiat (nó brags) gurb é an Panda 4 × 4 an 4 × 4 is saoire ar an margadh. Fíor, le bunphraghas de mhíle déag euro, is rogha iontach é an Panda XNUMXxXNUMX, ar an gcéad amharc, dóibh siúd a bhfuil gá acu go práinneach le tiomáint ceithre roth agus achar beagán níos mó ó bolg an ghluaisteáin go dtí an talamh. Ach amháin ar an gcéad amharc.
Pandina praghas íseal go príomha toisc gur carr beag, cúng é le pacáiste bonn an-lag. Más mian leat carr dea-fheistithe, beidh ort dul i muinín an leagain Dreapadóireachta, atá 700 euro níos costasaí láithreach, ansin beidh ort íoc breise as málaí aeir ESP, taobh agus fuinneog, binse cúil scoilte, aerchóiriú (saillte 800 euro), raidió carr.
Agus má chuireann tú suas na formhuirir go léir, gheobhaidh tú tá an praghas i bhfad níos airde cosúil leis an gceann atá liostaithe sa bhileog sonraí faoin gceannteideal "Praghas carr tástála". Cosnóidh panda den sórt sin beagán faoi bhun 15 míle duit - agus don chineál sin airgid, tá rogha mór de charranna i bhfad níos mó, níos cumhachtaí, níos sábháilte agus níos fairsinge sa mhargadh gluaisteán a úsáidtear.
Agus is gluaisteáin iad seo nach bhfuil chomh sean agus nach bhfuil go leor míleáiste acu chun iad a spreagadh ó cheannach. Ina theannta sin, cuirfidh siad níos mó compord agus feidhmíochta tiomána ar fáil duit mar tá an Panda 4x4 fós inghlactha nó fiú faoi bhun na teorann is ísle.
Ní dócha go sáróidh tú an luasteorainn ar an mbóthar má tá sé ag an leibhéal (chomhaireamh muid chuige seo). 136 ciliméadar san uair, atá 9 gciliméadar san uair níos lú ná an 145 ciliméadar san uair a gealladh), ach “sásta” dúinn ach le luasghéarú, ag luasghéarú go 100 ciliméadar san uair i díreach os cionn 18 soicind, atá dhá shoicind níos fearr ná mar a gealladh sa phlanda.
Níl aon rud ar leith ag tiomáint ceithre roth, ach níorbh fhéidir le geimhreadh sneachta na bliana seo, in éineacht le boinn geimhridh maith, cúnga, a bheith beagnach aon shliocht nach bhféadfadh an Panda a láimhseáil. Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann leis an bpáirc mótar laga éilíonn uaireanta rothlú chomh hard sin ar an gcomhla throttle agus ar an inneall go bhféadann sé fórsaí a fheidhmiú a fhéadfaidh dochar a dhéanamh don clutch.
Mar sin an bhfuil an Panda 4×4 maith go leor lena úsáid go laethúil? Mura bhfuil ach dhá ghluaisteán aige, mura bhfuil tú ag súil le hacmhainn fhíorbhealaigh, agus má tá tú sásta glacadh le praghas a théann i bhfeidhm cheana féin, le gnáth-threalamh, ar limistéar na gcarranna meánaicme ísle, ansin tá.
Ach má tá tú réidh chun tairiscint na ngluaisteán athúsáidte a sheiceáil, is cinnte go bhfaighidh tú ansin é. an rogha is fearr.
Dusan Lukic, grianghraf: Ales Pavletic
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Dreapadóireachta
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 11.760 € |
| Costas samhail tástála: | 12.960 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 44kW (60 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 20,0 leis |
| Luas uasta: | 145 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,6l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - gásailín - díláithriú 1.242 cm? – uaschumhacht 44 kW (60 hp) ag 5.000 rpm – uas-chasmhóiminte 102 Nm ag 2.500 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur láimhe 5-luas - boinn 185/65 R 14 H (Feidhmíocht Ultragrip Dea-Bliain M + S). |
| Cumas: | luas barr 145 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 20,0 s - ídiú breosla (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, astaíochtaí CO2 156 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.055 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.425 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.574 mm - leithead 1.605 mm - airde 1.632 mm - umar breosla 30 l. |
| Bosca: | 200-855 l |
Ár dtomhais
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Coinníoll an mhíleáiste: 7.543 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 18,3s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 20,4 bliana ( 104 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 13,3 (IV.) S. |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 28,3 (V.) lch |
| Luas uasta: | 147km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 8,6 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 45,3m |
| Tábla AM: | 42m |
оценка
Ar an gcéad amharc, tá an Pando 4 × 4 suntasach mar gheall ar a phraghas íseal agus a thiomáint uile-roth. Cé nach bhfuil aon rud eile le locht, maidir leis an bpraghas, nuair a chuireann tú an trealamh breise riachtanach go léir sa charr, críochnaíonn an scéal fairy go gasta.
Molaimid agus náire sinn
éasca le húsáid i ndálaí tiomána bochta
bunphraghas
trealamh neamhleor (go háirithe sábháilte)
mótar lag
шум
praghas carr atá feistithe de ghnáth
