Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
Bhíomar beagáinín róshásta leis an doiléir innill inár mbeirt siblíní níos sine, mar sin ní dhéanfadh sé ach ciall go bhfeidhmeodh sé go maith ar an Auris. Athghairm: cruthaíodh an turbodiesel 1,6-lítear 82-cileavata, a tháinig in áit an dá lítear sa tairiscint, i gcomhar le BMW. Déantar idirdhealú air le turas ciúin, oibriú rianúil agus sofhreagracht mhaith i raon luais an innill lár.
Chomh maith leis sin, ní rachaidh an tomhaltas thar sé lítear, mura dteastaíonn uait a bheith mar mháistir an lána scoitheadh. Le gach macántacht, ní maith le Auris parabal ach an oiread. Is fearr a oireann do thiomáint rianúil nuair a ghlacann an fionraí tiúnta bog cnapáin sa bhóthar go héasca. Mar sin féin, tá an PSU ceart go leor do charr sa deighleog seo, agus murab ionann agus an Toyota níos mó, ní bheidh tú gann anála le linn duit a bheith ag siúl anseo. Luaigh muid freisin go ndearnadh an Auris a athchóiriú go hiomlán ón taobh amuigh tar éis trí bliana. Fuair sé cuma níos nua-aimseartha, gríl nua, tuairteoirí nua agus soilse stiúir. Níl an t-uasghrádú taobh istigh chomh suntasach, ach tá fáilte roimhe. Beidh sé deacair a dhearadh a chur ina luí, tá an plaisteach deacair teagmháil a dhéanamh leis, tá na cnaipí saor, ach is maith an rud é go bhfuil na crua-earraí glanta go néata, agus go gcoinnítear roinnt feidhmeanna sa ghaireas ilmheán le scáileán tadhaill.
Tá an deisiúchán braiteora le moladh freisin, toisc go bhfuil an scáileán sonraí ríomhaire turais feabhsaithe suite anois idir an dá bhraiteoir analógacha. Faighimid faisnéis ann freisin faoi oibriú roinnt córas cúnta, mar shampla rabhadh faoi imbhualadh a d’fhéadfadh a bheith ann le coscánaithe éigeandála, córas aitheantais comharthaí tráchta, rabhadh i gcás go n-athrófaí lána de thaisme. Ar an drochuair, ní féidir leis an luas socraithe a thaispeáint ar an rialú turais mhara. Ní dhearna muid gearán riamh faoi fhairsinge na Auris. Bhuel, beidh fadhbanna ag na tiománaithe arda seo, go háirithe leis an taisteal suíochán fadaimseartha, ach táimid cleachtaithe leis ar aon nós le brandaí na Seapáine. Suíonn sé go compordach sa chúl, tá go leor seomra glúine ann, agus tá seomra ann fós do hata os cionn chinn na bpaisinéirí.
D'fhéadfadh tuismitheoirí gearán a dhéanamh faoin ancaireacht ISOFIX atá deacair a bhaint amach agus atá curtha áit éigin domhain in acomhal na suíochán agus an chúl taca. Ní curadh ranga díreach é tosaithe an veain Auris, ach le 530 lítear (1.658 lítear agus na suíocháin fillte síos) líonfaidh sé go leor riachtanas. Fiú amháin níos luaithe, d'fhéadfadh sé tarlú go mbeidh do nerves irritated ag rolla bagáiste le tarp bog, a bhaintear chomh héasca ó na insí le linn úsáide. Tá an Auris úr imithe trí athchóiriú maith. Tá an-iarracht déanta acu ar na cuma, oireann an t-inneall díosail nua go foirfe dó agus is iad na córais tacaíochta sábháilteachta a bhfuil gá leo sa réimse seo. Beagán níos lú ná 24 míle, cé mhéad a chosnaíonn cóip tástála, tá sé seo go leor, ach gheobhaidh tú lascaine cinnte sa chábán. Agus ná déan dearmad go bhfuil an praghas fós ag Toyota go maith.
Grianghraf Саша Капетанович: Саша Капетанович
Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 20.350 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 23.630 € |
| Cumhacht: | 82kW (112 KM) |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 82 kW (112 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 270 Nm ag 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/45 R 17 W (Teagmhálaí Spórt Ilchríochach). |
| Cumas: | barrluas 195 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 10,7 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 110 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.395 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.890 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.595 mm – leithead 1.760 mm – airde 1.485 mm – wheelbase 2.600 mm – trunk 672–1.658 50 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| Coinníollacha tomhais: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 58% / odóiméadar: 14.450 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,8 bliana ( 126 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 10,2s (19,5) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 13,0s (19,1) |
| tomhaltas tástála: | 6,3 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,0 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,7m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 62dB |
Molaimid agus náire sinn
Внешний вид
inneall (rith rianúil, oibriú ciúin)
compord
fairsinge ar an mbinse cúil
ní thaispeánann rialú cúrsála an luas socraithe
rolla bagáiste
leapacha ISOFIX a bheith ar fáil
