Gluaisteáin BARR-4 le praghas spáis

Ar domhan, tá níos mó ná míle múnla gluaisteán sa deighleog praghsanna lár agus níos airde. Mar sin féin, tá brandaí ann nach sáraíonn a gcostas gach taifead. Níl siad fiú tarchéimnitheach, ach cosmaí go simplí. Ní féidir le gach billiúnaí carr den sórt sin a bheith aige ina gharáiste.

Is iad seo na samhlacha atá san áireamh i rangú na "brandaí is costasaí ar domhan."

Ceannaigh Aer Roadster

Osclaíonn branda na hIodáile na gluaisteáin is costasaí agus a samhail sa chorp “roadter”. Gné speisialta den charr spóirt seo is ea a dhearadh uathúil. Is comhlacht gan fráma é gan páirteanna tacaíochta (fuselage gan fráma). Is é an t-ábhar a úsáideann an monaróir snáithín carbóin.

Praghas in aghaidh an luas

Ligeann an struchtúr seo don charr luas barr 370 km / h a bhaint amach. Agus luasghéadaíonn sé go céad ciliméadar san uair i díreach trí soicind. Níl eagla ar charr den sórt sin casadh géar. Tar éis moilliú, tar éis lúb, déanann an carr an rithim atá ag teastáil a athshlánú i gceann cúpla soicind.

Chomh maith leis an áilleacht mhíchothrom, tá tag praghas ollmhór ag an gcarr spóirt. Is féidir é a cheannach ar phraghas fíor-spásárthaigh. Sa chatalóg in aice leis an ngrianghraf tá figiúr de 2 dollar. Ní féidir an tsamhail a fháil i siopaí uathoibríoch. Déantar gach ceann acu ach le hordú.

Bugatti Chiron

De réir iris na Breataine TopGear do 2017, ba mhór an onóir an carr seo a bheith ar a dtugtar an hypercar is fearr den séasúr. Chomh maith le feidhmíocht an ghluaisteáin rásaíochta is gasta, tá feidhmíocht den scoth ag Chiron maidir le mionchoigeartú agus galántas. Is féidir leat brostú air ag luas iomlán, agus siúl go socair ar feadh an cheantair shíochánta.

Sonraíochtaí

Mar "muscle croí", suiteálann an monaróir mótar 1500 each-chumhacht. Is é a toirt ocht lítear. Maidir le cumhacht agus só den sórt sin, beidh ar an gcliant méid réasúnta a íoc, ní hamháin agus é ag ceannach eisiach.

Tá a chothabháil daor fiú do fhear gnó saibhir. Is é 35,2 lítear in aghaidh gach céad ciliméadar meán-thomhaltas mód measctha an hypercar.

Luasghéaraíonn Bugatti go 100 km / h. i 2,5 soicind. Agus is é an luas uasta 460 ciliméadar san uair. Ach tá praghsanna spáis na ngluaisteán seo go hiontach ar fad. Ag brath ar na socruithe agus an trealamh, beidh ar an gceannaitheoir greim a fháil ó 2,7 go XNUMX milliún aonad traidisiúnta ón mbuiséad.

Aston Martin Valkyrie

Murab ionann agus aon supercar, ainmníodh an Aston Martin i ndiaidh an ghaiscíoch mhiotasach. De réir mhiotaseolaíocht Lochlannacha, níor shocraigh sí ach toradh aon chath. I saol an ghluaisteáin, ní féidir le duine ar bith seasamh leis an Valkyrie. Seo tuairim fhorbróirí an ghluaisteáin, a bhfuil praghas 3,5 milliún air.

Táscairí uathúla

Chun luas a mhéadú agus an poitéinseal a uasmhéadú, rinne an monaróir an tsamhail thar a bheith éadrom. Is é meáchan iomlán an hipearcarcar feistithe ná 1030 kg. Is féidir an táscaire seo a bhaint amach trí dheireadh a chur le húsáid cruach. Tá corp an ghluaisteáin déanta go hiomlán as snáithín carbóin.

Cruthaíodh an carr rásaíochta ar dtús chun páirt a ghlacadh sa chomórtas F-1. Le himeacht aimsire, rinneadh é a oiriúnú do bhóithre poiblí. Tá inneall 6,5 lítear agus mótar leictreach feistithe sa charr. Is é cumhacht iomlán an ghléasra cumhachta ná 1100 each-chumhacht. Is é an luas uasta 400 km / h. Tógann geansaí ó nialas go 320 ciliméadar san uair 10 soicind. Tógann an próiseas droim ar ais leath an eatramh.

Koenigsegg Regera

Chuir an t-uathoibritheoir Sualannach an-áthas ar lucht leanúna sár-ealaíon tapa ealaíon in 2017. Forbraíonn an tsamhail luasanna suas le huasteorainn 410 ciliméadar san uair. Déantar an mótar, atá suite taobh thiar de chúl an tiománaí, i gcruth V clasaiceach le hocht sorcóir.

Leagan amach "cúthail"

Ligeann turbocharging dúbailte don inneall "measartha" 1100 hp a fhorbairt i gcomparáid le hiomaitheoirí níos cumhachtaí. ag 4100 rpm. Cosúil le hipearnasc nua-aimseartha eile, tá suiteáil hibrideach sa charr seo. Tá sé comhdhéanta de dhá mhótar leictreach (ceann do gach roth chúl) le toilleadh iomlán 490 each-chumhacht. Agus tá mótar leictreach amháin eile suiteáilte ar seafta an innill dócháin inmheánaigh.

Ligeann an córas tiomána do Reger luasghéarú ó nialas go céad i 2,8 soicind. Maidir le só den sórt sin, éileoidh an monaróir praghas 2 mhilliún agus 200 míle dollar ón gceannaitheoir.