BARR 10 SUV is fearr
Ábhar
Ar an oíche roimh an Dara Cogadh Domhanda, bhí géarghá le feithiclí speisialta d’fhoireann ceannais an airm. Ní raibh samhlacha lasta oiriúnach mar gheall ar a méid. Agus bhí gluaisteáin phaisinéirí praiticiúil sa réimse easbhóthair. Chun na gcríoch seo, cruthaíodh feithiclí tiomána uile-rotha éadroma. Seo mar a bhí an coincheap "Jeep" le feiceáil.
Mhéadaigh rath feithiclí míleata easbhóthair. Agus de réir a chéile chuaigh siad ar imirce ó thailte oiliúna míleata go bóithre poiblí. Mheas déantúsóirí gluaisteán go mbeadh gluaisteáin a bhfuil na tréithe seo acu gan úsáid faoi ghnáthchoinníollacha. Dá bhrí sin, tá samhlacha ar fáil d’úsáideoirí nach bhfuil iontu ach jeeps ón taobh amuigh. Ina measc tá roghanna ann fós le haghaidh tástálacha easbhóthair. Seo na deich barr.
Ná 4×4
An carr is mó éilimh i measc lucht leanúna na gcomórtas easbhóthair. Ar ndóigh, is é an príomhfhachtóir a chostas. Is féidir páirteanna gluaisteán a cheannach in aon chathair. Tá gach rud iomasach sa chassis agus faoin gcochall. Dá bhrí sin, tá fiú tiománaí gan oiliúint speisialta in ann deisiúcháin chaighdeánacha a dhéanamh.
Cuideoidh tiomáint buan ceithre roth leat in aon chás ar bhóithre salachar. Cruthaíodh Niva go sonrach le húsáid i ndálaí foircneacha. Dá bhrí sin, ar ghnáth-rian, tá sé gan úsáid. Luathaíonn an carr go mall, tá an luas uasta íseal. Agus sroicheann an ídiú breosla 15 lítear in aghaidh an 100 km. i mód cathrach.
Talamh Rover gCosantóirí
Feithicil easbhóthair eile atá deartha le húsáid sa réimse ná an Bhreatnach brúidiúil. Cosúil le Niva, níl aeistéitic agus compord sa bhranda seo.
Athraíonn costas an leagain atá feistithe le tiomáint ar láib agus ar chnapáin ó 11 00 go 45 000 USD. Agus tá sé seo sa mhargadh tánaisteach. Maidir le gnáthbhóthar, níl an carr oiriúnach freisin. Ní shroicheann tiomáint uile-roth ag 122 each-chumhacht ar tarmac a lánacmhainneacht. Is é an tomhaltas sa chathair ná 10 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.
Duster Renault
Trasrian measartha muiníneach, gan “cuma” tarraingteach air. Ní SUV lán-chuimsitheach é seo. Níl an taobh istigh chomh cluthar agus compordach agus atá i gcarr aicme gnó. Ach ní Niva é seo a thuilleadh. Rinne cuideachta na Fraince cinnte go raibh innill éagsúla san áireamh sa lineup.
Tá innill gásailín oiriúnach do thiomáint cathrach agus mhórbhealaigh. Agus is iad roghanna díosail an rogha is fearr do bhóithre tuaithe. Tá níos mó sá ag innill den sórt sin ná a gcomhghleacaithe insteallta agus carburetor.
Prado Cruiser Talún
Is é an "meán órga" idir SUV cumhachtach compordach compordach ionadaí na Seapáine. Go minic bíonn an tsamhail seo le feiceáil ag comórtais easbhóthair tíre. Cé, mar gheall ar cháilíocht an taobh istigh, is mór an trua an carr seo a úsáid i rásaí foircneacha.
Suiteáilfidh an monaróir innill dócháin inmheánaigh gásailín agus díosail ar an gcarr. Agus ceannach jeep den sórt sin á phleanáil agat, is fiú smaoineamh ar na coinníollacha a úsáidfear an carr. Maidir le hiomaíocht, tá leagan 4-lítear le 282 each-chumhacht oiriúnach. Nó TDI 2,8 lítear (177 hp). Má tá sé i ndán don charr taisteal ar bhóithre comhréidh, ansin is gá duit stopadh ag an leagan peitril le toirt 2,7 lítear.
Spórt Mitsubishi Pajero
SUV Seapánach eile ar féidir taithí a fháil air ar tír-raon garbh is ea an Pajero sporty. Le tréithe trasnaithe, tá an carr cumhachtach go leor chun tiomáint go tapa ar an mhórbhealaigh. Agus an córas tiomána uile-roth iompaithe air, níl aon eagla air roimh chonstaicí ar bith.
Tá an tsamhail oiriúnach le húsáid lasmuigh den bhóthar toisc go bhfuil struchtúr fráma aici. Dá bhrí sin, agus constaicí deacra á sárú, ní osclóidh na doirse leo féin.
Jeep Wrangler
Is é Jeep Míleata an fheithicil easbhóthair is fearr. Sa mhargadh tánaisteach, sroicheann costas an leagain uasghrádaithe beagnach 70 míle dollar.
Tá dhá ghlais dhifreálach feistithe ag an monaróir Meiriceánach don SUV lán-chuimsitheach. Buntáiste eile a bhaineann leis an mbranda seo ná a imréiteach ard talún. Ag brath ar an rubar roghnaithe, sroicheann an t-imréiteach talún 26-30 ceintiméadar.
Mercedes G-Rang
Is é an “trodaire gan rialacha” an ceann is mó éilimh i measc na “n-óg órga” agus lucht gnó saibhir - Gelendvagen. Tá inneall 4-lítear feistithe sa tríú glúin de SUVanna. Múnla tiomána uile-roth 5250 rpm. Forbraíonn cumhacht 422 each-chumhacht.
In ainneoin a mheáchain, luasghéaraíonn an carr go 100 km / h. in 5,9 soic. Fíor, le haghaidh só den sórt sin beidh ort 120 USD a íoc. Agus ní hé seo an pacáiste is iomláine.
mercedes glc
Cé go mbaineann an carr seo leis an gcatagóir crosfhreastalaithe, is féidir SUV ceart a thabhairt air go sábháilte. Chuir an monaróir na roghanna riachtanacha go léir leis an tsamhail chun dálaí easbhóthair a shárú.
Ní pléisiúr saor é carr den sórt sin a thiomáint. Is é $ 55 meánchostas trasnaithe tiomána uile-roth.
Jeep grand cherokee
Is é an carr Meiriceánach an t-ionadaí leathdhéanach ar fheithiclí easbhóthair. Comhcheanglaíonn sé ní amháin feidhmíocht SUV álainn uirbeach. Sna leaganacha is déanaí, suiteáiltear fionraí neamhspleách il-leibhéil.
Más gá, is féidir an t-imréiteach talún a mhéadú go 27 ceintiméadar. Is é 50 USD íosphraghas carr uilíoch.
Discovery Land Rover
SUV lasmuigh den bhóthar meánmhéide is ea liosta na SUVanna is fearr a dhúnadh. Ar dtús, rinne an chuideachta speisialtóireacht ar mhonarú mótair aerárthaí. Ó 1947, rinneadh é a athdhearadh chun gluaisteáin a tháirgeadh le corp éadrom agus innill chumhachtacha. Tá dearadh álainn agus iontaofacht ard ag na samhlacha is déanaí maidir le marcaíocht ar chnapáin.
