Tomos Twister 125
Ní haon rún é gur chomhoibrigh Tomos go straitéiseach agus go forbartha le Taiwanese SYM le roinnt blianta, agus ní rún ar bith é go bhfuil a fhios acu conas scútar deas gleoite a dhéanamh i SYM. Is í an chomhpháirtíocht seo agus an fhíric go bhfuil cáil ar Tomos as cáilíocht i margaí éilitheacha na hEorpa agus lasmuigh den lochán a chuir líne nua de scútair Tomos, samhlacha Twister agus Nitro le hinnill 50 agus 125 cc inár siopaí go luath i mí na Bealtaine. Cm. .
Nuair a ghlac mé páirt i dtástáil an Twister le hinneall ceithre bhuille 125cc. Féach, tháinig mothú aisteach os mo chionn, bhí mé lán le súil agus eagla. Tomos nó táirgí saor na hÁise? Tá cuimhní cinn na scútar ceadúnaithe Tomos ó na luath-XNUMXanna fós beo inniu, ar theip orthu teip mar gheall ar bhearta déine, cé nach raibh siad dona ar chor ar bith. Mar is mian liom níor athdhéanamh an stair é féin. Agus níor tharla sé seo!
Geallann Twister go leor i bprionsabal. Geallann dearadh scútar meánmhéide clasaiceach agus rothaí móra 16 orlach aclaíocht agus éasca le húsáid, dearadh tarraingteach agus tuisceanach, trealamh caighdeánach saibhir, rogha de chomhpháirteanna iontaofa agus an ceann deireanach ach ní a laghad, tugann an t-ainm níos gaire don Eorpach géarchúiseach é. ceannaitheoir.
Admhaím, nuair a bhuail mé le Twister den chéad uair, smaoinigh mé ar dtús ar chóisir. Tá a fhios agat, Tomos, cuimhní cinn, blianta déagóirí, an chéad bheoir, le cailín i scannán agus sin uile. Ach tar éis cúpla míle, thug an scútar seo orm a thuiscint go raibh sé níos mó ná bréagán do leanaí óga amháin. Scútar deas agus úsáideach. Bíonn plaistigh vearnaisithe ar ardchaighdeán i ndlúth-thadhall lena chéile agus ní bhíonn crith iontu fiú sa “easbhóthar” bog uirbeach. Tá na lasca go léir taitneamhach don teagmháil agus braitheann siad soladach, agus tá na heirgeanamaíocht go maith freisin. A bhuíochas leis an urlár íseal, bíonn seomra glúine beagnach i gcónaí, tá na luamháin coscáin cóngarach don roth stiúrtha, ós rud é go bhfuil na rothaí stiúrtha díreach i gceart, agus cuireann an difríocht bheag i leibhéal na suíochán tosaigh agus cúil an tiománaí i bhfeidhm. (chomh maith leis an bpaisinéir)) a shuíomh i gceart.
Cuimsíonn liosta na dtrealamh caighdeánach gach rud a theastaíonn ó scútar cathrach, ach, ar an drochuair, tá sé deacair dul chuig an bpost taobh, ní féidir an bosca os comhair an tiománaí a oscailt ach le heochair, agus sealbhóir an mhála faoin roth stiúrtha, ar an drochuair, ní carabiner é agus dá bhrí sin ní féidir é a úsáid ach go coinníollach. Má chuireann muid leis go bhfuil an fionraí cúil ró-bhog do bheirt, agus gur bréagach an tomhsaire breosla (b’éigean duit siúl go dtí an caidéal), is é seo go léir is féidir linn an milleán a chur air.
In aon chás, is scútar uirbeach maith é an Twister a chosnaíonn díreach mar an gcéanna mar ba chóir, agus freastalóidh sé ar a úinéirí gan fadhbanna sa dá leagan. Níl sé seo inchosanta níos fearr ná a mhalairt ach táirgí beagán níos saoire de bhunús amhrasach, agus ag an am céanna, ar an iomlán, tá sé gar do na hionadaithe is fearr agus, ar ndóigh, i bhfad níos costasaí den aicme seo. Gan dabht, tá seans eile tuillte ag glúin nua scútair Tomos.
Tomos Twister 125
Bunphraghas an mhúnla: 1.799 EUR
inneall: 124 cm? , aon-sorcóir, ceithre bhuille, aer-fhuaraithe
Cumhacht uasta: 7 kW (4 km)
An chasmhóimint uasta: 8 Nm @ 6 rpm
Aistriú fuinnimh: Tarchur uathoibríoch, variomat
Fráma: fráma feadán cruach
Coscáin: tosaigh 1 diosca 226 mm, druma cúil 130 mm
Fionraí: Forc tosaigh teileascópach, swingarm cúil turraing aonair
Boinn: tosaigh 90 / 80-16, cúil 90 / 80-16
Airde na suíochán ón talamh: 780 mm
Umar breosla: 4 lítear
Meáchan: 106 kg
Ionadaí: Tomos, doo, Šmarska cesta 4, Koper, teil.: 05/668 44 00, www.tomos.si
Molaimid agus náire sinn
+ praghas inacmhainne
+ cruth deas
+ eirgeanamaíocht
+ na chéad Tomos nach bhfuil gá le haircut
– easnaimh ar threalamh caighdeánach
– tomhsaire breosla míchruinn
– umar breosla róbheag
Mataj Tomazic, grianghraf: Aleш Pavletic
Máistir sonraí
Bunphraghas an mhúnla: € 1.799 XNUMX €
Faisnéis theicniúil
inneall: 124,6 cm³, aon-sorcóir, ceithre bhuille, aer-fhuaraithe
Chasmhóimint: 8,6 Nm ag 7.000 rpm
Aistriú fuinnimh: Tarchur uathoibríoch, variomat
Fráma: fráma feadán cruach
Coscáin: tosaigh 1 diosca 226 mm, druma cúil 130 mm
Fionraí: Forc tosaigh teileascópach, swingarm cúil turraing aonair
