Tá an Honda CBR 1000 RR tocsaineach inár lámha cheana féin
Is nimh é an leagan is déanaí den Honda Fireblade. Nimh a líonann do chorp agus a fhágann go bhfuil tú addicted don adrenaline. In ainneoin an teocht íseal, bhí spraoi againn sa Grobnik. Tá duine ar nós Marco German, a bheidh ag tiomáint a leithéid de Honda i gCraobhchomórtas Superstock in 2008, tar éis am 1.35 a thaifeadadh cheana féin. Folks, bhí sé ach 9-10 céimeanna taobh amuigh! !! !!
Admhaítear, chuaigh muid ar bord an Fireblade nua le beagán dochar, ach thar aon rud eile, cúram mór. Ní raibh sé sin nach bhféadfaí muinín a bheith agat as boinn Conti, a raibh áilleacht dhearg aoibhinn orthu, ach bóra éadrom agus teocht timpeall 10°C - ní go díreach an rud a bhfuil taithí againn air nuair a thugaimid cuairt ar ár gcomharsana. Mar sin féin, ní raibh go leor capall agus asfalt oighreata ina meascán buaiteach riamh chun taifid luais a bhriseadh.
Bhuel, ach ba leor sin don chéad chiall. Le beagán níos mó srianta ná mar is gnách, chuamar timpeall air an rás-rian agus arís eile fuaireamar amach gur carr rásaíochta folaíochta é nach bhfuil mórán le déanamh aige a thuilleadh ar úsáid ar an mbóthar. Téann an t-inneall isteach sa tríú fearas agus ag thart ar 3.000-4.000 rpm thart ar 100 km / h! Tá sé seo le haghaidh turas an-chiúin le throttle oscailte beagnach leathan! !! !! Mar sin féin, tá a fhios go maith ag gach gluaisrothaí cliste, le plódú an lae inniu ar bhóthar tuaithe, go sáraíonn an luas 160 km / h (ach fágfaimid na srianta reachtúla agus a leithéid).
Chuir an Fireblade in iúl dúinn láithreach go bhfuil sé níos lú ná a réamhtheachtaí, go bhfuil sé neamhiomaíoch go dtí seo, agus dá gcuirfí súil dall orainn, bheadh orainn oibriú go crua chun na difríochtaí idir an CBR 600 agus CBR 1000 a chinneadh. Sea, tá an bréagán beag , dlúth agus an-éadrom ...
Tá an rothar iontach ar an mbóthar. Cruinn agus éasca le tiomáint, le coscáin den scoth. Níor imir muid leis an bhfionraí, tá sé ró-bhog taobh thiar den rian, ach díreach ar an mbóthar.
Maidir le cumhacht, OH. . Ach ní chríochnaíonn siad ansin! Seachas eirgeanamaíocht agus dlúthacht níos mó (laghdú méid, le bheith beacht), is é seo an chéim is mó chun cinn. Má rinne duine gearán anuraidh go raibh Fireblade ró-snasta dóibh, bain triail as anois. Choinnigh siad cuar aníos maith, ach sa tríú uachtarach de na hathbhreithnithe, is fíor-bheathach fiáin é an núíosach seo.
178 h.p. agus caithfear 171 kg a bheith ar eolas áit éigin.
Bí ag súil le tástáil sa chéad iris ngluaisteán eile agus ar ndóigh físeán greannmhar ag www.motomagazin.si!
PK
