HPFP in aonaid díosail. Prionsabal oibriú caidéil inlíne in innill

Roimhe seo, chuir comhbhrúiteoirí in éineacht le haer breosla díosail ar fáil don seomra dócháin. Tá dlús tagtha le forbairtí teicneolaíochta ar an mbealach a thiomáintear innill díosail, rud a fhágann gur tugadh isteach an caidéal insteallta. Cad atá an ghné seo freagrach as agus cad iad na cineálacha? Foghlaim faoi na teipeanna caidéil is coitianta agus faigh amach cad is gá a dhéanamh chun iad a choinneáil ar siúl chomh fada agus is féidir!

TNVD - cad é?

I bhfocail eile, is feiste insteallta é seo nó go simplí feiste atá deartha chun breosla a sholáthar do na hinsteallairí faoi bhrú ard. Tá an chuid seo suite an-ghar do na sorcóirí agus tá sé tiomáinte ag an crios ama. Faoi ghníomhaíocht tairiscint rothlacha, cruthaítear fórsa ar an roth fearas, rud a chruthaíonn brú. Thar na blianta, cruthaíodh roinnt cineálacha caidéil a oibríonn i gcarranna díosail níos sine go dtí an lá atá inniu ann. Seo é a gcur síos gairid.

Cineálacha caidéil breosla ardbhrú in innill díosail

Go dtí seo, tá na caidéil seo a leanas le feiceáil in innill suiteáilte ar ghluaisteáin:

• líne ;
• rothlach.

Tá cuspóir a gcuid oibre thart ar an gcéanna, ach tá na dearaí an-difriúil óna chéile. Breathnaímis ar shonraí a gcuid oibre.

Caidéal insteallta inlíne - dearadh agus oibriú caidéil rannóige

Dátaíonn an gléas ó 1910. Is éard atá sa chaidéal inlíne ná rannóga caidéalaithe ar leith, agus rialaíonn gach ceann acu an dáileog breosla a sholáthraítear do sorcóir ar leith. Soláthraíonn gluaiseacht cómhalartach an tionóil loine an brú is gá. Déanann an raca fearas an loine a rothlú agus rialaíonn sé an dáileog breosla. Thar na blianta caidéil le:

• tús seasta agus deireadh inchoigeartaithe an insteallta;
• tús athraitheach agus deireadh seasta an insteallta;
• tús inchoigeartaithe agus deireadh inchoigeartaithe insteallta.

Tarraingíodh siar an meaisín insteallta rannóige mar gheall ar roinnt deacrachtaí. Bhí fadhb ann maidir le rialú beacht ar an dáileog breosla, ídiú ard breosla díosail san inneall agus costais táirgthe arda.

Caidéal insteallta dáileoir - prionsabal na hoibríochta

Baineadh úsáid as caidéil insteallta in innill díosail ar feadh i bhfad tar éis d'innill VAG TDI dul isteach sa mhargadh. Baineadh úsáid astu roimhe seo, ach ba sna haonaid seo a d'éirigh siad clúiteach. Tá oibriú caidéil den sórt sin bunaithe ar aonad dáilte loine atá suite taobh istigh de. Tá a dhearadh bunaithe ar dhiosca ledge speisialta (ar a dtugtar "tonn" go comhghleathach) a bhogann an loine dáileacháin ar a fhad. Mar thoradh ar rothlú agus gluaiseacht na heiliminte, soláthraítear dáileog breosla do líne breosla ar leith. Tá alt caidéil amháin ag an gcaidéal dáileadh.

HPFP agus instealladh aonaid - comparáid

Is grúpa speisialta feistí insteallta iad soic brú toisc go gcuireann siad deireadh le caidéil traidisiúnta. Is éard atá iontu ná soc agus gaireas caidéalaithe, rud a chruthaíonn brú breosla an-ard. Tá an dá ghné táthaithe le chéile agus tagann an chumhacht is gá chun an t-alt caidéil a oibriú ó na lobes camshaft. Ar thaobh amháin, tugann an réiteach seo friotaíocht suntasach don bhreosla agus ligeann sé brú ard a chruthú. Ar an láimh eile, cruaíonn leaistiméirí a úsáidtear le haghaidh séalaithe go minic mar gheall ar theocht arda agus is cúis le mífheidhmeanna injector aonaid.

Sceitheadh ​​​​caidéil insteallta - comharthaí damáiste

Is é an bealach is éasca a thabhairt faoi deara go bhfuil an caidéal ag sceitheadh ​​nuair a shreabhann breosla amach as a thithíocht. Mar sin féin, ní bhíonn an cineál damáiste seo inbhraite i gcónaí. Tá sé deacair go háirithe a fheiceáil an bhfuil spás idir an gléas seo agus an bloc innill. Mar sin, b'fhéidir gurb é an chéad symptom eile aer sa chóras insteallta. Braithfidh sé seo i bhfoirm jerks an aonaid chumhachta (go háirithe le linn luasghéarú crua).

Caidéal insteallta lochtach - comharthaí agus cúiseanna

Chomh maith leis na cásanna a luaitear, tá caidéil breosla ardbhrú ag fulaingt ó ailments eile. Féadann fadhb mhór a bheith ann an t-alt caidéil a urghabháil. Is é cúis na faidhbe ná athbhreoslaithe le breosla ar chaighdeán an-lag. Ní lubricated an friothálacha ach amháin le breosla díosail, agus is cúis le láithreacht neamhíonachtaí soladacha sa chomhla dromchla an dáileora loine a scratáil. Go minic tá damáiste don cheann, atá deartha chun breosla a sholáthar do injectors ar leith. Ansin is gá an caidéal insteallta a dheisiú agus a athghiniúint.

Conas mífheidhmiú an chaidéil insteallta a aithint agus é a shocrú?

Cad a tharlaíonn ansin don tiomántán? Mar thoradh ar chaitheamh nó damáiste don chaidéal, déanann an mótar:

• fadhbanna adhainte;
• táirgeann deataigh níos mó;
• dó i bhfad níos mó breosla;
• stallaí ag díomhaoin nuair a théitear suas. 

Ansin is gá an gléas iomlán a athghiniúint agus eilimintí aonair a athsholáthar. Ní hé an caidéal insteallta rothlach an réiteach teicneolaíochta is déanaí, agus mar sin is féidir go mbeadh sé deacair uaireanta na codanna cearta a aimsiú.

Ná déan dearmad aire a thabhairt don chaidéal insteallta, mar ar an mbealach seo seachnóidh tú na fadhbanna a thuairiscítear. Tá na modhanna oibríochta saor ó thrioblóid an-simplí agus tá siad teoranta do bhreosla ardchaighdeáin a dhoirteadh. Chomh maith leis sin, ná déan faillí ar athsholáthar rialta an scagaire breosla. Is féidir le salachar as an umar damáiste a dhéanamh do na dromchlaí cuimilte agus teip ar an gcaidéal féin nó ar na soic. Má choinníonn tú na rialacha seo i gcuimhne, mairfidh do chaidéal níos faide.