Tástáil grille: Kia Cee'd Sportwagon 1.6 CRDi LX Champion
Tabharfaidh tú faoi deara saothar Peter Schreier ar dtús. Rinne an Gearmánach jab maith lena fhoireann deartha ag Ionad Deartha Kia i Frankfurt mar is maith leis an gcuid is mó den Cee'd nua freisin mar gheall ar chruth an veain. Agus má tá a fhios againn go nglacann ceannaitheoirí go maith leis an réamhtheachtaí (a bhí 35 milliméadar níos giorra ar shlí eile, cúig milliméadar níos giorra agus 10 milliméadar níos cúinge), tá dóthain cártaí trumpa ag an núíosach suas a mhuinchille nach gá dó a bheith eagla, fiú amháin in éiginnteacht. uair amháin. Gan a bheith caillte tá na soilse reatha faoi stiúir i rith an lae (sa charr tástála sa tosach amháin, le haghaidh soilsiú níos fearr sa chúl caithfidh tú 300 euro a íoc), chomh maith le ceannlampaí den scoth le haghaidh soilse cornice, ach bhí imní orainn. le dim agus bhíoma ard. An gcabhródh stad gairid le teicneoir seirbhíse?
Mar sin féin, is cinnte nach mbeidh teicneoir seirbhíse de dhíth ort mar gheall ar an gceardaíocht mar is léir nach bhfuil a fhios ag monarcha na Slóvaice Dé Luain. Tá a fhios agat, is seanfhocal é nuair a bhíonn oibrithe as cruth tar éis deireadh seachtaine gnóthach agus ní chuireann siad ach na codanna le chéile in ionad filigree. Is léir go n-oibríonn rialuithe na Cóiré, mar sin ar an gcéad amharc, is furasta a rá go ndéantar an Cee'd sa Ghearmáin nó sa tSeapáin.
Agus an eochair ar láimh agat, beag beann ar mhéid na masa nó fad na gcosa, braithfidh tú suíomh maith tiomána láithreach. Tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe i ngach treo, i gcomparáid leis an leagan cúig dhoras, tá an seomra ceann 21 milliméadar níos mó. Cuireann an roth stiúrtha leathair, an luamhán fearas agus an luamhán coscáin láimhe gradam gradam leis, agus tá na córais chúnaimh Bluetooth, an rialú cúrsála agus an teorantóir luais chomh furasta sin a úsáid nach mbeidh ar úinéirí nua-aoiseach níos sine na treoracha a fhoghlaim. Ag Kia, bhí siad chomh cairdiúil sin gur chuir siad spás faoin díon ar fáil do spéaclaí an tiománaí agus chuir siad sliotán sa scáthlán gréine ar a bhféadfaí ticéad páirceála nó bóthair a chur i bhfostú.
Má chuireann tú raidió le seinnteoir CD (agus comhéadan le haghaidh MP3) agus oiriúntóir aer uathoibríoch dhá chainéal, ansin níl beagnach rud ar bith ann. Nooo, tá iomaitheoirí ag grafadh na scáileáin tadhaill mhóra nach bhfuil le fáil ach sa Cee'd Sportwagon leis na crua-earraí EX Maxx is saibhre. Agus suimiúil, i ndáiríre, aisteach go leor, níl an díosal turbo 1.6 CRDi is cumhachtaí ag 94 cileavata nó 128 “each-chumhacht” ar fáil ar chor ar bith le trealamh EX Maxx, ach ní féidir leat smaoineamh ach ar an trealamh leathdhéanach ar a dtugtar EX Style. Mar sin más mian leat an díosal turbo is cumhachtaí agus scáileán mór le nascleanúint agus ceamara chun cabhrú leat agus tú ag aisiompú, beidh ort breathnú i measc na n-oiriúintí. Sea, go díreach san áit a scríobhtar an míle euro.
Taispeánann sracfhéachaint ar an mbinse cúil go bhfuil go leor seomra ann do leanaí níos sine, níl le déanamh agat ach dul i dtaithí ar ghluaiseacht láimhe na bhfuinneoga taobh. Cuirtear an stoc in oiriúint do riachtanais an teaghlaigh: déanfaidh 528 lítear agus trí urrann (an príomh, an chéad cellar le haghaidh rudaí beaga agus an dara cellar le haghaidh cúpla rud beag a chomhdhéanfaidh “trealamh” na cuideachta chun rubar poncaithe a dheisiú) sásaigh comhpháirtithe freisin a bhfuil sé de nós acu cosán lán le bruscar a thógáil leo, agus a bhuíochas leis an mbinse cúil is féidir a roinnt ina thríú, is féidir leis freastal ar stroller mór nó stroller beag. Le binse cúil inbhéartaithe faighimid 1.642 lítear whopping, atá ollmhór, chun é a chur go héadrom.
Ós rud é go bhfuil an Kia Cee'd Sportwagon oiriúnaithe do bhrúnna teaghlaigh, ba cheart dúinn ar ndóigh an clár stiúrtha cumhachta spórtúil a mheas mar chúl-ais. Is dócha go n-úsáidfear an modh Comfort Tiomána cúpla uair, ach ar shlí eile tá sé go leor indíreach i ngach ceann de na trí mhodh (seachas iad siúd a luaitear, ar ndóigh), mar sin ní féidir leis dul san iomaíocht le modh Fócas nó Gailf. Ná bí mícheart dom: is é mo chompord an rud a mbeifeá ag súil leis ó mheaisín mar seo, ach ná bíodh an spórt i do amadán ort mar níl sé ráthaithe ag clár stiúrtha cumhachta, fonnadh níos compordaí, i bhfad níos lú ídiú breosla. - boinn éifeachtacha.
Bhí an mótar, mar aon le gníomh beacht clutch agus throttle (suite ar shála!), Oiriúnach roimhe seo do thiománaithe a bhí beagán níos troime toisc nach bpreabann sé ná a chroitheadh agus é ag tosú go míchruinn, ach seasann sé go cróga le ciapadh tiománaí nach bhfuil chomh híogair. Is é an chúis atá leis seo ná go dtéann an mótar ar ais go leanúnach ó 1.500 rpm agus nach staonann sé go dtí 4.500 rpm nuair a bhíonn an réimse dearg le feiceáil. Ach ní gá ruaig a chur, mar is fearr a oibríonn sé ó 2.000 go 3.000 rpm. Suimiúil go leor, nuair a thiomáin muid i ngnáthchiorcal le luasteorainneacha agus gur annamh a sháraigh muid 2.000 rpm ar scála trédhearcach, níor ith muid ach 4,2 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.
An é ISG (Stop agus Téigh Díomhaoin) an rud is tábhachtaí maidir le múchadh innill stad gearr, boinn friotaíochta rollta íseal, malartóir cliste AMS nó rialú comhbhrúiteoir A / C gníomhach de réir na staide reatha? ... Is carr eacnamaíoch é an Kia Cee'd Sportwagon, go háirithe leis an bhfocal EcoDynamic, má tá turbodiesel suiteáilte faoin gcochall (le bainistíocht speisialta leictreonach innill) agus má athraíonn an tiománaí an stíl tiomána.
Tá insliú fuaime den scoth freisin, ar a laghad don aicme feithiclí seo, toisc go bhfuil gaoth-ghaoth 14 faoin gcéad níos tiubha ag an tsamhail nua, scátháin seachtracha le níos lú friotaíocht aeir, gléasanna innill nua le níos mó taise ag tonnchrith agus cúr ag líonadh na struthanna agus páirteanna log eile. bíomaí, cochall fuaimiúil agus ionsúirí turrainge gáis ciseal dúbailte cúil.
Ar ndóigh, ní carr foirfe é an Kia Cee'd Sportwagon, ach in éineacht leis an Hyundai i30 Wagon atá cosúil go teicniúil, is carr samhail scoile é seo a mbeidh an teaghlach sásta go hiomlán leis. Gan cló beag. Is bónas amháin atá i ngrógairí le lascainí agus barántas seacht mbliana (inaistrithe, i.e. gan a bheith ceangailte leis an gcéad úinéir, ach le teorainn míleáiste!).
Téacs le Alyosha Mrak, grianghraf le Sasha Katetanovich
Kia Cee'd Sportwagon 1.6 CRDi LX Champion
Máistir sonraí
| Díolacháin: | KMAG dd |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 14.990 € |
| Costas samhail tástála: | 20.120 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 11,8 leis |
| Luas uasta: | 193 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,3l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.582 cm3 - cumhacht uasta 94 kW (128 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 260 Nm ag 1.900-2.750 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 205/55 R 16 H (Hinkook Ventus Prime 2). |
| Cumas: | luas barr 193 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,2 s - ídiú breosla (ECE) 5,0/3,8/4,2 l/100 km, astaíochtaí CO2 110 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.465 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.900 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.505 mm – leithead 1.780 mm – airde 1.485 mm – wheelbase 2.650 mm – trunk 528–1.642 53 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 9 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = Stádas 92% / odóiméadar: 1.292 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,1 bliana ( 125 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,4 / 14,9s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 12,4 / 16,3s (Sun./Aoine) |
| Luas uasta: | 193km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 6,3 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 38,9m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Níl sé chomh sporty mar an Focus, agus ní chomh leadránach foirfe mar an Gailf. Ach cuimhnigh, níl na Koreans sa tionscal feithicleach ag leanúint dá oireann a thuilleadh, tá an caighdeán á leagan síos acu cheana féin - go háirithe d'iomaitheoirí.
Molaimid agus náire sinn
fóntais
compord
coigilteas laistigh de ghnáth-theorainneacha
suíomh maith tiomána
méadair trédhearcacha
ceardaíocht
bharántas
Is é EX Style an trealamh is fearr leis an inneall seo (ní féidir leat an EX Maxx is mó le rá a cheannach fiú)
solas íseal agus bhíoma ard
mothaíonn roth stiúrtha indíreach fiú le feidhm Spóirt
braiteoirí páirceála tosaigh suiteáilte
"Kit" in ionad na mbonn éigeandála clasaiceach
