Tástáil: KTM 1290 Super Duke GT

Nuair a bhí mé taobh thiar dá roth stiúrtha leathan le linn na tástála, ba chosúil dom go raibh mé ag dul isteach i ngné éigin eile. Tá sé cosúil go bhfuil mé ag bualadh an cnaipe tapa súgartha an bealach ar fad. Leis sin, ní chiallaíonn mé aon cnaipí ar na crainn láimhe gur féidir leat a úsáid chun a shaincheapadh conas a oibríonn an rothar iomlán de réir do thaitin. Uaireanta is ábhar iontais é an áit as a dtagann muid. Cad atá gach rothar in ann agus conas a imirt leo. Tá a fhios agam go bhfuil sé toimhdiúil a rá gur féidir le tosaitheoirí fiú é a thiomáint, ach tá sé fíor - sna coinníollacha is éadroma (fionraí, rialú duillín, cumhacht innill) is féidir le duine ar bith, fiú tosaitheoirí, é a thiomáint. Ach, tá, tá sé i gcónaí mar sin, ach. Go deimhin, is beithíoch é i gcruth taistealaí spóirt, áit a bhfuil culaith rásaíochta leathair fós ina phíosa trealaimh éigeantach.

Focal rabhaidh amháin, mar sin, is ea más duine tú atá ag lorg saoirse agus pléisiúir marcaíocht éasca agus tú ag marcaíocht, scipeáil an méid atá á léamh agat toisc nach tusa an marcach ceart don KTM seo. Gluaisrothar déanta ar an ollphéist a thugaimid Super Duke, agus tá an caidreamh seo níos mó de leagan turasóireachta GT ní cheilt ar chor ar bith. Is rothar tromshaothair é seo a bhfuil cosaint gaoithe beagán níos fearr aige ná a leagan dícheangailte, atá go liteartha ar bhealach bóthair nuair a bhíonn sé deacair i gcónaí fanacht sa diallait. Tá an suíochán anseo an-chompordach, padded agus mór go leor chun go mbainfidh tú taitneamh as na casadh tapa leis an gcailín sa chúl freisin. Oireann na cásanna taobh dó go maith, ionas gur féidir leis a bheith ina thaistealaí freisin. Tá sé feistithe cheana mar chaighdeán le leictreonaic úrscothach agus fionraí leathghníomhach, rud a chiallaíonn go praiticiúil gur féidir leat an leas is fearr a bhaint aisti go sábháilte ag am ar bith, is cuma cad iad na cúinsí.

Nuair a luaim na 144 méadar brúidiúil Newton agus an fhíric go 170 ‘capall’B’fhéidir go mbeadh sé soiléir duit gur gluaisrothar é seo a d’fhéadfadh a bheith ina charr rása freisin. Nuair a dhéanann KTM gluaisrothar agus nuair a deir sé go bhfuil sé spórtúil, cuir muinín níos fearr astu. Sin an fáth go raibh mé buíoch as gach uair MSC (córas rialaithe cobhsaíochta) le córas ABS den scoth a oibríonn ar fhánaí freisin. Cinntítear sábháilteacht ag suíomhanna éagsúla maidir le hoibriú na leictreonaice mótair, idir rialú iomlán agus srianadh sa chlár báistí go debauchery iomlán sa chlár supermoto, a ligeann duit tiomáint ag an teorainn gan cur isteach ar an leictreonaic.

Ach éilíonn sé seo an rian ceart go-kart nó, má tá tú ullmhaithe go maith, téann asfalt maith ar na sléibhte. Tugann an gluaisrothar, a chosnaíonn díreach faoi bhun $ 19, luach iontach ar an airgead. Umar breosla 23 lítear Tá soilse stiúir ionsuite ann a shoilseoidh an cas ón taobh istigh san oíche agus a fheabhsóidh infheictheacht go suntasach, agus ní gá duit a bheith buartha faoi na comharthaí cas a mhúchadh toisc go dtabharfaidh siad aire dóibh féin.

Agus tú ag tiomáint, cruthaítear go bhfuil sé an-iontaofa agus go bhfuil rialú treorach den scoth aige, ní mór duit a bheith cúramach gan na leictreonaic agus na comhpháirteanna cáilíochta sin go léir a chur amú toisc go dtiomáineann sé go han-tapa ar aon bhóthar agus go dteastaíonn go leor féin-rialaithe uaidh. riachtanach. Go háirithe nuair a dhéanann tú ró-iomarcaíocht air leis an quickshifter, a dhéanann bang ard ón bpíopa eireaball agus a thiomáineann adrenaline trí do veins.

• Máistir sonraí

  Díolacháin: AXLE doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Koper Fón: 05/6632366, www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Fón: 01/7861200, www.seles.si

  Bunphraghas an mhúnla: 18.849 €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: 4-stróc, 1.301cc, cúpla, V3 °, leacht-fhuaraithe

  Cumhacht: 127 kW (170 km)

  Chasmhóimint: 144 Nm

  Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, slabhra, duillín roth chúl mar chaighdeán

  Fráma: píopa cruach

  Coscáin: dioscaí tosaigh 2x 320 mm, suite gathacha Brembo, diosca cúil 1x 245, cornice ABS

  Fionraí: Fionraí polaraithe WP, forc teileascópach tosaigh USD, 48mm, turraing aonair cúil

  Boinn: roimh 120/70 R18, cúil 190/55 R17

  Airde: 835 mm

  Umar breosla: 23 lítear XNUMX

  Rothaí: 1.482 mm

  Meáchan: 205 kg

Molaimid agus náire sinn

ceardaíocht, trealamh

córais cúnaimh tiománaithe

déanann fionraí polaighníomhach oiriúnú go foirfe do gach foshraith

cumhacht agus chasmhóimint

na coscáin

suíomh taistil spórtúil compordach

cosaint gaoithe os cionn 160 km / h

oibriú beagán garbh an innill dhá-sorcóir ag rpm agus revs an-íseal

féadfaidh sé beagán níos mó chompord a thabhairt don phaisinéir

grád deiridh

Ba mhaith leat roinnt adrenaline íon a instealladh i do shaol laethúil gluaisrothair gan a bheith ag fulaingt ó dhéileálacha supersport nó roadters.