Tástáil: Husqvarna Vitpilen 401

Tá sé seo teicniúil Vipilen 401 a bhfuil dlúthbhaint aige le KTM Diúc 390ach osclaíonn sé scéal iomlán nua i ndáiríre. Athraíonn an suíomh stiúrtha spórtúil, íslithe an suíomh stiúrtha i bhfad ar aghaidh, a bhraitheann i lámha atá beagán níos laige ar thurais níos faide ná, mar shampla, an scrambler Svartpilen 401. Is inneall aon-sorcóra 375cc é seo. an leor ceintiméadar le haghaidh turas spórtúil? Ó sea is féidir leis 43 ‘capall’ ag 9.000 rpm, nach bhfuil ann ach 148 cileagram gan breosla a áireamh, ciallaíonn sé corniceadh an-tapa agus éasca. In ainneoin a mhéid beag, níl aon fhadhbanna aige le cobhsaíocht an choirnéil, tugann sé mothúcháin mhaithe agus spreagann sé muinín.

Chun an luaith adrenaline a scaoileadh ar an mbóthar go-kart, is é seo an gluaisrothar foirfe agus cumhdaithe i gculaith rásaíochta leathair, is féidir leat taitneamh a bhaint as glúine a dhéanamh go sábháilte trí na coirnéil. Cuireann an turas iontas agus iontas orm. Oibríonn an tarchur go foirfe, déanann na coscáin moilliú go leor, in ainneoin nach bhfuil ach diosca amháin chun tosaigh, agus is tábhachtaí fós, bíonn sé an-taitneamhach an t-am ar fad agus ní sheasann sé do jolts ar luas ard, toisc go dtaispeánann an t-inneall a lán acmhainneacht.

Ach níos fearr fós ná cornice, mothaíonn an Husqvarna seo sa bhaile sa chathair. Le sonraí simplí fós chun cinn, glacann sé aird na ndaoine a théann thart, agus má chuirim é in aice leis an scútar maxi, osclaíonn sé féidearthachtaí nua. Beidh aeistéitíní a bhfuil meas acu ar mhionsonraí agus atá paiseanta faoi ghluaisrothair ach nach bhfuil aon taithí nó riachtanas acu ar ghluaisrothair níos cumhachtaí agus níos mó agus, thar aon rud eile, nach bhfuil cúram orthu agus a thiománaíonn siad, beidh siad sásta cúpla euro a asbhaint don fhéachaint seo. Beidh compánach maith ag an Husqvarna Vitpilen 401 a sheasfaidh le táirgeadh agus coigilteas saor ag gach cas.

Le dhá phaisinéir, níl mórán sóláis ann, agus is féidir an brú breise ar an suíochán fada spóirt a fheiceáil san léiriú. Ach an mbíonn níos mó fuinnimh ag teastáil uainn go ginearálta chun caife a fháil agus bogadh go tapa timpeall na cathrach? Níl i ndáiríre, ach ar shlí eile tá an chumhacht a chuireann inneall aon-sorcóra amach an-inchomparáide leis an méid a rinne innill mhóra aon-sorcóra de dhéantús na Seapáine 600 uair.

Sa lá atá inniu ann, tá rothair mar an Husqvarna seo níos éadroime, níos aclaí, le coscáin níos fearr agus ABS a fheidhmíonn go maith, ní dhéanann siad croitheadh ​​agus cuireann siad iontráil iontach isteach i saol na ngluaisrothar le stíl agus sábháilteacht níos mó.

• Máistir sonraí

  Díolacháin: MotoXgeneration

  Bunphraghas an mhúnla: 6.390 €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: 1-sorcóir, 4-stróc, leacht-fhuaraithe, 373 cc, instealladh breosla díreach, chasmhóimint: 3 Nm, uaschumhacht: 37 kW (32 hp)

  Aistriú fuinnimh: Tarchur 6 luas, slabhraí

  Fráma: cróim-moluibdín feadánacha

  Coscáin: spól tosaigh 320mm, spól cúil 230mm

  Fionraí: forc teileascópach inbhéartaithe tosaigh inbhéartaithe WP, damper aonair inchoigeartaithe cúil WP

  Boinn: 110/70-17, 150/60-17

  Airde: 835 mm

  Umar breosla: 9,5

  Rothaí: 1.357 mm

  Meáchan: 148 kg

Molaimid agus náire sinn

radharc uathúil

ceardaíocht

pléisiúr tiomána in ainneoin an innill bhig

roghanna próiseála suimiúla

praghas

tá an suíomh tiomána beagáinín tuirsiúil

grád deiridh

Tugann Vitpilen Husqvarna úire do shimplíocht agus d'úsáid éasca. Agus é ag breathnú, tháinig sé chun bheith ina dheilbhín láithreach i measc lucht an bhóthair.