Tástáil: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Tá an rang enduro 450cc oiriúnach dom le haghaidh enduro clasaiceach. Tá go leor cumhachta ag an inneall cibé rud is mian leat a dhéanamh leis an rothar, cibé an bhfuil sé ar ais íseal nó os cionn 120 ciliméadar san uair nuair a bhíonn sé chomh tapa le Railí Dakar. Is é seo ceann de na cúiseanna go bhfuil na gluaisteáin rásaíochta seo feistithe le hinnill sorcóir aonair den sórt sin.

Primoж манrman

Má tá suim agat i enduro mhór, ansin ní hé seo an rothar ar do shon agus is fearr é a dhéanamh ar inneall dhá-stróc. 300 ceintiméadar ciúbach. Má labhairt linn faoi cosáin, cosáin, fánaí fada nó machairí áit 450 troigh chiúbach ceithre stróc forbraíonn sé a chumhachtaí go léir, ach níl aon rud níos fearr. Ar rian motocross tá an chasmhóimint ollmhór, ar rian níos lú lán de phoill agus geansaí fuair mé mé féin ag lúbadh trí na crainn agus ag leanúint an chainéil trí na coirnéil gan stró dochreidte. Ar dtús bhí mé fós ag streachailt beagán leis na hathruithe fearas sa ghiarbhosca den scoth, ach de réir mar a chuaigh mé i dtaithí ar an inneall, bhí sé go leor ar fud an chuaird chun an giarbhosca a aistriú isteach sa tríú giar agus díreach taitneamh a bhaint as agus laps a dhéanamh.

Toisc nach bhfuil an t-inneall chomh ionsaitheach leis an tsamhail easbhóthair, is bealach iontach é inar féidir le tiománaithe ar gach leibhéal scileanna taitneamh a bhaint as an luaith adrenaline. Feidhmíonn an fhionraí go sármhaith, mar a dhéanann na comhpháirteanna eile, atá ar na cinn is fearr ar an margadh faoi láthair. Ar dhromchlaí sleamhain, cabhraíonn rialú tarraingthe roth chúl le chasmhóiminte agus cúlchistí cumhachta ollmhóra. Nuair a aistríonn an roth chúl go neodrach go tobann, braitheann an gléas seo mar easpa tarraingthe agus laghdaítear cumhacht nó chasmhóimint an roth chúl. Tá sé seo fíor go háirithe agus tú ag tiomáint ar charraigeacha sleamhain nó ar bhóithre an-sleamhain. Cinntíonn coscáin den scoth sábháilteacht freisin.

Tríd is tríd, is pacáiste é an Husqvarna seo ar deacair locht a fháil air. Tá an praghas níos airde fós ós rud é go gcaithfear é a asbhaint 10.950 евро, rud nach beag. Is é an t-aon sólás atá ann ná go gcoimeádann na rothair seo a bpraghas go maith, go bhfuil siad tógtha chomh maith sin gur féidir leo úsáid níos gairbhe nó titim níos deacra a sheasamh. Chun taitneamh a bhaint as eispéireas enduro nuair a bhogann tú, a thiománaíonn tú, agus ní hamháin go dtógann tú ó chuid mhór amháin go ceann eile, is é seo an ceann is fearr is féidir leat a ráthú.

• Máistir sonraí

  Costas samhail tástála: 10.950 €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: 4-stróc, sorcóir aonair, DOHC, leacht fuaraithe

  Cumhacht: lch. lch

  Chasmhóimint: lch. lch

  Coscáin: spól tosaigh 260mm, spól cúil 220mm

  Fionraí: Forc teileascópach inbhéartaithe tosaigh WP Xplor 49mm, turraing aonair inchoigeartaithe ar chúl

  Boinn: 90/90-21, 140/80-18

  Airde: 970

  Umar breosla: 8,5

  Rothaí: lch. lch

  Meáchan: 108,8 (le leachtanna gan breosla)

Molaimid agus náire sinn

ceardaíocht, comhpháirteanna

inneall, tarchur, leictreonaic

feidhmíocht tiomána, éascaíocht láimhseála

eirgeanamaíocht

fionraí den scoth

grád deiridh

I gcás go leor, an rang seo le hinnill 450cc. Tá an CM iontach do enduro clasaiceach. Tá sé deacair aon rud níos fearr a fháil sa rang seo ná an Husqvarna seo. Socraíonn sé an caighdeán ag an leibhéal is airde is féidir.