Táirge: Honda FJS 600A Silverwing

Ábhar

Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil

téacs: Matyaž Tomažič, grianghraf: Aleš Pavletič

Tar éis athchóiriú le déanaí, dearthóir den chuid is mó, ach críochnúil, tá Silverwing anois ina fhíor-maxiscooter, nach dtarraingíonn ach lena chuma. Go teicniúil agus go meicniúil, tá na hathruithe measartha, mar sin má táim ag brath ar mo chuimhne ó 2008, is féidir liom a rá go muiníneach nár tháinig feabhas mór ar an Silverwing ó thaobh marcaíochta agus feidhmíochta de. Fiú amháin ansin, bhí sé go hiontach, agus tá amhras mór orm go bhfuil tiománaí scútar atá beagán níos éilithí agus níos millte ag súil agus ag teastáil níos mó inniu.

Ach ó le cúig bliana anuas, tá an bua ag Silverwing freisin comórtasa rinne fógra maith ach cúig bliana ó shin (Gilera GP800, BMW, Yamaha T-max nua, Piaggio X-10), níl an cheist a thuilleadh an bhfuil sé go maith inniu, ach an féidir leis a chur ina luí ar chustaiméir cé hé an scútar é réidh chun an t-íosphá bliantúil a choinneáil le aischéimniú.

An bealach atá ann. Ní bhíonn an Silverwing níos tarraingtí ná an Gilera níos mó (nó Aprilia anois), ach mar sin tá sé níos aclaí. Nuair a bhuail sé le scútar Bavarian ar sheachbhóthar Trzin, fuair an dara ceann buntáiste cinnte. Creidim freisin go mbeidh sé níos éasca ag seastán an ionaid T-Max siúl ar chosán agus tú ag cornáil, agus is féidir leat do iPhone, iPad agus gach rud eile a nascadh le Piaggia. Nach cuma! Scútar é seo, áfach, agus mar úsáideoir laethúil na feithicle seo, déanaim argóint sa cheo ar maidin, sa bháisteach, nó nuair a bhíonn glantóir ardbhrú á iompar ón siopa, is cuma cé chomh domhain agus is féidir an fána a bheith . agus cad a thaispeánann an nascleanúint. aon ról. Tá meas ar leith ar scútair luach úsáide, cosaint gaoithe agus compord - sna réimsí seo tá Silverwing imreoir láidir agus is féidir a dhéanamh beagnach gach rud.

Mar sin tá cúiseanna fós le ceannach. Tá siad diongbháilte i gcomparáid le hiomaitheoirí agus maidir leis an bpraghas, agus go háirithe tar éis deisiúcháin a dhéanamh, téann an scútar seo isteach i gcraiceann an tiománaí níos gasta fós. Iontaofa córas coscánaithe comhcheangailte agus frithghlasála, tugann eirgeanamaíocht mhaith agus inneall bríomhar faoiseamh ó leadrán agus é ag tiomáint, cuma nuashonraithe agus, thar aon rud eile, thug pinch uaisle a raibh géarghá lena ainm le Silverving.

Máistir sonraí
Díolacháin: Motocentr Mar Domžale
Bunphraghas an mhúnla: 8.290 €
Costas samhail tástála: 8.990 €
Faisnéis theicniúil
inneall: 582 cm3, dhá-sorcóir, ceithre bhuille, inlíne, uisce-fhuaraithe.
Cumhacht: 37 kW (50,0 KM) ag 7.000 / nóim.
Chasmhóimint: 54 Nm @ 5.500 rpm
Aistriú fuinnimh: tarchur uathoibríoch, variomat.
Fráma: fráma déanta as píopaí cruach.
Coscáin: tosaigh 1 coil 256 mm, calipéirí 1-loine, cúl 240 chorna XNUMX an ceann, ABS caliper cúpla-loine, CBS.
Fionraí: forc teileascópach tosaigh 41 mm, ionsúire turraing dúbailte cúil le teannas earraigh inchoigeartaithe.
Boinn: tosaigh 120/80 R14, cúil 150/70 R13.
Airde: 740 mm.
Umar breosla: Lítear 16.