Tástáil: Honda CBR 125 R.
Ábhar
Roimhe seo, ba é an NSR ...
Arís, cosúil le tagarmharc 250cc CBR, tosóidh mé le comparáid stairiúil: an NSR 125, mar a bheifeá ag súil ó Honda. Ní hé go bhfuil aon rud cearr le seasmhacht i gcoitinne, ach teastaíonn ábhar clogad néata ó zweitakters fuinniúla chomh maith le dea-chumas lúthchleasaíochta nach bhfuil a fhios ag mórchuid na ndaoine 16 bliana d’aois go fóill.
Sa bhliain 2004, scaoileadh an CBR 125 ceithre bhuille ar an margadh tar éis an “lúthchleasaí” aon ochtú lítear. Cén fáth go bhfuil comharthaí athfhriotail ag an lúthchleasaí? Ní raibh roth cúil ag an rothar seo ach 100 milliméadar ar leithead, agus brúdh na crainn láimhe chomh gar don marcach go bhféadfaí scátháin amharc-chúl a fheistiú orthu. Taispeáin dom an "bóthar" le scátháin ar an roth stiúrtha. Ach dhíol an t-inneall go foirfe!
Níl ach beagán níos mó carachtar aige ná an tsamhail roimhe seo.
Tá samhail na bliana seo tógtha céim amháin eile leis. Ós rud é go bhfuil an bonn cúil 130 milliméadar ar leithead agus go bhfuil an bonn tosaigh mar an gcéanna leis an mbonn cúil sa tsamhail is sine, eisiatar í ón raon móipéidí. Tá sé mar an gcéanna leis an dearadh, a flirts leis an Honda spóirt mór reatha. Tá feidhmíocht fós faoi bhun teorainneacha dlíthiúla, mar sa séú fearas sroicheann an t-inneall luasanna suas le 130 ciliméadar san uair faoin tiománaí, ag claonadh i gcoinne na gaoithe, agus gan ach dhá lítear go leith in aghaidh gach céad ciliméadar a ithe. Bhuel, níor thiomáin muid go heacnamaíoch. Ós rud é nach bhfuil an corp crochta de láimh, tá an Honda CBR beag compordach agus thar a bheith so-aistrithe ar an mbaile (nó idir cóin).
An bhfuil tú ag lorg gluaisrothar do thosaitheoirí? Beidh sé ceart go leor
téacs: Matevž Gribar, grianghraf: Saša Kapetanovič
San fhíseán thíos is féidir leat an difríocht sa luasghéarú ó thart ar 40 km / h a fheiceáil. Shroich CBR 125cc 102 km / h agus shroich an 250cc 127 km / h ag an am céanna. Mar sin féin, ar bhóithre na Slóivéine, ní mór dúinn a bheith níos gasta fós ...
Máistir sonraí
Díolacháin: Motocentr Mar Domžale
Bunphraghas an mhúnla: 3490 €
Faisnéis theicniúil
inneall: aon-sorcóir, ceithre bhuille, leacht-fhuaraithe, 124,7 cm3, dhá chomhla sa cheann, instealladh breosla leictreonach, tosaitheoir leictreach
Cumhacht: 9,8 kW (13,3 km) ag 10000 rpm
Chasmhóimint: 10,4 Nm ag 8000 rpm
Aistriú fuinnimh: giarbhosca sé luas, slabhra
Fráma: cruach, droichead dúbailte
Coscáin: diosca tosaigh 276, dé-caliper loine, diosca cúil 220 mm, caliper loine aonair
Fionraí: forc teileascópach tosaigh tosaigh, 31mm, taisteal 120mm, turraing aonair cúil, taisteal 126mm
Boinn: 100/80-17, 130/70-17
Airde: 795 mm
Umar breosla: 13
Rothaí: 1310 mm
Meáchan: 137 kg
Molaimid agus náire sinn
cuma duine fásta
gile, feidhmíocht tiomána
sólás soladach
ídiú breosla íseal
níl ainm an Bhainc Ceannais tuillte ach go coinníollach