Tástáil: Honda CB 650 F Hornet

Ábhar

Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil

Ach sa chiall thaitneamhach seo den fhocal, beidh sé Sting. Is maith le gluaisrothaithe a rá i mbéarlagair go ngoillfidh gluaisrothar go maith, go luascfaidh siad nó go n-eitiltfidh siad. Ach níor cheart go mbeadh an-chion ag teangeolaithe orainn má imrímid beagán le focail. I mbeagán focal, is carr úrnua é an Honda CB 650 F Hornet a tugadh isteach go déanach anuraidh agus leanann an scéal rathúil a thosaigh ar ais i 1998 leis an Hornet 600, nó in áit an CB 600 F.

Tá dearadh iomlán nua ag an ngluaisrothar, cosúil leis an inneall úrnua le díláithriú 649 ceintiméadar ciúbach. Forbraíonn an t-inneall ceithre sorcóir inlíne 87 "each-chumhacht" ag 11 rpm agus 63 Nm de chasmhóimint ag 8000 4,8 rpm. Ar ndóigh, ní sonraí iad seo a shocraíonn feidhmíocht i ndisciplíní forsport, ach ná bíodh foill ag na litreacha ar pháipéar. Ach ní tharlaíonn sé sin ach nuair a éilíonn an tiománaí luasghéarú i ndáiríre, toisc nach dtosaíonn pléasctha na cumhachta ach ag thart ar 100 rpm. Agus tá sé seo go maith! Cén fáth? Toisc go bhfuil an chuid eile den inneall ar aon dul leis an mbosca fearas sé luas atá comhoiriúnaithe go maith, thar aon rud eile, dea-ghroomed agus gan seasamh le tiomáint. Coinníonn sé an cúrsa go foirfe agus fanann sé socair fiú ag luas beagán méadaithe. Dá bhrí sin, is féidir é a mholadh mar ghluaisrothar le húsáid go laethúil, comaitéireacht agus turais Dé Domhnaigh, agus go háirithe d’aon duine nach bhfuil gluaisrothair ann. Bhí an fostaí míle míle Urosh oscailte faoina dhíograis, agus sin go díreach a bhfuil súil againn ó rothar mar seo: beidh sé in ann daoine nach bhfuil mórán taithí acu a chur ina luí agus riachtanais marcach ard míleáiste a shásamh. Ag tomhaltas 300 lítear in aghaidh an 7.490 km, is capall cruach brabúsach ó thaobh airgeadais é freisin. Le umar iomlán breosla, beidh tú in ann beagán os cionn ciliméadar XNUMX a thiomáint, rud atá tábhachtach. Le tag praghas XNUMX Euro ar mhúnla le ABS den scoth, ní hé seo ceann de na gluaisrothair lár-raoin is saoire, ach is cinnte gur ceannach macánta é atá ina chomhréiteach maith idir inúsáidteacht, feidhmíocht, cáilíocht agus praghas.

Petr Kavčič, grianghraf: Saša Kapetanovič

Máistir sonraí
Costas samhail tástála: € 7.490 XNUMX €
Faisnéis theicniúil
inneall: Inneall 4-sorcóir, 4-stróc leacht-fhuaraithe, 649 cc.

Cumhacht: (kW / km ag rpm): 1 kW (64 km) ag 87 rpm.
Chasmhóimint: (Nm thart ar 1 / nóim.): 63 Nm thart ar 8.000 / nóim.
Aistriú fuinnimh: Clutch fliuch, giarbhosca 6 luas, slabhra.
Fráma: bosca, cruach.
Coscáin: caliper coscáin loine tosaigh tosaigh, diosca dúbailte 2 mm, diosca cúil, caliper coscáin loine aonair 320 mm.
Fionraí: forc teileascópach clasaiceach ag an tosaigh, swingarm alúmanaim ar chúl agus turraing aonair.
Boinn: roimh 120 / 70-17, ar ais 180 / 55-17.
Airde: 810).
Umar breosla: 17,3 l.
Rothaí: 1.450).
Meáchan: 208).
Earráidí tástála: