Tástáil: Scútar leictreach E-uas 90S

téacs: Petr Kavcic, grianghraf: Ales Pavletich, Grega Gulin

Admháil, bhí roinnt amhras, leid de réamhchlaonadh agus eagla roimh an anaithnid laistigh dúinn, ach tá sé seo ó thástáil go dtí tástáil na talún. Cé gur cosúil go bhfuil an gluaisrothar leictreach ar a mbeidh muid ag taisteal tríd an Dolomites i bhfad i gcéin, fós faoi shrouded i ceo, siad scútair leictreacha cé chomh ábhartha agus fíor.

Ní haon eisceacht é an E-uas seo. Ar an gcéad amharc, oibríonn sé cosúil le scútar rialta, gan aon difriúil ó scútar le hinneall dócháin inmheánaigh. Suíonn go compordach feidhmíocht tiomána áfach, tá siad go hiomlán inchomparáide le feidhmíocht scútar rialta 50cc. Tá na coscáin diosca cumhachtach go leor chun é a stopadh go sábháilte in ainneoin a mheáchan suntasach. Meáchan sé 155 cileagram, tagann an chuid is mó den mheáchan, ar ndóigh, ón gceallraí.

Mar sin, is scútar cathrach go hiomlán eiseamláireach é an E-max, nach bhfuil i bhfad níos difriúil ó scútair gásailín eile i dtéarmaí an cineál tiomána. Ach nuair a chuireann tú ciorcal timpeall air, bíonn sé soiléir go bhfuil tá rud éigin ar iarraidh - sceite. Níl sé aige mar níl sé ag teastáil uaidh. Faoin suíochán tá cadhnra ollmhór a mheá 60 cileagram agus a sholáthraíonn an mótar leictreach sa roth cúil leis an bhfuinneamh go léir is gá chun é a thiomáint suas go dtí an luas dleathach 45 km/u.

Ós rud é gur múnla bunúsach é seo, is é sin, an tsamhail leibhéal iontrála sa scútar tairiscint suas le 45 km / u, tá sé feistithe le "bunúsach" ceallraí nó ceallraí luaidhe-aigéad. Cuireann siad scútair ar fáil freisin a bhfuil luasteorainn 25 km/u acu, rud a chiallaíonn nach bhfuil clogaid éigeantacha nó clárú éigeantach. Níl an praghas ró-ard, is féidir leat an ceann a thaispeántar sna grianghraif a fháil le haghaidh € 2.650. Tá ceallraí sileacain ag an múnla níos fearr agus beagán níos costasaí a mhaireann beagán níos faide.

Ar ndóigh, is í an chéad cheist ná cé chomh fada agus a mhaireann an ceallraí ar an scútar seo i ndáiríre. Go socair, gan a bheith buartha faoi tú a fhágáil ar an mbóthar, téigh 45 agus fiú 50 ciliméadar turas fada ar bhóithre comhréidh den chuid is mó agus ansin aistríonn an clár go feidhm shábháil a thabharfaidh chuig do cheann scríbe tú ag 25 km/u Is cineál ráthaíochta é ionas nach mbeidh ort é a bhrú abhaile de shiúl na gcos mar go dtugann sé foláireamh duit in am a athluchtú.

Ar ndóigh, ciallaíonn sé seo go bhfuil a úsáid teoranta go príomha do thimpeallachtaí uirbeacha, áit a bhfuil asraonta 220-volta ar láimh i gcónaí. Chun treisiú, is féidir leat é a mhuirearú ag droch-uair an chloig, ach tá gá le trí uair an chloig ar a laghad chun cumhacht iomlán a bhaint amach. De réir sonraí oifigiúla, is féidir an ceallraí a mhuirearú i dhá nó ceithre huaire an chloig. Ar ndóigh, tá sé an-suimiúil ó thaobh an gheilleagair agus an chomhshaoil ​​de má thiomáineann tú é gach lá ar feadh bealach aitheanta, mar shampla, ón mbaile go dtí an obair agus ar ais. Níl beagnach aon chothabháil ann agus tá an leictreachas an-saor i gcomparáid le gásailín.

Níl aon míbhuntáistí suntasacha ag an E-max i ndáiríre chomh fada agus atá tú laistigh de 40-50 míle den lá agus gur féidir leat é a phlugáil isteach gach oíche. Tá sé deartha go simplí agus mar sin oibríonn sé go maith. Ní bheidh ort ach cinneadh a dhéanamh ar fearr leat an charger a iompar faoi do shuíochán nó an clogad “scaird” níos lú ós rud é nach bhfuil mórán spáis ann mar gheall ar an gceallraí.

Aghaidh le duine - Matjaz Tomajic

Cé go raibh mé thar a bheith amhrasach ar dtús maidir le héascaíocht an scútar seo a úsáid, caithfidh mé a admháil, tar éis lá nó dhó de dhul i dtaithí air agus dul i dtaithí air, gur féidir leis an saol a bheith taitneamhach. Má tá tú ar dhuine díobh siúd a thugann uathriail neamhtheoranta duit féin, agus fiú mura bhfuil tú in ann éirí as ach laistigh de theorainneacha do chathair, mholfainn duit samhail a roghnú le ceallraí níos cumhachtaí, nó níos fearr fós, scútar le scútar. inneall gásailín. Má tá a fhios agat go díreach cá dtógfaidh tú do chosán inniu, cuirfear mothú taitneamhach ar thiomáint beagnach saor in ionad imní faoi neamhspleáchas. Seachas sin, tá sé breá taitneamhach, réasúnta dinimiciúil, agus sásóidh sé do bhunriachtanais iompair. Sea, d'fhéadfaí an charger a chur isteach sa scútar - ní thógfadh an cábla ach i bhfad níos lú spáis faoin suíochán.

• Máistir sonraí

  Díolacháin: Plean Glan

  Bunphraghas an mhúnla: 2650 €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: mótar leictreach, ceallraí luaidhe-aigéad 48 V / 40 Ah, 2-4 uair an chloig ag lánchumhacht.

  Cumhacht: cumhacht rátáilte 2,5 kW, cumhacht uasta 4.000 W.

  Fráma: píopa cruach

  Coscáin: diosca tosaigh/cúil, coscáin hiodrálacha, caliper loine amháin

  Fionraí: tosaigh teileascópach clasaiceach, ionsúire turrainge amháin ar chúl

  Boinn: 130/60-13, 130/60-13

  Rothaí: 1385 mm

  Meáchan: 155 kg

• Earráidí tástála:

Molaimid agus náire sinn

éascaíocht úsáide sa chathair, laistigh de chaidrimh aitheanta agus intuartha

i méid agus dearadh iomaíocht go hiomlán le Dublin traidisiúnta

coigiltis

luasghéarú maith agus chasmhóiminte

ecologicaly glan

praghas inacmhainne, éilíonn beagnach aon chothabháil

táscaire muirear ceallraí

Oibriú ciúin, gan aon truailliú torainn

raon teoranta

mórchóir

Méadaíonn tomhaltas fuinnimh go suntasach nuair a bhrúitear an cnaipe luasaire nó nuair a bhíonn tú ag tiomáint suas an cnoc

Níl mórán spáis faoin suíochán