Tiomáint tástála Mazda CX-5

Is ionchorprú beoga é Mazda CX-5 ar chompord, simplíocht, sábháilteacht, dearadh uathúil agus spórtúil chic. An uair seo, d’éirigh leis an monaróir tandem de chuma néal agus fionraí iontaofa a chruthú. Cuardaigh foirfeacht - creid dom, is é an Mazda CX-5 an aisling is fearr a tháinig i gcrích.

Chonaiceamar an tsamhail seo roimhe seo, áfach, tá rothaí 5-orlach nua agus rialú oiriúnaithe cúrsála sa Mazda CX-19, atá i bhfolach taobh thiar de fheathal comhréidh ar an gríl. Ina theannta sin, is é seo an chéad tsraith de ghluaisteáin laistigh de choincheap teicniúil Skyactiv Technology, atá dírithe ar mheáchan na gcomhpháirteanna feithicle go léir a laghdú gan cur isteach ar éifeachtúlacht agus sábháilteacht.

📌Cén chosúlacht atá air?

Tá an crosaire nua an-tógtha lena gheoiméadracht speisialta, áit a gcruthaíonn súgradh an tsolais éifeacht na gluaiseachta. Ní féidir le duine cabhrú ach titim i ngrá leis an gcarr seo, go háirithe má roghnaíonn tú é i ndath dearg. Is cinnte go dtabharfar faoi deara tú ar bhóithre na cathrach.

An uair seo, bhí na Seapánaigh in ann iontas a dhéanamh: is cosúil go gcumascann an gríl leathan radaitheora leis na optics, agus ar an gcaoi sin tosaigh an ghluaisteáin a leathnú go radhairc. A bhuíochas leis na síntí áirse rotha atá déanta as plaisteach dubh, leagtar béim ar airde na feithicle.

Toisí Mazda CX-5:

• Fad 4 550 mm
• Leithead (scátháin san áireamh) 2 125 mm
• Airde 1 680 mm
• Rothaí 2 700 mm
• Imréiteach talún 200 mm

📌Conas atá cúrsaí?

 

Ach ní de réir stíl amháin, meallann an Mazda CX-5 tiománaithe ar fud an domhain. Cad é an rún faoi rath an ghluaisteáin Seapánaigh - éascaíocht agus compord an rialaithe. Seo a chuir iontas ar an leagan Mazda seo.

Ina shuí taobh thiar den roth, ón gcéad chiliméadar, tabharfaidh tú faoi deara go bhfuil an chassis, le linn an nuachóirithe, bogtha. Agus ciallaíonn sé seo go gcomhlíonann sé "níos glaine" lochtanna bóthair. Iompraíonn an carr go muiníneach, cibé acu cas nó bóthar díreach é.

Is fiú a thabhairt faoi deara go mbraitheann an carr go gasta ar bhóthar sneachta: ní shleamhnaíonn sé, ní sciorrann sé. Trí an carr seo a roghnú, ní bheidh aon fhadhbanna agat le cumas agus sábháilteacht tras-tíre.

Tá tarchur uathoibríoch ag an gcarr, agus é ag tiomáint, tá athrú beagnach do-airithe. Ach cad ba chóir a rá ar leithligh - soundproofing. Sa leagan seo, tá sé ar an mbarr - níl aon torann sa chabáin. Is leor tarraingt agus cumhacht innill le haghaidh tiomána cathrach agus le haghaidh turais ar an mhórbhealaigh.

📌Технические характеристики

Is é Mazda CX-5 an carr is fearr ina rang. Ní amháin go bhfuil cuma álainn air, ach tá córais slándála nua-aimseartha feistithe air freisin.

Sraith Mazda CX-5 i líon:

• Díláithriú innill (díosal) - 2191 l / cc.
• Is é 206 km / h an luas uasta.
• Luasghéarú go 100 km - 9,5 soicind.
• Tomhaltas breosla - 6,8 lítear díosail in aghaidh an 100 km sa chathair, 5,4 lítear in aghaidh an 100 km ar an mhórbhealach.
• Is é 4550 fad an chairr.
• Leithead - 1840 (gan scátháin), 2115 (le scátháin).
• Is é 2700 an roth roth.
• Tiomáint - AWD

Thairis sin, is carr eacnamaíoch go leor é Mazda CX-5. Tá córas Start-Stop aige. Is é an bunúsach atá leis ná an t-inneall a “stopadh” nuair a bhíonn an carr i subh tráchta nó ag solas tráchta.

📌Salon

Gan a thuilleadh moille, cuireann an taobh istigh den Mazda CX-5 nua isteach ar a teicneolaíocht agus a nua-aimsearthacht. B'fhéidir gur fhan an dearcadh ginearálta mar an gcéanna, ach tá an Chomh maith athrú. Anois is féidir scáileán tadhaill 7-orlach a bheith ag an bpainéal ionstraim. Chomh maith leis sin, fuair an carr bloc "aeráide" nua, a shásaíonn cnaipí aerála na suíochán - is é seo "+100" chun compord.

Tá ilmheán MZD Connect ag an salon, a oibríonn le fóin chliste agus a sholáthraíonn radharc uileghabhálach. Tuigfidh lovers ceoil ardcháilíochta agus ardcháilíochta an córas fuaime nua BOSE le fuaim thimpeallach agus bheo. Tá 10 callaire sa chóras, a chuirtear go horgánach ar fud an chábáin.

Is díol suntais ar leith an roth stiúrtha, a leagann béim ar choincheap an todhchaíochta Chliste. Tá an roth stiúrtha feistithe le cnaipí rialaithe feidhmiúla, téamh agus cuir isteach chrome.

Má labhraímid faoi chompord, ansin is fiú an tsraith suíochán paisinéirí a thabhairt faoi deara: cruth anatamaíoch na suíochán, dhá rogha chun an cúltacaí a rialú, rialú aeráide aonair, suíocháin téite. Ciallaíonn sé seo nach mbeidh taisteal fad-achair ina fhadhb.

Ós rud é go bhfuil muid ag caint faoi thurais fhada, is féidir linn cúpla focal a rá faoi stoc an Mazda CX-5. Is féidir leat fíor-óid a chanadh leis - tá sé ollmhór, agus beidh gach rud atá uait oiriúnach ann gan aon fhadhbanna, is é a thoirt 442 lítear (go dtí an imbhalla), is é toirt iomlán an trunk (go dtí an ghloine / uasteorainn) ná 580 lítear. .

Is féidir linn a rá go bhfuil na hathruithe go léir sa chábán chun leasa.

📌Costas cothabhála

Tairgeann déileálaithe Mazda ceann amháin de dhá inneall peitril: 2 lítear nó 2.5 lítear, tá díosal ar fáil ar réamhordú.

Cuirtear an bunleagan den Mazda CX-5 ar fáil le hinneall gásailín 2-lítear a tháirgeann 165 each-chumhacht agus 213 Nm de chasmhóimint. Ar an meán, ídíonn an tsamhail seo:

• tiomáint roth tosaigh - 6,6 l/100 km
• tiomáint uile-roth - 7 l / 100 km

Múnla le hinneall peitril 2.5 lítear. Táirgeann sé 194 "capall" le 258 Nm de chasmhóimint. Tarchur sé luas. Tomhaltas:

• tiomáint uile-roth - 7.4 l / 100 km

Díosal, 2.2 lítear. Tá tarchur uathoibríoch agus tiomáint ceithre roth ag an tsamhail. Táirgeann sé 175 each-chumhacht agus 420 Nm de chasmhóimint. Sa chumraíocht seo, ídíonn an carr 5.9 l / 100 km.

📌slándála

Ar mhaithe le sábháilteacht, faigheann an Mazda CX-5 "5". Agus ní focail amháin iad seo, toisc gur mheas saineolaithe ó Euro NCAP leibhéal na cosanta ag 95%.

Thaispeáin an tástáil tuairteála, i gcás tionchar tosaigh ar an mbacainn, ag luas 65 km / h, gur ghlac corp an ghluaisteáin an tionchar go maith, agus gur fhan an spás istigh gan athrú. Is é sin, sheas an corp leis an ualach. Agus iarmhairtí taobh agus cúil á n-insamhladh, scóráil an carr an líon pointí is mó agus is féidir.

De réir cosúlachta, níorbh aon rud é gur mhéadaigh an monaróir dolúbthacht an choirp 15%.

Fiú sa chumraíocht bhunúsach, tá 6 mhála aeir sa charr. Ina theannta sin, faigheann an tiománaí tacar breise cúntóirí cliste. Mar shampla, an córas monatóireachta spot dall, rud a chabhraíonn le constaicí a aithint agus iad ag aisiompú.

📌Praghsanna Mazda CX-5

B’fhéidir gurb é an pointe is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Tosaíonn an costas don Mazda CX-5 ag $ 28. Ar an airgead seo, is féidir leat trasdul tiomána roth tosaigh a cheannach le hinneall peitril 750-lítear agus tarchur uathoibríoch sé luas.

Cosnóidh leagan tiomána uile-roth an chairr $31.Tá inneall gásailín 000-lítear feistithe le hinneall gásailín 5-lítear, 2.5-luas “uathoibríoch” le tiomántán uile-rothála sa leagan barr den Mazda CX-6. Is é an praghas $ 40, 000. Ach níl an praghas don leagan díosail fógartha go hoifigiúil.

Agus an méid thuas á hachoimriú - tá Mazda CX-5 tar éis dul thar a "comhpháirtithe ranga". Is carr préimhe é seo, ar chomhchéim leis na leaganacha is fearr den Volkswagen Tiguan, ach ar phraghas níos inacmhainne.