Tástáil: BMW C400GT // Réabhlóid scútar beag

Agus iad ag saothrú fás gnó ag BMW, tá siad ag infheistiú i bhforbairt agus i dteicneolaíochtaí nua le 20 bliain anuas, agus iad féin á dtástáil i ndeighleoga nua a bhí mar ábhar tabú dóibh go dtí le déanaí. Thosaigh BMW ag briseadh an tabú sin leis an tsamhail scútar C 650 GT, ach ar deireadh thiar nuair a dhear siad agus a rinne siad an C400X agus C400GT freisin.

Petr Kavchich

Cé go ndéantar iad sa tSín, i monarcha Leoncin, níl aon rian den saor ann. Gach forbairt agus teicneolaíocht de seod, ar ndóigh, tá rialú táirgeachta sa Ghearmáinis. Ar an drochuair, tá an praghas mar an gcéanna, ós rud é go gcaithfidh tú a asbhaint ón liosta praghsanna don scútar lár-raon mór le rá seo. oiread agus 8 míle, ach más mian leat beagán níos mó a threalmhú, cuir mil leis. Tugann marcaíocht air agus é a úsáid gach lá údar maith leis an bpraghas mar gur scútar maxi atá dea-dhéanta agus dea-innealta é an C400GT chun trácht sa chathair a chomhrac. Faoin suíochán an-chompordach tá bosca mór (leathnaithe) le haghaidh clogad agus mála. In ainneoin a mhéid, tá sé thar a bheith nimble, compordach le cosaint gaoithe maith, a bhí ar cheann de na cáineadh an C400X níos easbhóthair.

Inneall s 34 "capall" atá in ann tú a lámhach ó shoilse tráchta go soilse tráchta, ag luasghéarú ar an mhórbhealach go 130 km / h; luas barr 140 km / h. Ar an láimh eile, soláthraíonn sé cobhsaíocht choirnéil ionadh go maith, fiú má tá tú ag tiomáint síos cnoc nó seafta ar an mbóthar. Bhí an scáileán mór an-tógtha linn freisin.ach, ar an drochuair, le formhuirear a fheictear chomh luath agus a bhrúnn tú do mhéar ar an gcnaipe mór cruinn chun an t-inneall a thosú (ar ndóigh, tá an eochair i do phóca agat).

Réabhlóid mhór sa deighleog seo is ea Nascacht BMW Motorrad. Is é do ghuthán cliste agus scútar ceann, agus rialaíonn tú gach rud go iomasach ag baint úsáide as an roth stiúrtha ilfheidhmeach. Féadfaidh tú táille a ghearradh ar do ghuthán agus tú ag tiomáint ionas nach gá duit a bheith buartha faoi urscaoileadh nuair is gá. Soláthraíonn an scáileán cumarsáide rochtain éasca ar do liosta teagmhála.rud a chiallaíonn gur féidir leat glaonna teileafóin a dhéanamh agus tú ag dul agus treoraíonn nascleanúint tú chuig do cheann scríbe.

Is cinnte go mbeidh ar chomórtais a gcuid muinchillí a rolladh suas chun nascacht chomh simplí agus úsáideach a ghabháil agus iad ag marcaíocht, agus ag an am céanna, beidh an scútar ag marcaíocht chomh maith. Mura bhfuil airgead ina bhac, is rogha an-mhaith é seo agus is féidir leat do C400GT a shaincheapadh agus a threalmhú go hiomlán, mar tá liosta na n-oiriúintí eisceachtúil.

Grád deiridh:Tá na cuma galánta go hiontach, is scútar maxi é seo a thabharfaidh tú trí sluaite na cathrach chuig do chéad chruinniú eile i stíl.

• Máistir sonraí

  Díolacháin: BMW Motorrad An tSlóivéin

  Bunphraghas an mhúnla: € 8.000 XNUMX €

  Costas samhail tástála: € 9.128 XNUMX €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: 350cc, sorcóir aonair, ceithre stróc, fuaraithe leachtach, instealladh breosla leictreonach, ceithre chomhla in aghaidh an tsorcóra

  Cumhacht: 25 kW (34 KM) pri 7.500 vrt./min

  Chasmhóimint: 35 Nm ag 6.000 rpm

  Aistriú fuinnimh: Tarchur CVT inathraithe go leanúnach, clutch tirim lártheifeacha

  Fráma: feadán cruach le bloc tíotáiniam teilgthe

  Coscáin: Diosca tosaigh 265mm, calipéirí 265-loine, diosca cúil XNUMXmm, caliper aon-loine, ABS

  Fionraí: Forc teileascópach 35mm ag an tosaigh, swingarm alúmanaim dúbailte ar chúl, dé-ionsúirí turraing

  Boinn: 120/70-15, 150/70-14

  Airde: 775 mm

  Umar breosla: 12,8 l (cúlchiste 4 l)

  Rothaí: n.p.

  Meáchan: 212 kg

Molaimid agus náire sinn

cuma galánta

teicníc

cumas

fóntais

gaothscáth tosaigh neamh-inchoigeartaithe

praghas scútar tástála