Tástáil BMW 530e: praghas, taithí tiomána, athbhreithnithe iriseoirí [Autokult]

Tá tástáil déanta ag Autokult ar an hibrideach breiseán iPerformance BMW 530e nua-aimseartha. Fuair ​​an carr 8 bpointe as 10 ab fhéidir, bhí an bhéim ar mheáchan níos airde, ar phraghas níos airde agus ar chompord tiomána níos airde sa charr.

Thaitin na hiriseoirí le trealamh an ghluaisteáin agus a só, a chuir siad i gcomparáid le gluaisteáin aicme níos airde. Chuir an t-inneall ciúin peitril agus an córas iDrive feabhsaithe go hiontach iontas orthu freisin.

> Leasófar an dlí maidir le leictreama-soghluaisteacht: PLN 25 chun dul isteach i lár na cathrach.

Ar thiomáint hibrideach, ní dhearna siad ró-iomarcaíocht air. Ríomh siad i ndáiríre gur 8 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar an tomhaltas breosla ar an mbóthar, agus tá raon an iPerformance 530e i mód leictreach thart ar 25 ciliméadar. (i ndálaí an gheimhridh). Fuair ​​tástálaithe amach freisin gur braitheadh ​​200 cileagram breise de cheallraí agus mótar leictreach agus iad ag tiomáint.

Tá praghas na 530í ard mura bhfuil áit le seoladh

Bhí imní ar na hiriseoirí faoin gcostas a bhaineann le carr a cheannach. Cé go dtosaíonn an tsraith clasaiceach BMW 5 ag PLN 218, seo Praghas BMW 530e 13% níos mó le tiomáint hibrideach: PLN 246. Agus seo in ainneoin go bhfuil inneall dócháin inmheánaigh beag ceithre-sorcóir le 9,2 horsepower (hp) faoin gcochall - chomh maith leis an mótar leictreach agus ceallraí 184 kWh.

> Cá fhad a rithfidh feithicil leictreach ar cheallraí? [DIAGRAM]

Cé go raibh na tuairisceoirí an-sásta le hidirghníomhaíocht gan locht an dá innill, shocraigh siad é sin Gan an cumas an fheithicil a mhuirearú sa bhaile nó ag an obair, ní bheidh mórán ciall ag hibrideach mar réiteach comhshaoil.... Ar an drochuair.

Is fiú é a léamh: alt Autokult

FÓGRAÍOCHT

FÓGRAÍOCHT

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: