Tesla Model S Plaid / LR agus Mercedes EQS. Tá carr Gearmánach le muirearú níos measa, ach níos fearr [dar linn] • LEICTREAGNETS

Chuir an cainéal Gearmánach Autogefuehl cuar luchtaithe Mercedes EQS i láthair, a tógadh de réir tomhais an mhonaróra. A bhuíochas leis seo, tá an monaróir ag iarraidh úsáid na hailtireachta 400 volta a chosaint, ar cosúil, i gcomparáid leis an ailtireacht 800 volta, go bhfuil sé beagán as dáta. Mar sin féin, ní gá go mbeadh sé mar sin.

Cuar luchtaithe Mercedes EQS: +1 buaic 200 km / h

Tábla na nÁbhar

• Cuar luchtaithe Mercedes EQS: +1 buaic 200 km / h
  • Cuar luchtaithe Tesla Model S / LR: +1 km / h os cionn 459 kW
  • Bhuaigh Tesla le lámhaigh ghearr, Mercedes le stad níos faide

Tosaíonn an chumhacht luchtaithe (graf dearg) láithreach níos mó ná 200 kW ag 6 faoin gcéad d’acmhainn na ceallraí, ag fágáil suas le 30 faoin gcéad d’acmhainn na ceallraí. Tógann an próiseas athlíonta fuinnimh 0 go 80 faoin gcéad (graf gorm) 31 nóiméad:

Cuar luchtaithe Mercedes EQS. Gealltanais Déantóra (c) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

Tá an laghdú ó 200 go 150 kW beagnach líneach agus tógann sé suas le 55-56 faoin gcéad den cheallraí. Le 80 faoin gcéad den mhuirear ceallraí, sroicheann an chumhacht luchtaithe 115 kW, tá sé deacair a rá an mbeidh an titim bhreise géar nó nach mbeidh. Mar sin féin, níl sé deacair a mheas gur chóir go dtosódh muirir ag thart ar 4-5 faoin gcéad agus:

1. críochnaigh ag 30 faoin gcéad más mian linn an chumhacht luchtaithe is airde agus is féidir maidir leis an am díomhaoin,
2. roghnaigh uimhir ar bith idir 30 agus 80 faoin gcéad le haghaidh na n-amanna luchtaithe is fearr.

Ag glacadh leis go bhfuilimid ag déileáil le ceallraí 107,8 kWh, tar éis 8 nóiméad neamhghníomhaíochta (6 -> 30 faoin gcéad, cás 1) beidh 25,9 kWh breise fuinnimh againn ar an charger, rud a ligfeadh dúinn beagnach 160 ciliméadar a chlúdach. Tugann sé seo luas luchtaithe +1 200 km / h, +200 km / 10 nóim. Liostálann an tairseach InsideEVs a spreag muid chun an ríomh seo a dhéanamh fiú +193 aonad WLTP.

Cuar luchtaithe Tesla Model S / LR: +1 km / h os cionn 459 kW

Tá cuar luchtaithe an Tesla Model S Plaid ar an Supercharger v3 cosúil, cé go bhfuil an meath níos gasta. Taispeánann tomhais úsáideora go gcoinnítear 250 kW sa raon 10 go 30 faoin gcéad. Tógfaidh sé seo thart ar 4,5 nóiméad:

An chéad 2,5 nóiméad eile - níos mó ná 200 kW, i 6 nóiméad gnóthachain an carr + 32 faoin gcéad de na ceallraí, athshlánú muirear 8 faoin gcéad i 35 nóiméad. Le ceallraí 90kWh Tesla Model S Plaid, tugann sé seo 31,6kWh de chumhacht. Éilíonn an monaróir go bhfuil raon an ghluaisteáin sa leagan Plaid 637 ciliméadar EPA, sa leagan Raon Fada - 652 ciliméadar EPA. Cé nach bhfuil sé fós ar an margadh, déanaimis an tsamhail is déanaí a ghlacadh chuig an gceardlann, toisc go bhfuil sé ina analóg feidhmiúil den Mercedes EQS 580 4Matic.

Tá aithne ag Tesla ar thorthaí an EPA "uasmhéadú", mar sin déanaimis glacadh leis go bhfuil an figiúr thuas teannta 15 faoin gcéad, is é sin fíor-assortment de Tesla Model S Plaid LR chóir a bheith 554 ciliméadar. Tugann stad 8 nóiméad ag Supercharger v3 194,5 km dúinn.atá +1 km / h, +459 km / 243 nóim.

Bhuaigh Tesla le lámhaigh ghearr, Mercedes le stad níos faide

Mar sin, taispeánann ríomhanna go Tá Plaid Tesla Model S beagáinín níos fearr ná EQS Mercedes maidir le rátaí athlíonta fuinnimh sa raon nuair a bhíonn an chumhacht ag an leibhéal is airde ag os cionn 200 kW.... Ach bí cúramach: is leor má théimid ar strae beag ag an stáisiún luchtaithe agus má thosaíonn imeall Tesla ag dul in olcas go gasta.

Scaoileann Tesla 10 go 80 faoin gcéad dá cheallraí (63 kWh) i 24 nóiméad. Ansin atógamar 388 ciliméadar. Tá Mercedes EQS sa 24 nóiméad céanna in ann fuinneamh a athlánú ó 6 go 70 faoin gcéad den cheallraí, rud a thugann 69 kWh breise fuinnimh agus 421 ciliméadar de raon. Tá na raonta difriúil (Múnla S Plaid ó ~ 10%, EQS ó ~ 6%), ach is féidir leat é sin a fheiceáil láithreach In ainneoin na huaschumhachta muirir, is fearr a phleanáil Mercedes an cuar athluchtaithe.... Tar éis thart ar 20 nóiméad neamhghníomhaíochta ar charger Tesla S Plaid, tosaíonn sé an rás a chailleadh.

Agus má tharlaíonn sé go bhfuil limisín na Gearmáine chomh héifeachtúil ó thaobh fuinnimh agus a thaispeánann an tástáil Ghearmánach seo de Mercedes EQS 450+, is léir cén fáth go bhfuil Tesla ag iarraidh cumhacht luchtaithe an Supercharger a ardú go 280 kW. Níl iomaitheoirí á saothrú ag Tesla, ach ag cuideachta Musk, a chaithfidh troid chun fanacht chun tosaigh.

Nóta Eagarthóireachta www.elektrowoz.pl: Is fiú a mheabhrú nach iomaitheoirí díreacha iad Tesla Model S Plaid agus Mercedes EQS, is é Samhail S rang E, is é EQS deighleog F i measc na monaróirí. Cuirimid béim freisin nach bhfuil sna ríomhanna thuas ach ríomhaireachtaí bunaithe ar shonraí margaidh iarmharacha. 

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: