Cur síos teicniúil Skoda Felicia

Tá comharba an Skoda Favorit tóir, i gcomparáid lena réamhtheachtaí, tar éis athrú beagnach go hiomlán, ní raibh ach cruth an chomhlachta cosúil, ach níos cruinne agus nua-aimseartha, rud a chuir feabhas mór ar an taobh amuigh.

MEASÚNÚ TEICNIÚIL

Tá an carr déanta go maith i dtéarmaí meicnic. Tá an chuma i bhfad níos nua-aimseartha, ag deireadh na tréimhse scaoileadh múnla, athraíodh cuma an chochall tosaigh, rud a fuair múnla lán-chuimsitheach le cochall a fhéachann i bhfad níos nua-aimseartha ná an tsamhail stáin ar a dtugtar ó Favorites. Tá an taobh istigh nuachóirithe freisin, tá na suíocháin níos compordaí, tá an painéal i bhfad níos trédhearcaí ná mar is fearr leat. Tá na hinnill ón réamhtheachtaí freisin, ach suiteáladh innill díosail agus aonaid Volkswagen freisin.

LÁITHREÁIN THIPICIÚLA

Córas stiúrtha

Is gnách go mbíonn cnocáin sa tarchur Felicja, agus is minic a chuirtear na barraí láimhe in ionad freisin. Le míleáiste ard, tá buataisí rubair faoi bhrú.

Tras-seoladh

Is eilimint sách láidir go meicniúil é an giarbhosca. Tá an scéal níos measa leis an meicníocht gearshift, go minic i gcás míleáiste ard, briseann an trasphíosa a nascann an giarbhosca leis an luamhán gearshift. Is núis choitianta é sceitheadh ​​as an mbosca giarbhosca le linn gnáth-turais ar cholbha, is minic a thagann píosa den tithíocht giarbhosca as, rud atá go bunúsach mar an norm do Felicia. Ní mhaireann clúdaigh rubair na insí fada, rud a fhágann damáiste do na hailt mura dtugtar faoi deara iad.

Clutch

Oibríonn an clutch i gceart ar feadh ciliméadar fada, ó am go chéile d'fhéadfadh an cábla clutch briseadh, urghabháil an luamhán clutch nó imíonn torann an imthacaí scaoilte nuair a bhíonn an clutch brúite, rud atá an-annoying.

INNEALT

Tá córas cumhachta feabhsaithe ag innill Skoda, níl aon carburetor ann agus tá instealladh ann. Samhlacha níos sine a úsáidtear instealladh pointe amháin (fig. 1), samhlacha níos nuaí a úsáidtear instealladh MPI. Go meicniúil, tá na hinnill an-durable, is amhlaidh is measa an trealamh, is minic a dhéantar damáiste do na braiteoirí seasamh seafta, tá an mheicníocht throttle salach. Sa chóras fuaraithe, is minic a dhéantar damáiste don teirmeastat nó don chaidéal uisce.

Photo 1

Coscáin

Córas coscánaithe simplí i ndearadh. Fadhb choitianta ná go gcloíonn na treoracha caliper tosaigh amach, agus is minic a chloíonn na coigeartóirí coscáin cúil. Creimeann siad sreanga miotail agus sorcóirí freisin.

An comhlacht

Ní haon choimhthíoch é creimeadh do Felicia, go háirithe nuair a thagann sé go dtí an tailgate, atá creimthe go mór ar an gcuid is mó den Felicia (Grianghraif 2,3,4), atá soiléir ina locht déantúsaíochta agus nach bhfuil ina chúis le droch- deisiúcháin leathán miotail. Le míleáiste ard, is féidir le creimeadh ionsaí na n-arm fionraí tosaigh a cheangal leis an gcomhlacht, rud ba cheart a mheas, toisc go bhféadfadh deisiúcháin a bheith deacair agus costasach. Is minic a bhriseann insí dorais, go háirithe ar thaobh an tiománaí (Grianghraf 5). Is minic a bulge agus a dheformann trims maisiúla ar na piléir tosaigh, briseann gléasanna ceannlampa (Grianghraf 6).

Suiteáil leictreach

Gan amhras, is é sreangú an pointe is laige den mhúnla, briseann na sreanga i limistéar an innill (Grianghraf 7,8), rud a fhágann fadhbanna sa chóras cumhachta ar a seal. Creimeann siad na nascóirí, rud a lagaíonn an soláthar reatha. I múnlaí níos sine le instealladh pointe amháin, is minic a dhéantar damáiste don choil adhainte (Fíor 9). Tá fadhbanna ann freisin le lasca solais ar maith leo bac a chur (Grianghraf 10).

Fionraí

Is féidir damáiste a dhéanamh ar fhionraí atá éasca le chéile, bioráin, bushings rocker agus eilimintí rubair. Diúltaíonn ionsúirí turrainge géilleadh do mhíleáiste ard, agus uaireanta briseann spriongaí fionraí.

taobh istigh

Uaireanta déanann plaistigh saorga torann sách míthaitneamhach (Grianghraf 11), cuirtear isteach ar choigeartú an tsoláthair aeir, bíonn lucht leanúna an téitheoir ag bíp go tréimhsiúil, agus sa gheimhreadh is minic a dhéantar damáiste do na rialuithe iontógáil aeir - ní bhriseann siad ach. Cailleann eilimintí plaisteacha dath, craiceann an ciseal barr amach (Grianghraf 12,13,), is minic a bhíonn suíocháin ag eitilt ar na ráillí, briseadh frámaí suíocháin, fáinneann eilimintí fiú le linn gluaiseachta.

ACHOIMRE

Is féidir an carr a mholadh do dhaoine a úsáideann an carr le haghaidh tiomána, agus ní mar a thugtar air. fíorálainn. Is féidir le Felicja dea-chothaithe taisteal go leor míle gan aon chliseadh má thugtar cúram cuí don charr. Is annamh a bhíonn miondealuithe tromchúiseacha, agus is minic a chríochnaíonn gluaisteáin den sórt sin i gceardlann le hathsholáthar olaí nó ábhair inchaite eile cosúil le bloic, cáblaí, etc.

PROS

– Simplíocht an dearaidh

- Praghsanna ísle le haghaidh páirteanna breise

- Salon go leor cairdiúil agus cluthar -

MINUSES

– Tá páirteanna coirp agus fonnadh faoi réir creimthe

– Sceitheadh ​​ola ón inneall agus ón ngiarbhosca

Infhaighteacht páirteanna breise:

Tá na bunleaganacha an-mhaith.

Tá ionaid an-mhaith.

Praghsanna páirteanna spártha:

Tá na bunleaganacha den scoth.

Tá athsholáthar saor.

Ráta Preab:

coinnigh i gcuimhne