Tá Tanker Z-1 Bałtyk i bhfad ó scor
Tancaer do sholáthar breoslaí agus bealaí ORP Bałtyk. Grianghraf 2013 saor in aisce. Tomasz Grotnik
Ar ais go luath sna 80í sa Pholainn, d'iompar suas le seacht n-umar le breosla agus uisce de chineálacha éagsúla an bhratach míleata. Faoi láthair, ní dhéantar ach dhá aonad a leithéid de sheirbhís thábhachtach chun longa Cabhlach na Polainne a sholáthar - an tancaer Z-1225 de thionscadal B 8 le díláithriú 199 tonna i riocht iomlán, i seirbhís ó 1970, ollchóiriú i 2013, agus beagnach 2,5 uair níos mó agus, níos tábhachtaí fós, i bhfad níos óige tancaer soláthair breosla ORP Bałtyk. Rinneadh athchóiriú ar mhórscála ar an aonad deiridh, in éineacht le nuachóiriú, rud a chuir go mór lena chumais oibriúcháin.
Tógadh an tancaer Baltach ag na Longchlóis Chabhlaigh. Dąbrowszczaków i Gdynia, faoin ainmniú ZP-1200 Uimh. 1, de réir tionscadal 3819 arna fhorbairt ag an Ionad um Thaighde agus Dearadh um Loingseoireacht Intíre "Navicentrum" ó Wroclaw. Seoladh an t-aonad ar 27 Aibreán, 1989, thosaigh na chéad tástálacha ar 5 Feabhra, 1991, agus tharla ardú agus baisteadh na brataí ar 11 Márta, 1991. Síníodh an prótacal aistrithe go luath - ar 30 Márta.
Tá dearadh aon stór ag an tancaer soláthair breosla agus bealaidh (FLC) le forstruchtúr trí chiseal agus forstruchtúr bogha singil, agus tá sé feistithe le díosal, díosal, tiomáint dhá-scriú. Dearadh an long bunaithe, i measc rudaí eile, ar aicmiú an PRS agus ar thógáil soithí farraige 1982, ar Rialacha Neamh-Aicmithe an PRS um Threalamh Soithí Muirí 1980, an Coinbhinsiún Idirnáisiúnta do an Sábháilteacht Beatha ar Muir SOLAS-64, arna leasú i 1983, agus an Coinbhinsiún Idirnáisiúnta ar ualachlíne 1966.
Rinneadh comhlacht an Zetka de dhá chineál cruach long: St41B (eilimintí cumhachta) agus St41A (eilimintí struchtúracha eile). Is fiú a lua, nuair a dhéantar tiús an plating a rinneadh le linn an nuachóirithe deiridh a thomhas, fuarthas amach go bhfuil na luachanna seo 80% ar a laghad den riocht bunaidh, rud a dhearbhaíonn riocht an-mhaith an chabhail, rud a chinnteoidh. blianta fada d'oibriú na loinge. Tá cabhail na loinge a thuairiscítear roinnte ina 10 n-urrann uiscedhíonach agus neamh-in-sinkability aon-urrann á chothabháil. Mar gheall ar chuspóir na loinge, tá bun dúbailte aige ar feadh beagnach a fad iomlán.
Tá an tiomáint comhdhéanta de 2 inneall díosail H.Cegielski-Sulzer 8ASL25D le cumhacht 1480 kW (uasmhéid 1629 kW) an ceann. Trí ghiarbhoscaí aonchéime MAV-56-01, tiomáintear 2 lián inchoigeartaithe le trastomhas 2,6 m, ina bhfuil 2 rudder cothromaithe go páirteach sna bealaí. Cuirtear feabhas ar inaistritheacht ag thruster bogha H1.1 le cumhacht 150 kW.
Áirítear sa ghléasra cumhachta cúnta 2 6AL 20/24-400-50 tacair gineadóir le cumhacht 400 kVA an ceann, tiomáinte ag innill díosail H.Cegielski-Sulzer 6AL 20/24 le cumhacht 415 kW an ceann. Tá aonad páirceála breise 36ZPM-41H6 125 kVA suiteáilte i bhforstruchtúr an bhogha, ag baint úsáide as inneall 41 kW Wola-Henschel 6H118.
