Suzuki V-Strom 650 XT Abs, Feithicil Uile-Tír-raon Iompaithe - Réamhamhairc Moto

Tá gob ann a mheabhraíonn DR-Z ó 1988, rothaí brataithe agus gaothscáth inchoigeartaithe. Ar an margadh ó € 8.590

Le 11 bliain de stair agus rath taobh thiar dínn, Suzuki V-Strom 650 péire tús ar an margadh in 2015 mar dal spiorad eachtrúil XTtréithrithe ag cuma nua agus réitigh theicniúla nua.

Tá sé ar díol cheana féin i dealerships i dtrí dathanna - bán, dearg agus Neamhlonrach liath - le Praghsanna ag tosú le 8.590 евро (an praghas céanna le leagan na Cathrach, atá tite anois go € 8.190).

V-Strom 650 XT Abs: gob cosúil le 1988 DR-Z

Ó thaobh aeistéitiúil de Suzuki V-Strom 650XT déantar idirdhealú air le gob a bheith cosúil leis an gcuma bhunaidh DR-Z, Baineadh úsáid as i bPáras-Dakar 1988 agus meabhraíonn sé os comhair deirfiúr níos sine V-chrann 1000.

Ní réiteach aeistéitiúil amháin é seo, áfach: soláthraítear an gob i ndáiríre dhuchtanna iontógáil trína dtéann aer isteach sa radaitheora.

Mar sin féin, fiú iad siúd ar leo cheana féin Cathair V-Strom 650 tá an rogha ag (caighdeánach) a bheith suiteáilte mar chúlpháirtí chun cuma do rothair a spiceáil.

Athraíonn cruth an umair freisin, bíonn sé níos tanaí chun níos mó seomra cos a thabhairt don marcach agus é a dhéanamh níos éasca do na cosa scíth a ligean ar an talamh. Tá suíochán níos airde nó níos ísle ar fáil ach é a iarraidh.

Windshield inchoigeartaithe agus rims labhair

Tá an windshield anois níos aeradinimic agus rialáilte ar thrí leibhéal. I 17 '' roth labhartha ar chúl agus 19 '' ag an tosaigh (le boinn 110/80 ag an tosaigh agus 150/70 ar chúl) níos éadroime agus is fearr a ghlacann sé cnapáin san asfalt ar luas íseal.

Inneall agus fonnadh gan athrú

Ní athraíonn sé an t-inneall: ceithre bhuille 90 ° V-cúpla, 645cc camshaft dúbailte cm, atá in ann cumhacht a ghiniúint 69 HP agus 60 Nm den chasmhóimint uasta.

Ina áit sin, feabhsaíonn an seachadadh agus laghdaíonn an tomhaltas. Níl aon athrú ar an bhfonnadh. Tá an fráma i gcónaí girder dúbailte déanta as alúmanam, chomh láidir agus chomh héadrom leis an swingarm.

Tá an forc tosaigh inchoigeartaithe Réamhluchtú 5 chéim... Ar an láimh eile, tá láimhseáil áisiúil ar chúl, suite ar thaobh na láimhe deise den rothar, leis ar féidir leat an réamhluchtú a mhéadú nó a laghdú ag brath ar an mbagáiste agus an paisinéir.

Turas Accessories agus V-Strom

Nua Suzuki V-Strom 650XT tá sé an-inúsáidte. Fulaingt ó tacar mála crua agus cás barr, soicéad 12V trí na slata paramotor agus soilse ceo stiúir.

Beidh tionscnamh ag gabháil le seoladh an Suzuki V-Strom 650 XT nua, a thairgeann foirmlí maoinithe suimiúla i measc rudaí eile. “Turas V-Strom”: 17 gcéim san Iodáil le tiomáint tástála fada (ó 200 go 400 km) i ndéileálacha oifigiúla.