Tástáil bóthair Suzuki V-Strom 650 XT 2015 – Tástáil bóthair

Tástáil bóthair Suzuki V-Strom 650 XT 2015 – Tástáil bóthair

Pagella

chathair	7/ 10
Taobh amuigh den chathair	7/ 10

Rothar ildánach, ach go bunúsach (cosúil le gach V-Strom). Lúfar agus inbhainistithe agus tú ag bogadh, compordach ar thurais fhada (le 6ú fearas fada), spraoi agus cothrom idir cas agus easbhóthair). Tá sé feistithe le hinneall cúpla-sorcóir 69 hp a bhrúnn na gaothairí ísle go mór agus nach n-itheann mórán. 

Rothar éadrom compordach, spraoi agus gan tart, oiriúnach le húsáid 360 ° agus íseal i gcostais láimhseála agus cothabhála.

Seo iad príomhcháilíochtaí an nua Suzuki V-strom 650 ABS XTBhí leagan eachtrúil de thrasnú stairiúil an mhonaróra Seapánaigh mar ábhar dár dtástálacha bóthair.

650 Suzuki V-Strom 2015 XT

Suzuki V-Strom 650XT difriúil gob (ar fáil freisin mar rogha d’úinéirí caighdeánacha samhlacha), i gcuimhne ar thaobh tosaigh deirfiúr mór V-Strom 1000.

Tá ceann nua aige cruth umar, níos tanaí ná riamh chun níos mó seomra cos a thabhairt don marcach. Tá dearadh nua ag an windshield agus tá sé inchoigeartaithe ar thrí leibhéal; is mór an trua go bhfuil an coigeartú de láimh agus go dteastaíonn uirlisí uaidh.

Tarraingítear aird ar ghairm easbhóthair rothaí cainte nua 17 '' ar chúl agus 19 '' ag an tosaigh (le boinn 110/80 ag an tosaigh agus 150/70 ar chúl) níos éadroime agus is fearr a ghlacann sé cnapáin san asfalt ar luas íseal.

Tá an t-inneall i gcónaí Sorcóir V-cúpla 90-stróc le huillinn stiúrtha 69 °, 60 hp. agus chasmhóimint uasta XNUMX Nm, modhnaithe beagán sa seachadadh. Tá an fráma alúmanaim le dhá bhíoma treisithe tuilleadh.

Comhlánaíonn forc 43mm agus monoshock, iad araon réamh-theannas, an pictiúr.

chathair

Suzuki V-Strom 650XT is rothar atá furasta a láimhseáil agus thar a bheith sofhreagrach é, an oiread sin ionas go mbeidh an chuma ar an 215kg a éilítear mar ghaoith (táthar ag súil leis an meáchan don deighleog seo cheana féin).

I dtrácht na cathrach, iompraíonn sé go han-mhaith, agus tugann an suíomh bog fionraí deis duit tiomáint go compordach fiú ar bhóithre a bhfuil asfalt millte orthu agus ar chlocha cobble.

Féadann sé cur as do dhaoine - ach níl ann ach cúpla nóiméad, agus am agat éirí as - rud beag dul chun cinn a bhraithtear ar luasanna ísle. Tá an giarbhosca beacht agus ní fhulaingíonn sé ach beagán ón bhfuacht.

Taobh amuigh den chathair

Suzuki V-Strom 650XT Is é an rothar foirfe é freisin chun siúl ina n-aonar nó mar lánúin. Ar an mbóthar, ach lasmuigh den bhóthar freisin, a bhuíochas leis na rothaí brataithe agus na boinn atá beagáinín bulgach (ABS is féidir a mhúchadh ar chúl bheadh ​​an t-icing ar an gcíste).

Tá sé thar a bheith compordach le suíochán leathan don tiománaí agus don phaisinéir. Ritheann an t-inneall go han-mhaith agus tá feabhas air anois sa seachadadh agus tá sé in ann tarraingt den scoth a ráthú fiú ag gaothairí ísle.

Ídíonn sé fíorbheagán fuinnimh agus ceadaíonn sé pléisiúr tiomána níos spóirt. Má tá tú ag tiomáint go gasta, áfach, cuimhnigh go bhfuil na coscáin calabraithe bog agus go gcaithfidh tú na luamháin a fháscadh go maith chun an fad stad a ghiorrú. 

mórbhealach

Comhlíonann an windshield a dhualgas fiú ag na luasanna is faide. Taistealaíonn tú go compordach agus faoi chosaint mhaith, leat féin nó i mbeirteanna. Cuidíonn an séú fearas fada le tomhaltas breosla a laghdú: ag 130 km / h, is féidir leat tiomáint thar 21 km / l.

Tá creathanna an-íseal freisin, agus is ábhar iontais é cé chomh héifeachtúil agus atá an cúpla-sorcóir 69hp maidir leis seo. Mar sin tá an chompord ard sa chás seo freisin. 

Praghas agus costais

Suzuki V-Strom 650XT a dhíoltar ag dealerships i dtrí dhath - bán, dearg agus Neamhlonrach liath - ar phraghsanna ó 8.590 евро (an praghas céanna le leagan na Cathrach, atá tite anois go € 8.190).

Tá sé an-inúsáidte. Fulaingt ó tacar mála crua agus cás barr – rud a mholaimid go mór ar an gcineál seo gluaisrothar – suas le asraon 12V trí na barraí paramotor agus soilse ceo LED.

(Creidmheas Grianghraf: Giuliano Di Franco - Clogad Úsáidte: Scorpion Exo 910 air GT)