Tástáil Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Tástáil bóthair
Tástáil Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Tástáil bóthair
Rinneamar triail as leagan "speisialta" den rásúir caife Seapánach atá ar fáil ar an margadh le haghaidh 7.390 euro.
La Suzuki SV650X-TER rothar atá deartha dóibh siúd nach bhfuil ag iarraidh dul faoi deara. Is é an pointe tosaigh an SV650X, maisithe le sraith d’eilimintí eisiacha atá tipiciúil de speisialta... Tá go leor pearsantachta aige, is féidir leis tuiscint mhaith a dhéanamh sa bharra, ach ag an am céanna is gluaisrothar é a sholáthraíonn turas mothúchánach. Tá sé faoi thiomáint ag inneall cúpla sorcóir piobar agus spraoi a choinneoidh an tosaitheoir is mó taithí agus nach gcuirfidh isteach air. Cosnaíonn sé 7.390 евроatá 400 euro níos mó ná an tSamhail X, agus buntáiste tábhachtach do chustaiméirí i dtéarmaí costas gabhálas aonair. Rinne mé iarracht tú a chur ar an eolas buntáistí agus míbhuntáistí.
Com'è fatta
Is leagan hipster den rásúir naked Seapáine é an Suzuki SV650X-TER nua. Ós rud é leagan X, oidhreacht sé cuma ó spóirt blianta anuas, ó poluruli, diallait le fuála infheicthe agus aonach uachtarach atá beagán fhuaimnithe. Ach déantar idirdhealú leis trí eilimintí den scoth a bheith i láthair mar an teirminéal sceite cúpla píopa ó Fresco, bailithe go hiomlán, bailitheoirí fillte i bindealán teirmeach, sealbhóir pláta ceadúnais spóirt nua, scátháin i rothlú agus saigheada stiúir.
Il inneall is é an t-inneall cúpla sorcóir céanna é atá ag gach SV650, atá in ann cumhacht a sheachadadh 76 CV chasmhóimint ard ag rpm íseal agus ar fáil freisin i leagan cumhachta laghdaithe 35 kW do cheadúnaithe A2; is é an tomhaltas dearbhaithe ná 3,8 l / 100 km. Tá an forc agus an mona araon inchoigeartaithe, cumas ardaithe umar Is é 14,5 lítear, agus is é an meáchan colbha 207 kg. Úsáideann an córas coscánaithe diosca dúbailte 290mm ag an tosach agus diosca singil 240mm ar chúl áit a bhfaighimid an bonn 160/60 ZR 17 M/C.
Cén chaoi a bhfuil tú?
Tá sé go hálainn go hálainn breathnú air, toisc go léiríonn sé carachtar láidir cinntitheach le féachaint ar suimiúil, ach thar aon rud eile, álainn le hoibriú. I suíomh spóirt Seasamh Tiomána is léir go bhfuil sé beagáinín luchtaithe ar aghaidh, beagnach cosúil le carr spóirt dáiríre. Sa saol laethúil, bíonn sé compordach, boinn (ar ndóigh) ag achair fhada amháin. Tá sé lúfar, inrialaithe agus cothrom go maith. IN Sella is cosúil go bhfuil sé níos éadroime ná mar atá sé i ndáiríre.
Níl mórán smachta stiúrtha aige ach tá sé furasta a thiomáint fós. Is féidir leis an marcach is mó taithí an leas is fearr a bhaint as rothar den sórt sin, fiú má tá fonn maith air ó thaobh rothaíochta de, agus ag an am céanna, is féidir leis an tosaitheoir taithí a fháil gan aon fhadhbanna. Cén fáth SV650X- TER siamsaíocht, ach ní eagla. Tá sé lán de chasmhóimint, luchtaíonn sé an t-inneall go leor, go háirithe sa íseal agus sa lárlíne, agus tá fuaim iontach aige. Is féidir go mbraitheann tú tonnchrith measartha ar na crainn láimhe agus na footpegs, ach déanann sé moilliú go crua agus déanann sé feidhmíocht den scoth. mothú fiú nuair a phiocann an rithim luas.
