Supertest: rubair Sava MC28 Diamaint

Chas muid leis an aon mhonaróir rubair Slóivéinis clúiteach domhanda Sava Kranj chun cabhair a fháil. Leis an raon éagsúil boinn atá aige, tá Kranjska Sava tar éis dul isteach go cinntitheach sa deighleog scútar, móipéidí agus gluaisrothair éadroma. Ina liostaí praghsanna, is féidir leat beagnach gach cineál bonn d’fheithiclí dhá rothaí a fháil, fiú le próifíl gheimhridh.

Chuir siad péire dá mbonn bóthair 110/90-R13 agus 130/70-R13 ar fáil dúinn le haghaidh tástála. Ach an uair seo ní gnáththástáil a bheidh ann. Táimid chun sárthástáil a dhéanamh, is féidir leat fiú tástáil saoil a ghlaoch air, toisc go gcaithfimid iad go dtí an deireadh, agus beidh saol crua ag na boinn seo. Chuir muid iad ar an Suzuki Burgman 250 a úsáidimid gach lá sa seomra nuachta, sa bháisteach, fuar, teas, sneachta (má chuireann sé iontas orainn), déanaimid é a thiomána ar colbhaí, ar rianta. . Go deimhin, is fíor-ainmhí oibre é an Burgman bocht seo. Táimid ag súil le greim maith sna coinníollacha seo go léir agus, thar aon rud eile, le marthanacht na mbonn seo.

Faoi láthair, taispeánann an cuntar ar an Burg 40.500 ciliméadar (is dócha go bhfuil sé iompaithe siar cheana). Tomhaiseadh doimhneacht na próifíle go cruinn, déanfar an rud céanna leis an bhfad coscánaithe ar bhóithre tirim agus fliuch tar éis briseadh isteach na mbonn. Coinneoimid ar an eolas thú faoi do chuid imprisean agus torthaí.

Táimid ag léamh.

Matyaj Tomajic