Ar cheart duit carr leictreach athúsáidte a cheannach?

Ar cheart duit carr leictreach athláimhe a cheannach? Tá stair go leor aireagán lán de paradoxes. Áiríonn sé feithiclí leictreacha, a bhfuil áit tosaigh acu le blianta beaga anuas sna rátálacha díolacháin inár dtír agus san AE agus i dtíortha gaolmhara (tá an Iorua chun tosaigh). Suimiúil go leor, meastar gur dearadh na Fraince é an chéad charr leictreach ar féidir carr a thabhairt air i 1881, deartha ag Gustave Trouves. Bhí tús an 20ú haois marcáilte freisin ag an tóir a bhí ar fheithiclí leictreacha - is fiú a thabhairt faoi deara go raibh go leor tacsaithe Londain faoi thiomáint ag leictreachas. Is aistriú ón leictreachas a bheidh sna blianta amach romhainn i gcomhthéacs oll-mhótair.

Níl an stair chomh fada i gcéin

Ba phointe tosaigh eile iad na 1970idí, tráth na géarchéime breosla, maidir le mórchóiriú feithiclí leictreacha. Ó thaobh an lae inniu de, níor éirigh go hiontach leis, mar a léiríonn na staitisticí díolacháin. Sa Sean-Mhór-roinn, bhíothas in ann leaganacha leictreacha d’fheithiclí innill dócháin inmheánaigh a bhfuil tóir orthu mar an Volkswagen Golf I nó Renault 12 (ar a dtugtar an Dacia 1300/1310 ceadúnaithe sa Pholainn go príomha) a cheannach. Rinne cuideachtaí eile sna 70idí agus sna 80idí den chéid seo caite iarracht samhlacha leictreacha a thairiscint, go minic teoranta do fhréamhshamhlacha nó, sa chás is fearr, do shraitheanna gearra.

Inniu tá

Le blianta beaga anuas, tá níos mó agus níos mó dearaí nua feithiclí leictreacha le feiceáil. Dearadh cuid acu, cosúil le gach samhail Tesla nó Nissan Leaf, mar leictreach ón tús, agus tá cinn eile (cosúil leis an Peugeot 208, Fiat Panda nó Renault Kangoo) roghnach. Ní nach ionadh, tá r-ghluaisteáin ag tosú le feiceáil san iarmhargadh, ag éirí níos suimiúla ná gluaisteáin chlasaiceacha, lena n-áirítear hibridí.

Stáisiúin luchtaithe feithiclí leictreacha

Cad ba cheart a lorg agus leictreoir athúsáidte á cheannach agat

Ar ndóigh, seachas seiceáil a dhéanamh ar bhail an ghluaisteáin (is é sin, seiceáil stair na dtimpistí féideartha) agus doiciméadú (d'fhéadfadh sé tarlú nach féidir carr athláimhe, ní hamháin carr leictreach, a athchlárú mar gheall ar árachóir i gCeanada nó d’admhaigh na Stáit Aontaithe caillteanas iomlán), is iad an ghné is tábhachtaí ná cadhnraí. I gcás mífheidhme, is gá a chur san áireamh ceachtar laghdú ar an raon nó an gá a cheannach ceann nua (is féidir a chiallaíonn costais de na mílte zł - anois tá siopaí deisiúcháin, agus a n-uimhir. ba chóir a mhéadú gach bliain). Mír eile le seiceáil ná an soicéad luchtaithe - tá trí phríomhchineál i bhfeithiclí leictreacha - Cineál 1, Cineál 2 agus CHAdeMO. Ní fhéadfaidh an córas coscánaithe, mar gheall ar shonraí oibríochta an mhótair leictreach, an oiread sin caitheamh amach,

Gaiste a chara

Mar aon le feithiclí dócháin, d’fhéadfadh go gcruthódh tuilte san am atá thart an bhagairt is mó do phunann ceannaí. Tá déileálaithe mímhacánta ann fós a thugann gluaisteáin faoi uisce agus a thairgeann ansin iad do cheannaitheoirí mí-ionchasacha. Tá uisce salach agus sloda iarmharach contúirteach go háirithe do chomhpháirteanna chórais feithicle leictreachais, mar sin ní mór duit a bheith an-chúramach faoi dhéileálacha maithe.

Múnlaí Coitianta Iarmhargaidh

Is rogha suimiúil eile é carr leictreach a úsáidtear, go háirithe molta don chathair agus mar fheithicil le haghaidh turais níos giorra. Cé go bhfuil sé deacair brath ar GEMS cosúil leis an VW Golf I, Renault 12 nó Opel Kadett leictreach, tá an raon samhlacha a forbraíodh le blianta beaga anuas suimiúil go leor. Ar ndóigh, ba cheart do bhailitheoirí saibhir carr leictreach 40-50 bliain d'aois a mholadh, ach ní dócha go gceannófar iad sa Pholainn.

Is iad na feithiclí leictreacha is mó a úsáidtear ar na príomhthairseacha fógraíochta: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON agus Mitsubishi i-MiEV.

Mar sin, an fiú carr leictreach athúsáidte a cheannach?

Sea, mura bhfuil carr ag teastáil uait le haghaidh turais fhada agus mhinic, ansin cinnte. Fásann an bonneagar chun feithiclí leictreacha a mhuirearú ag fás agus leanfaidh sé ag fás gach bliain. D’fhéadfadh sé go mbeadh cathú ar úinéirí tí a bhfuil gairdín acu luchtaire gasta tí a cheannach. Is iad na buntáistí freisin costais íseal breosla agus cothabhála. Níl líon mór páirteanna daor agus a d’fhéadfadh a bheith lochtach sa tionscal cumhachta leictreachais, nach féidir a rá faoi ghluaisteáin díosail agus gásailín nua-aimseartha.