Cliceáil ar an tosaithe, ach ní seal: cén fáth agus conas é a shocrú

Is minic a bhíonn cás míthaitneamhach ag úinéirí gluaisteán: tar éis duit an eochair a chasadh sa adhaint, is féidir leat an tosaitheoir a chloisteáil ag cliceáil, ach ní casadh sé. Ní thosóidh an t-inneall. Agus níl an pointe, mar riail, sa cheallraí nó in éagmais breosla san umar gáis. Gan tosaitheoir a oibríonn de ghnáth, ní féidir an fheithicil a oibriú tuilleadh. Is féidir go mbeadh go leor cúiseanna ann go ndéanann sé cliceanna agus nach ndéanann sé casadh: ó fhadhbanna teagmhála simplí go miondealuithe tromchúiseacha sa chóras seolta. Tá go leor comharthaí seachtracha fadhb ann freisin.

Cén fáth a chliceálann an tosaitheoir ach nach gcasann sé?

Codanna comhpháirte den tosaithe ar shampla VAZ 2114

Is minic a bhíonn dul amú ar thiománaithe nua ag smaoineamh go n-astaíonn an athsheoladh tosaithe na cad a tharlaíonn. Ach i ndáiríre, is foinse aiseach na fuaimeanna a tharraingíonn an giar oibre bendix le ciumhais lingheel an innill agus a chinntíonn go dtosaíonn sé.

Nóta: tá an fhuaim a tháirgeann an seoltán solenoid neamh-incháilithe go praiticiúil. Is é an botún atá ag go leor tiománaithe nua ná go ndéanann siad peaca ar an bhfeiste áirithe seo. Má tá an t-athsheoladh lochtach, ní oibreoidh tosaitheoir an ghluaisteáin.

Má chloiseann tú cúpla cad a tharlaíonn

Is féidir le tiománaithe a bhfuil taithí acu, de réir nádúr na gcliceáil, a chinneadh go díreach cá bhfuil an mhífheidhmiú. Má chloistear roinnt cad a tharlaíonn nuair a chasann tú an eochair adhainte, ba cheart duit an fhadhb a lorg i:

• sealaíocht tarraingthe ag soláthar voltais don tosaitheoir;
• droch-theagmháil idir an seoltán agus an tosaitheoir;
• dóthain teagmhála maise;
• teagmhálacha tosaigh eile nach luíonn go maith le chéile.

Braitheann oibriú ceart an chórais tosaigh innill ar ghnáthfheidhmiú gach comhpháirte. Agus is cuma cén carr a thiomáineann tú: Priora nó Kalina, Ford, Nexia nó carr eachtrach eile. Dá bhrí sin, ar dtús ní mór duit na naisc leictreacha a sheiceáil, ag tosú ó chríochfoirt na ceallraí gluaisteán go teagmhálacha an tosaithe. Is minic a chabhraíonn sé seo leis an inneall a thosú, dul go dtí an stáisiún seirbhíse is gaire agus diagnóisic níos mionsonraithe a dhéanamh ar an gcóras tosaigh.

Cloistear cliceáil amháin

Léiríonn cliceáil cumhachtach agus neamh-thosú an mhótair fadhb sa tosaitheoir. Tugann an fhuaim féin le fios go bhfuil an gléas tarraingthe ag obair agus go bhfuil sruth leictreach ag sreabhadh chuige. Ach ní leor fórsa an mhuirir a théann isteach sa tarraingtheoir chun an t-inneall a thosú.

Déan iarracht an t-inneall a thosú arís agus arís eile (2-3) ag eatraimh 10-20 soicind. Mura n-éiríonn leis na hiarrachtaí, is féidir na cúiseanna seo a leanas a dhéanamh:

• tá bushings agus scuaba istigh an tosaithe caite go dona agus caithfear iad a athsholáthar;
• tá ciorcad gearr nó briseadh sa foirceannadh taobh istigh den aonad;
• teagmhálacha dóite den chábla cumhachta;
• tá an t-aistarraingt as ord agus blocálann sé an tús;
• fadhbanna le bendix.

Tá bendix lochtach ar cheann de na fadhbanna

Is féidir damáiste a dhéanamh do na fiacla bendix agus cur isteach ar ghnáth-thosú an tosaithe

Tá ról tábhachtach ag Bendix maidir leis an inneall dócháin inmheánaigh (inneall dócháin inmheánaigh) a thosú. Is cuid den chóras tosaigh é agus tá sé suite sa tosaithe. Má dhéantar an bendix a dhífhoirmiú, beidh sé deacair an t-inneall a thosú. Seo dhá mhífheidhmeanna bendix coitianta: damáiste d’fhiacla na bhfearas oibre, miondealú ar an bhforc tiomána.

Tá an retractor agus an bendix ceangailte le forc. Mura dtarlaíonn tarraingt siar iomlán ag an bpointe rannpháirtíochta, ní bheidh na fiacla ag dul i dteagmháil leis an lingne. Sa chás seo, ní thosóidh an mótar.

Nuair a thosaíonn an t-inneall an dara nó an tríú huair, ná cuir cuairt ar theicneoir feithicleach chun an fheithicil a sheirbhísiú. Chomh luath agus nach féidir leat do charr a thosú, beidh ort bealaí eile a lorg chun an t-inneall a thosú.

Conas chun deireadh a chur leis na cúiseanna fadhbanna le tosú an t-inneall gluaisteán

Ní bhíonn údar i gcónaí le tosaitheoir úrnua a cheannach. Tá an sean-aonad in ann freastal ar feadh i bhfad. Is leor diagnóisic cháilithe a dhéanamh agus páirteanna inmheánacha lochtacha a athsholáthar: bushings, scuaba.

Mura féidir an carr lochtach a sheachadadh chuig an stáisiún seirbhíse, ansin is gá an chuid lochtach a bhaint agus é a thabhairt chuig an máistir. Ní féidir ach le diagnóisic cháilithe ar threalamh speisialta mífheidhmiú cruinn a aithint. Tá sé i bhfad níos saoire páirteanna inmheánacha a dheisiú ná cuid nua a cheannach.

De ghnáth ní thógann an deisiúchán fada. Braitheann sé ar fad ar ualach oibre an fhir dheisiúcháin agus ar infhaighteacht na bpáirteanna breise atá riachtanach. Is fearr teagmháil a dhéanamh le seirbhís a dhéanann speisialtóireacht ar dheisiú trealaimh leictreach do charranna. Le cúinsí fabhracha, beidh tú in ann do charr a thiomáint an lá dar gcionn.

Fabhtcheartú ar shampla VAZ 2110: físeán

Léigh tuilleadh faoi fhadhbanna a shocrú ag an VAZ:

• samhail 2114,
• múnla 2110.

Má chliceálann an tosaithe agus nach n-iompaíonn sé, ansin ná bí buartha. Seiceáil na teagmhálacha agus naisc leictreacha ar an ceallraí, tosaithe, sealaíochta, talamh ar an gcomhlacht. Cuimhnigh go bhfuil 90% de na lochtanna i bhfolach i droch-theagmháil. Déan iarracht tosú arís, le eatramh de 15-20 soicind. I gcás ádh, moltar dul go tapa chuig stáisiún seirbhíse le haghaidh diagnóisic. Murar féidir leat an carr a thosú go nádúrtha, bain triail as bealaí eile le tosú. Nó má tá tú muiníneach as do chumas, déan an díchóimeáil féin, ionas gur féidir leat an chuid a sheachadadh chuig an siopa deisiúcháin níos déanaí.