Ní oibríonn Starter

Nuair a bhíonn gluaisteáin á n-oibriú, beag beann ar an gcineál inneall atá suiteáilte, is é mífheidhm choitianta ná teip an tosaithe, agus mar thoradh air sin tá sé dodhéanta an t-inneall a thosú tar éis an adhainte a iompú. I bhfocail eile, ní fhreagraíonn tosaithe an ghluaisteáin nuair a dhéantar an eochair a iompú san adhainte. I gcásanna den sórt sin, tar éis an eochair a chasadh, in ionad crankshaft an inneall dócháin inmheánaigh a chasadh, tá an tosaitheoir go hiomlán ciúin, buíochán nó cad a tharlaíonn, ach ní thosaíonn sé an t-inneall. Ansin, déanfaimid breithniú ar na príomh-mhífheidhmeanna, nuair nach n-imoibríonn an tosaitheoir ar bhealach ar bith chun an eochair san adhainte a chasadh, chomh maith le cúiseanna eile a d'fhéadfadh teip an tosaithe a bheith mar thoradh air.

Cén fáth nach n-oibríonn an tosaitheoir?

Is mótar leictreach faoi thiomáint ceallraí é mótair tosaithe feithicleach atá deartha chun inneall gásailín nó díosail a thosú. Mar sin, tá an gléas seo tréithrithe ag teipeanna meicniúla agus fadhbanna sna ciorcaid soláthair cumhachta nó fadhbanna sa chrios teagmhála. Mura bhfreagraíonn tosaithe an ghluaisteáin an eochair san adhainte a chasadh agus mura ndéanann sé fuaimeanna (le fadhbanna áirithe, cad a tharlaíonn nuair a bhíonn an tosaithe nó na buíochán), ba cheart go dtosódh an tástáil leis na nithe seo a leanas:

• sláine an mhuirir ceallraí (ceallraí) a chinneadh;
• grúpa teagmhála an ghlais adhainte a dhiagnóisiú;
• seiceáil an t-athsheachadán tarraingthe (retractor)
• feidhmíocht an bendix agus an tosaitheoir féin a sheiceáil;

Is féidir grúpa teagmhála an lasc adhainte a sheiceáil go han-tapa. Chun seo a dhéanamh, cuir isteach an eochair agus cas ar an adhainte. Léireoidh soilsiú na dtáscairí ar an painéal go soiléir go bhfuil an t-aonad adhainte in ord oibre, is é sin, níor cheart an locht sa lasc adhainte a dheisiú ach amháin má théann na táscairí atá léirithe ar an painéal amach tar éis an eochair a chasadh.

Má tá amhras ort faoi cheallraí, beidh sé go leor na toisí nó na ceannsoilse a chur ar siúl, agus ansin soilsiú na bleibíní ar an painéal a mheas, etc. dóchúlacht ard de urscaoileadh ceallraí domhain. Ba cheart duit na críochfoirt cheallraí a sheiceáil freisin agus talamh a chur ar an gcorp nó ar an inneall. Mar thoradh ar theagmháil neamhleor nó ar iarraidh ar na críochfoirt talún nó ar an sreang beidh sceitheadh ​​dian reatha ann. I bhfocail eile, ní bheidh go leor cumhachta ag an tosaitheoir ón gceallraí chun an t-inneall a thosú.

Ba cheart aird ar leith a thabhairt ar an gcábla "diúltach" a thagann as an gceallraí agus a nascann le comhlacht an ghluaisteáin. Is fadhb choitianta é nach féidir teagmháil leis an talamh imithe an t-am ar fad, ach le minicíocht áirithe. Chun é a dhíchur, moltar an mais a dhícheangal ag an bpointe ceangail leis an gcomhlacht, glan an teagmháil go maith agus ansin déan iarracht an t-inneall a thosú arís.

Chun an ceallraí gluaisteán a sheiceáil le do lámha féin, ní mór duit an teirminéal diúltach a bhaint, agus ina dhiaidh sin déantar an voltas ag aschuir na ceallraí a thomhas le multimeter. Léireoidh luach faoi bhun 9V go bhfuil an ceallraí íseal agus gur gá é a athluchtú.

Léiríonn cad a tharlaíonn nuair a bhíonn tú ag iarraidh an t-inneall a thosú, chomh maith le laghdú suntasach ar ghile nó éag iomlán na soilse ar an painéal, go bhfuil an sealaíocht solenoid ag cliceáil. Is féidir leis an sealaíochta sonraithe cliceáil araon i gcás an ceallraí a urscaoileadh, agus mar thoradh ar mhífheidhmiú an retractor nó an tosaithe.

Cúiseanna eile nach bhféadfadh an tosaitheoir freagairt nuair a dhéantar an adhaint a chasadh air

I gcásanna áirithe, tá mífheidhmeanna i gcóras frith-goid an ghluaisteáin (aláram gluaisteán, díluailitheoir). Ní dhéanann córais dá leithéid ach bac a chur ar sholáthar srutha leictrigh don tosaitheoir tar éis é a dhíchóimeáil. Ag an am céanna, léiríonn na diagnóisic inoibritheacht iomlán na ceallraí, na teagmhálacha cumhachta agus gnéithe eile de threalamh leictreach a bhaineann leis an inneall a thosú ón tosaithe. Chun cinneadh cruinn a dhéanamh, is gá cumhacht a sholáthar go díreach ón gceallraí go dtí an tosaithe, is é sin, córais eile a sheachbhóthar. Má oibríonn an tosaithe, tá dóchúlacht ard ann go dteipfidh ar chóras frith-goid nó díluailithe an ghluaisteáin.

Is é an chéad mhír eile le seiceáil ná an sealaíocht leictreamaighnéadach. I gcás briseadh síos, féadfaidh an tosaitheoir:

• a bheith go hiomlán ciúin, is é sin, ná déan aon fhuaimeanna tar éis an eochair a iompú go dtí an seasamh "tús";
• hum agus scrollaigh, ach ná cuir tús leis an inneall;
• brúigh arís agus arís eile nó uair amháin gan an crankshaft a bhogadh;

Bendix agus an retractor

Léireoidh na hairíonna thuas go bhfuil an mífheidhmiú logánta sa sealaíocht tarraingthe siar nó nach bhfuil an bendix ag gabháil leis an roth eitilte. Tabhair faoi deara, i gcás an Bendix, comhartha níos sainiúla ná go n-éireoidh an tosaitheoir agus nach dtosaíonn an t-inneall. Chomh maith leis sin is siomptóim choitianta de dhrochthionscanta é go crónn an tosaitheoir ach nach dtosóidh sé an t-inneall.

Chun an sealaíocht tarraingthe a thástáil, cuir voltas ceallraí i bhfeidhm ar an teirminéal cumhachta sealaíochta. Má thosaíonn an mótar ag casadh, is léir go bhfuil an tosaithe tarraingthe siar lochtach. Miondealú go minic - sruthán nicil ó theagmhálacha. Chun é a bhaint, beidh ort an sealaíocht a bhaint chun na nicil a bhaint. Tar éis díchóimeála, ní mór duit a bheith réidh fós le haghaidh athsholáthar pras an sealaíochta tarraingthe, ós rud é go bhfuil na pillíní teagmhála clúdaithe sa mhonarcha le cosaint speisialta a chuireann cosc ​​ar dhóiteán le linn oibriú. Ciallóidh scealpadh go bhfuil an ciseal sin bainte, agus mar sin tá sé deacair a thuar cathain is gá pinginí an aistarraingeora a athdhó.

Anois, a ligean ar aird a thabhairt ar an bendix trunk. Is gléas é Bendix trína ndéantar an chasmhóimint a tharchur ón roth tosaithe go dtí an roth eitilte. Tá an Bendix suite ar an seafta céanna leis an rotor tosaithe. Chun tuiscint níos fearr a fháil, is gá tuiscint a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn an tosaitheoir. Is é prionsabal na hoibríochta ná tar éis an eochair adhainte a iompú go dtí an suíomh “tosaigh”, go soláthraítear sruth don sealaíocht leictreamaighnéadach. Tarchuireann an retractor voltas chuig an foirceannadh tosaithe, agus mar thoradh air sin bíonn an bendix (fearas) ag gabháil leis an bhfearas fáinne flywheel (fáinne flywheel). I bhfocail eile, tá meascán de dhá ghiaranna ann chun an chasmhóimint tosaigh a aistriú chuig an roth eitilte.

Tar éis an t-inneall a thosú (tosaíonn an crankshaft ag rothlú go neamhspleách), nuair a bhíonn an tosaithe ag rith, caitear amach an eochair sa ghlas adhainte, stopann an sruth leictreach chuig an sealaíochta tarraingthe ag sileadh. Mar thoradh ar easpa voltais, dícheanglaíonn an cúlaitheoir an bendix ón roth eitilte, agus mar thoradh air sin stopann an tosaitheoir ag sníomh.

Ciallaíonn caitheamh an ghiaranna bendix an easpa gnáthcheangail leis an bhfearas fáinne flywheel. Ar an ábhar seo, is féidir fuaim creaking a chloisteáil nuair a bhíonn an t-inneall ag cranking, agus is féidir leis an tosaithe rothlú go saor freisin gan rannpháirtíocht agus hum. Tarlaíonn cás den chineál céanna nuair a bhíonn fiacla na bhfearas fáinne rotha eitilte caite. Áirítear le deisiúcháin an tosaithe a dhíchóimeáil chun an bendix a athsholáthar agus/nó an tarchur a bhaint chun an roth eitilte a athsholáthar. Chun an bendix a sheiceáil leat féin, beidh ort dhá theagmháil chumhachta a dhúnadh ar an sealaíocht tarraingthe. Déanfaidh an sruth leictreach an sealaíocht a sheachbhóthar, rud a chinnfidh rothlú an tosaithe. Sa chás go n-iompaíonn an tosaithe go héasca agus go maolánach, ba cheart duit cáilíocht rannpháirtíocht an bendix leis an roth eitilt a sheiceáil.

Bushings tosaithe

Áirítear le miondealú minic freisin mífheidhmiú na bushings tosaigh. Tá bushings tosaithe (imthacaí tosaithe) suite ar thaobh tosaigh agus ar chúl an mheaisín. Tá na imthacaí seo ag teastáil chun an seafta tosaithe a rothlú. Mar thoradh ar chaitheamh na n-imthacaí seafta tosaithe, cliceáil ar an sealaíochta tarraingthe, ach ní chasann an tosaitheoir ar a chuid féin agus ní chromann sé an t-inneall. Breathnaíonn an earráid seo mar seo:

• níl an seafta tosaithe sa suíomh ceart ar feadh an seafta;
• tá ciorcad gearr de na foirceannadh bunscoile agus tánaisteach ann freisin;

D'fhéadfadh cás den chineál céanna a bheith mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil na foirceannadh sruthán amach, na sreanga cumhachta leá. Uaireanta tarlaíonn ciorcad gearr i gciorcaid leictreacha an ghluaisteáin, rud is cúis le tine. Má chliceálann an tosaitheoir, ach nach gcuireann sé ar siúl leis féin, ní féidir leat an eochair a choinneáil sa suíomh "tús" ar feadh i bhfad. Moltar cúpla iarracht tosaigh gearr, toisc go bhfuil seans ann go bhféadfadh an seafta filleadh ar a áit.

Tabhair faoi deara le do thoil, fiú tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú go rathúil, go mbeidh deisiú láithreach agus éigeantach ag teastáil ón tosaithe chun na imthacaí a athsholáthar. Bí ar an eolas gur féidir ciorcad gearr agus tine a chur faoi deara trí an seafta tosaithe a choigeartú. Deirimid freisin gur féidir le tosaitheoir le bushings fadhbacha oibriú go hiomlán “fuar”, ach diúltú casadh “te”.

Mura ndéanann an tosaitheoir teas suas nó mura n-iompaíonn an t-inneall go maith tar éis téamh, tá sé riachtanach:

• seiceáil an ceallraí, críochfoirt ceallraí agus teagmhálacha cumhachta. Má tá an ceallraí i riocht maith agus go raibh sé 100% de mhuirear roimh an turas, agus ansin urscaoileadh, ansin ní mór duit a sheiceáil leis an rialtóir gineadóir sealaíochta, crios gineadóir, sorcóir teannas agus an gineadóir féin. Cuirfidh sé seo deireadh le scaoileadh na ceallraí agus an undercharging ina dhiaidh sin ag gluaiseacht;
• ansin ní mór duit aird a thabhairt ar an gcóras adhainte agus ar an gcóras soláthair breosla, seiceáil na plocóidí spark. Léireoidh an easpa aiseolais ar oibriú na gcóras seo, in éineacht leis an bhfíric nach n-iompaíonn an tosaithe go maith le ceallraí luchtaithe, mífheidhmiú tosaithe.

Tabhair faoi deara le do thoil go n-éiríonn an gléas an-te mar aon leis an inneall san urrann innill. Tá téamh an tosaithe ina chúis le leathnú teirmeach ar roinnt eilimintí taobh istigh den fheiste. Tar éis an tosaithe a dheisiú agus na bushings a athsholáthar, tarlaíonn leathnú sonraithe na n-imthacaí tosaithe. D'fhéadfadh glasáil an tseafta a bheith mar thoradh ar earráid maidir leis na méideanna ceart busála a roghnú, rud a fhágann nach n-iompaíonn an tosaitheoir nó nach gcasann sé go han-mhall ar inneall te.

Scuaba tosaithe agus foirceannadh

Ós rud é gur mótar leictreach é an tosaithe, oibríonn an mótar leictreach trí voltas a chur i bhfeidhm ar an bhfoirceannadh bunscoile ón gceallraí trí na scuaba. Tá na scuaba déanta as graifít, mar sin caitheann siad amach i dtréimhse ama sách gearr.

Scéim coitianta go leor is ea nuair nach gcuirtear leictreachas ar fáil don sealaíochta solenoid nuair a shroichtear caitheamh criticiúil na scuaba tosaithe. Sa chás seo, tar éis an eochair adhainte a chasadh, ní dhéanfaidh an tosaitheoir freagairt ar bhealach ar bith, is é sin, ní chloisfidh an tiománaí hum an mhótair leictreach agus cad a tharlaíonn nuair a bhíonn an sealaíocht tarraingthe tosaithe. Le haghaidh deisiúcháin, beidh ort an tosaithe a dhíchóimeáil, agus ina dhiaidh sin is gá na scuaba a iniúchadh, rud a d'fhéadfadh a bheith caite agus a dteastaíonn athsholáthar.

I ndearadh tosaithe gluaisteán, tá foirceannadh faoi réir caitheamh freisin. Comhartha tréith is ea an boladh dó nuair a thosaíonn an t-inneall, rud a léireoidh teip tosaithe atá le teacht. Mar atá i gcás scuaba, ní mór an tosaithe a dhíchóimeáil, agus ansin measúnú a dhéanamh ar riocht na bhfoirceannadh. Dorchaíonn foirceannadh dóite, dónn an ciseal vearnais orthu. Cuirimid leis gur gnách go n-eascraíonn an foirceannadh tosaigh ó róthéamh má ritheann an t-inneall ar feadh i bhfad, nuair a bhíonn sé deacair an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú.

Ag achoimre, ba mhaith liom a thabhairt faoi deara nach féidir an tosaitheoir a iompú ar feadh níos mó ná 5-10 soicind, agus ina dhiaidh sin is gá sos 1-3 nóiméad. Má dhéantar neamhaird den riail seo is é an toradh a bhíonn ar thiománaithe gan taithí an ceallraí a thabhairt i dtír agus tosaitheoir lánfheidhmiúil a dhó go tapa mura dtosaíonn an t-inneall ar feadh i bhfad. I gcás den sórt sin, is minic is gá an tosaithe a athrú, ós rud é nach bhfuil sé i bhfad níos saoire foirceannadh tosaithe dóite a athchasadh ná tosaitheoir nua a cheannach.