Umar meánach T-34
Umar meánach T-34
Chuir inneall díosail cumhachtach agus rianta leathana soghluaisteacht ard ar fáil. Mar gheall ar ard-inoibritheacht an dearaidh bhí sé indéanta táirgeadh sraitheach an T-34 a chur ar bun ag seacht ngléasra tógála meaisín de threalamh éagsúil. Le linn an Chogaidh Mhóir Patriotic, mar aon le méadú ar líon na n-umar a táirgeadh, réitíodh an tasc a ndearadh a fheabhsú agus an teicneolaíocht déantúsaíochta a shimpliú. Cuireadh túr heicseagánach teilgthe níos simplí in ionad na bhfréamhshamhlacha tosaigh den túr táthaithe agus teilgthe, a bhí deacair a mhonarú. Tá saolré innill níos faide bainte amach le glantóirí aeir an-éifeachtúla, córais lubrication feabhsaithe, agus rialtóir uile-mhodha a thabhairt isteach. Chuir athsholáthar an phríomh-clutch le ceann níos airde agus trí ghiarbhosca cúig luas a thabhairt isteach in ionad ceann ceithre luas le méadú ar an meánluas. Feabhsaíonn rianta níos láidre agus rollóirí rianta teilgthe iontaofacht an charráiste. Mar sin, méadaíodh iontaofacht an umair ina iomláine, agus laghdaíodh castacht na déantúsaíochta. San iomlán, táirgeadh níos mó ná 52 míle umar T-34 le linn blianta an chogaidh, a ghlac páirt i ngach cat.
Stair chruthú an umair T-34Ar 13 Deireadh Fómhair, 1937, eisíodh ceanglais oirbheartaíochta agus theicniúla do ghléasra innill ghluaiste gaile Kharkov a ainmníodh tar éis an Comintern (gléasra uimhir 183) chun umar nua rianaithe rothaí BT-20 a dhearadh agus a mhonarú. Chun an tasc seo a chur i gcrích, le cinneadh an 8ú Príomh-Stiúrthóireacht de Choimisiún an Phobail sa Tionscal Cosanta, cruthaíodh biúró dearaidh speisialta ag an ngléasra, faoi réir an phríomhinnealtóra go díreach. Fuair sé an t-ainmniú monarchan A-20. Le linn a dhearaidh, forbraíodh umar eile, beagnach mar an gcéanna leis an A-20 i dtéarmaí meáchain agus toisí. Ba é an príomhdhifríocht a bhí aige ná an easpa tiomántáin rotha.
Mar thoradh air sin, an 4 Bealtaine, 1938, ag cruinniú de Choiste Cosanta an USSR, cuireadh dhá thionscadal i láthair: an umar rianaithe rothaí A-20 agus an umar rianaithe A-32. I mí Lúnasa, breithníodh an bheirt acu ag cruinniú den Phríomh-Chomhairle Mhíleata, ceadaíodh iad agus sa chéad leath den bhliain dár gcionn rinneadh iad le miotal.
De réir a shonraí teicniúla agus a chuma, bhí difríocht bheag idir an umar A-32 agus an A-20. Iompaigh sé amach a bheith 1 tonna níos troime (meáchan chomhrac - 19 tonna), bhí na toisí foriomlána céanna agus cruth an chabhail agus turret. Bhí an gléasra cumhachta cosúil - díosail V-2. Ba iad na príomhdhifríochtaí ná easpa tiomáint roth, tiús an armúr (30 mm in ionad 25 mm don A-20), an gunna 76 mm (suiteáladh 45 mm ar dtús ar an gcéad sampla), láithreacht cúig. rothaí bóthair ar thaobh amháin sa chassis.
Rinneadh comhthástálacha ar an dá mheaisín i mí Iúil - Lúnasa 1939 ag an láthair oiliúna i Kharkov agus léirigh siad cosúlacht a dtréithe oirbheartaíochta agus teicniúla, cinn dinimiciúla go príomha. Ba é an t-uasluas feithiclí comhraic ar rianta mar an gcéanna - 65 km / u; tá na meánluasanna thart ar chomhionann freisin, agus ní raibh difríocht mhór idir luasanna oibriúcháin umar A-20 ar rothaí agus rianta. Bunaithe ar thorthaí na tástála, thángthas ar an gconclúid gur chóir an A-32, a raibh corrlach aige chun mais a mhéadú, a chosaint le armúr níos cumhachtaí, faoi seach, ag méadú neart na gcodanna aonair. Fuair an umar nua an t-ainmniú A-34.
I mí Dheireadh Fómhair - Samhain 1939, tástáladh dhá mheaisín A-32, luchtaithe suas le 6830 kg (suas go dtí mais A-34). Ar bhonn na dtástálacha seo, ar 19 Nollaig, ghlac an tArm Dearg umar A-34 faoin tsiombail T-34. Go dtí tús an chogaidh, ní raibh tuairim dhaingean ag oifigigh ó Choimisiún Cosanta an Phobail faoin umar T-34, a bhí curtha i seirbhís cheana féin. Níor aontaigh bainistíocht gléasra Uimh. 183 le tuairim an chustaiméara agus rinne siad achomharc ar an gcinneadh seo chuig an oifig lárnach agus commissariat na ndaoine, ag tairiscint leanúint ar aghaidh le táirgeadh agus umair T-34 a thabhairt don arm le ceartúcháin agus míleáiste bharántas laghdaithe go 1000. km (ó 3000). Chuir K. E. Voroshilov deireadh leis an díospóid, ag aontú le tuairim an ghléasra. Mar sin féin, is é an príomh-mhíbhuntáiste a tugadh faoi deara i dtuarascáil speisialtóirí Polagán NIBT - nach bhfuil an tightness ceartaithe.
Ina bhunfhoirm, rinneadh idirdhealú idir an umar T-34 a táirgeadh i 1940 agus cáilíocht an-ard próiseála dromchlaí armóra. Le linn an chogaidh, b’éigean dóibh íobairt a dhéanamh ar mhaithe le olltáirgeadh feithicle comhraic. Rinne an plean táirgeachta bunaidh do 1940 foráil do tháirgeadh 150 sraitheach T-34, ach i mí an Mheithimh mhéadaigh an líon seo go 600. Thairis sin, bhíothas ag súil go n-úsáidfí an táirgeadh ag Gléasra Uimh. 183 agus ag Gléasra Tarracóra Stalingrad (STZ) , a bhí ceaptha 100 feithicil a tháirgeadh. Mar sin féin, ní raibh an plean seo i bhfad ó réaltacht: faoin 15 Meán Fómhair, 1940, níor táirgeadh ach 3 umar sraitheacha ag an KhPZ, agus níor fhág umair Stalingrad T-34 ceardlanna na monarchan ach i 1941.
Rinneadh dianthástálacha lámhach agus míleáiste ar na chéad trí fheithicil táirgeachta i mí na Samhna-Nollaig 1940 ar bhealach Kharkov-Kubinka-Smolensk-Kiev-Kharkov. Rinne oifigigh de chuid Pholagán NIBT na tástálacha. D'aithin siad an oiread sin lochtanna dearaidh gur cheistigh siad éifeachtacht chomhrac na meaisíní a bhí á dtástáil. Chuir GABTU tuarascáil dhiúltach isteach. Chomh maith leis gur suiteáladh na plátaí armóra ag uillinneacha móra claonta, sháraigh tiús armúr umar T-34 1940 an chuid is mó de mheánfheithiclí an ama sin. Ceann de na príomh-mhíbhuntáistí a bhí ann ná an gunna gearr-bharaille L-11.
An dara fréamhshamhla A-34
Ar dtús, suiteáladh gunna L-76 11-mm le fad bairille de 30,5 calibers san umar, agus ag tosú ó mhí Feabhra 1941, in éineacht leis an L-11, thosaigh siad ag suiteáil gunna F-76 34-mm le a. fad bairille de 41 calibers. Ag an am céanna, ní raibh tionchar ag na hathruithe ach ar masc armúr an chuid luascadh den ghunna. Faoi dheireadh an tsamhraidh 1941, níor táirgeadh umair T-34 ach leis an gunna F-34, a tháirgtear ag gléasra Uimh. 92 i Gorky. Tar éis thús an Chogaidh Mhóir Patriotic, de réir fhoraithne GKO Uimh. 1, ceanglaíodh gléasra Krasnoye Sormovo (Gléasra Uimh. 34 de Choimisinéir Tionscail an Phobail) le táirgeadh umair T-112. Ag an am céanna, bhí cead ag na Sormovites páirteanna aerárthaigh a tugadh ó Kharkov a shuiteáil ar umair.
Dá bhrí sin, i titim na bliana 1941, d'fhan STZ an monaróir amháin mór de T-34 umair. Ag an am céanna, rinne siad iarracht scaoileadh an líon uasta comhpháirteanna a d'fhéadfadh a bheith i Stalingrad a imscaradh. Tháinig cruach armúrtha ó ghléasra Krasny Oktyabr, rinneadh cabhlacha armúrtha a tháthú ag longchlós Stalingrad (gléasra Uimh. 264), chuir gléasra Barrikady gunnaí ar fáil. Mar sin, eagraíodh beagnach timthriall táirgthe iomlán sa chathair. Bhí an rud céanna fíor i Gorky agus Nizhny Tagil. Ba chóir a thabhairt faoi deara go ndearna gach monaróir roinnt athruithe agus breisithe ar dhearadh na feithicle de réir a chumais theicneolaíochta, dá bhrí sin, bhí a gcuma sainiúil féin ag umair T-34 ó phlandaí éagsúla.
San iomlán, monaraíodh 35312 umar T-34 le linn na tréimhse seo, lena n-áirítear 1170 umar lasair-lasair. Tá tábla táirgeachta T-34 ann, atá difriúil go mór i líon na n-umar a tháirgtear: 1940
1941
1942
1943
1944
Amháin
Ar Ais - Ar Aghaidh >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruthaíodh an umar T-34 ar bhonn meán A-32 a bhfuil taithí aige agus a chuaigh i seirbhís i mí na Nollag 1939. Léiríonn dearadh na gceithre fichid léim léim chandamach san fhoirgneamh umar baile agus domhanda. Den chéad uair, comhcheanglaíonn an fheithicil armúr frith-gunnaí, armáil chumhachtach agus chassis iontaofa go horgánach. Cuirtear armúr teilgeáin ar fáil ní amháin trí phlátaí armóra rollta a úsáid atá an-tiubh, ach freisin trína gclaonadh réasúnach. Ag an am céanna, rinneadh na bileoga a cheangal leis an modh táthú láimhe, agus táthú uathoibríoch curtha ina ionad le linn na táirgeachta. Bhí an t-umar armtha leis an gunna 76,2 mm L-11, a cuireadh in ionad an gunna F-32 níos cumhachtaí, agus ansin an F-34. Mar sin, i dtéarmaí armála, mheaitseáil sé an umar trom KV-1.
