Bealaí chun corp an ghluaisteáin a chosaint ar sceallóga agus scríobtha

Tá baint ag oibriú fiú carr ar chaighdeán an-ard dá úinéir le iontas míthaitneamhach i bhfoirm scratches agus sceallóga ar an gcorp, agus is é sin an fáth go gcaillfidh cuma an "capall iarainn" a chuma inláithrithe. Chun go bhfanfaidh an péintéireacht “cosúil le nua” ar feadh níos faide, tá gá le cosaint bhreise a dhéanamh ar chorp an ghluaisteáin ó sceallóga agus scratches ag baint úsáide as ceann de na modhanna nua-aimseartha.

Ábhar

• 1 Cén fáth go bhfuil gá le cosaint an chomhlachta
• 2 Bealaí nua-aimseartha a chosaint ar an péintéireacht
  • 2.1 Scannán frith-ghairbhéil
  • 2.2 Scannán vinil
  • 2.3 Cosaint ceirmeach "gloine leachtach"
  • 2.4 "Cás Leachtach"
  • 2.5 Polishes cosanta agus céir
  • 2.6 Rubar leachtach
  • 2.7 Cás fabraice
  • 2.8 Sraonairí plaisteacha
• 3 Gluaisteáin barr leis an gcosaint comhlacht is fearr

Cén fáth go bhfuil gá le cosaint an chomhlachta

Má tá an carr i gharáiste te, clúdaithe go daingean le clúdach dlúth, beidh sé a choinneáil ar an Shine agus saibhreas na péintéireachta ar feadh i bhfad. Cad nach féidir a rá faoin gcarr, a shaothraítear go gníomhach. Cuireann gach míle ciliméadar a thaistiltear mórán scratches, sceallóga, scoilteanna micreascópacha le cuma an “chapaill iarainn”.

Déanann éin damáiste mór do bhratú an ghluaisteáin "dhúchais", a bhfuil aigéad a chreimeann an vearnais ina mbualtrach. Níl aon dochar níos lú fraught le deascadh agus gathanna geala na gréine. Sa gheimhreadh, tá rudaí níos measa fós: creimníonn tonna ceimiceán a doirtear ar na bóithre gach rud ina gcosán. Faoina dtionchar, fades an péint carr, scoilteanna.

Tá baint ar leith ag baint leis an bhfadhb seo le ceithre nó cúig bliana anuas, nuair a thosaigh monaróirí, faoi thionchar na gcaighdeán comhshaoil, ag clúdach gluaisteáin a raibh vearnaisí níos lú buan acu ná mar a bhí roimhe seo. Fiú amháin grán beag gainimh greamaithe i spúinse nó ceirt a úsáideadh chun an corp a ghlanadh, is féidir le péintéireacht flaithiúil a fhágáil ar an gcarr. Cad is féidir linn a rá faoi na "iontas" a d'fhág na comharsana sa charrchlós nó na púróga a eitilt faoi rothaí na ngluaisteán chun tosaigh.

Cuidíonn cosaint bhreise coirp le gach tionchar diúltach ar an saothar péintéireachta a íoslaghdú.

Bealaí nua-aimseartha a chosaint ar an péintéireacht

Tugann an tionscal nua-aimseartha roghanna éagsúla chun an comhlacht a chosaint ó scratches agus sceallóga, ionas gur féidir le gach úinéir gluaisteán an rogha is fearr a roghnú dóibh féin.

Scannán frith-ghairbhéil

Tá an modh cosanta seo cosúil le lannú doiciméid nó grianghraif: cuirtear scannán polúireatán i bhfeidhm orthu, agus ansin greamaítear é le haer te

Clúdaíonn scannán frith-gairbhéil do ghluaisteáin an corp go docht agus é a chosaint ó thionchair sheachtracha. Tarchuireann an t-ábhar ghathanna ultraivialait go maith agus tá sé beagnach dofheicthe ar an dromchla, ionas nach féidir leis ach codanna áirithe den chorp a chlúdach gan eagla ar fading péint míchothrom.

Tá an scannán in ann an comhlacht a chosaint ó chlocha beaga agus fiú ó dhamáiste péint i mionthionóiscí. Ach tar éis tionchar láidir, beidh gá an sciath iomlán a athsholáthar.

Ceadaíonn elasticity an scannáin frith-gairbhéil duit beagnach aon eilimint de chorp an ghluaisteáin a ghreamú.

Tá roinnt míbhuntáistí ag baint le cosaint frith-gairbhéil an chomhlachta gluaisteán le scannán:

• Beagán mutes an dath;
• Éiríonn ábhar droch-chaighdeán scamallach ón ngrian nó ón mbáisteach;
• Is ábhar costasach é scannán ardchaighdeáin. Cosnaíonn clúdach corp trasover ó 150 go 180 míle rúbal.

Scannán vinil

Tá scannán vinil maisiúil agus cosanta in ann sciath an ghluaisteáin a chosaint freisin, ach tá sé níos lú ná frith-gairbhéal i dtéarmaí marthanachta, cé nach bhfuil an praghas i bhfad níos ísle. Scoilteanna vinile ó athruithe teochta, mar sin tá an sciath cosanta gearr-cónaí.

Úsáidtear vinile níos minice mar sciath maisiúil, chun dath an ghluaisteáin a athrú, nó chun lochtanna coirp a cheilt: sceallóga, meirge logánta, scratches domhain.

Ní chailleann Vinyl a n-airíonna mar gheall ar dhrochaimsir: ghrian scorching nó sneachta trom

Cosaint ceirmeach "gloine leachtach"

Is snas é sciath ceirmeach leachtach a íoslaghdaíonn an tionchar diúltach a bhíonn ag substaintí ionsaitheach (salann, ceimiceáin), a chosnaíonn sé i gcoinne scamhadh agus scratches beaga. Feabhsaíonn "gloine leachtach" gile an phéint, a thosaíonn ag taitneamh in aon aimsir.

Is maisteoige speisialta é sciath ceirmeach, ar a dtugtar “gloine leachtach” go coitianta, atá bunaithe ar chomhdhúile sileacain. Is é príomh-chomhpháirt an maisteoige ná grianchloch sintéiseach, a chruaíonn ar theagmháil le haer agus a fhoirmíonn scannán tanaí (0,7-1,5 miocrón), ach crua ar an gcorp ar féidir leis clocha ollmhóra fiú a sheasamh.

Tá rigidity na sciath ceirmeacha arís agus arís eile níos airde ná sin de phéint gluaisteán. Ar an gcomhlacht, clúdaithe le maisteoige ceirmeacha, sceallóga agus scratches nach bhfuil déanta go praiticiúil. Tá an carr, cosúil le ubh, clúdaithe le blaosc trédhearcach. Go dtí seo, is é "gloine leachtach" an chosaint is durable agus éifeachtach.

Níl an próiseas próiseála féin casta, ionas gur féidir leat cur i bhfeidhm "gloine leachtach" a láimhseáil duit féin. Tá an carr nite go maith roimh é a chur i bhfeidhm ionas nach fiú deannaigh fanacht air. Ach i gcoinníollacha gharáiste, tá sé deacair glaineacht dromchla foirfe a bhaint amach, dá bhrí sin molann saineolaithe próiseáil le "gloine leachtach" i mbosca speisialta (seomra) de shiopa deisithe gluaisteán.

Tá gloine leachtach trédhearcach go hiomlán, toisc go bhfaigheann comhlacht an ghluaisteáin an t-uasmhéid brilliance agus doimhneacht dath

Tá sé tábhachtach! Laistigh de dhá lá tar éis an maisteoige ceirmeach a chur i bhfeidhm, déantar polaiméiriú ar an gcomhdhéanamh agus faigheann sé neart. Ní ceadmhach an fheithicil a thiomáint le linn na tréimhse seo.

Is leor an comhlacht a chóireáil le “gloine leachtach” uair sa bhliain. Ach ó niteanna gluaisteán go minic, tá an sciath nite fós. Ar an meán, seasann gloine leachtach 12-15 gnáthamh níocháin carr iomlán ag baint úsáide as seampú gluaisteán.

"Cás Leachtach"

Is é an bealach is saoire chun péintéireacht an choirp a chosaint ná “clúdach leachtach”. Is comhdhéanamh leachtach speisialta é, a iompaíonn, tar éis é a chur i bhfeidhm ar an dromchla, i scannán tanaí. Cosnaíonn "clúdach leachtach" an sciath ó scratches agus meirge.

Cuirtear an comhdhéanamh i bhfeidhm ar an gcomhlacht le scuab nó gunna spraeála i dtrí shraith. Níl saol seirbhíse cosanta den sórt sin níos mó ná 15-20 lá. Ach má bhíonn an carr gafa sa bháisteach, tosaíonn an “clúdach leachta” ag scamhadh as an gcorp ina shreds. Nuair a bhaintear é, rollaíonn scannán cosanta den sórt sin isteach i rolla.

Chun an clúdach leachtach a bhaint go tapa sa todhchaí, moltar an chéad chiseal a scaipeadh chomh tiubh agus is féidir agus gan an leacht a spáráil.

Tá sé tábhachtach! Tosaíonn "clúdach leachtach" go tapa ar chuma an ghluaisteáin a mboilgeog, a scoilteadh agus a mhilleadh, mar sin moltar an chosaint seo a úsáid ach amháin le haghaidh turais fad-achair aon-uaire.

Polishes cosanta agus céir

Is é snasú coirp le maisíochtaí speisialta nó céir an bealach is coitianta chun péintéireacht a chosaint. Is éard atá sa mhodh ná greamaigh silicone-bhunaithe nó céir speisialta a chur i bhfeidhm ar an dromchla. Líonann an comhdhéanamh scoilteanna beaga, sceallóga, scratches agus foirmíonn sé scannán láidir ar an gcomhlacht, a chosnaíonn an sciath ó thionchair clocha beaga agus scratches. Seasann an snas go gníomhach le héifeacht dhochrach ceimiceán agus deascadh ar an bpéint.

Is é céir an bealach is sine chun dromchla gluaisteán a chosaint. Faigheann an comhlacht céirithe snasta fhuaimnithe, seithí mion-scratch. Ní chloíonn salachar agus míoltóg leis an dromchla cóireáilte.

Tá costas an nós imeachta snasta comhlacht íseal, mar sin tá sé inacmhainne go leor d'aon úinéir gluaisteán. Ach is é an míbhuntáiste a bhaineann le cosaint den sórt sin ná leochaileacht na sciath. Chun éifeachtúlacht a choinneáil, ní mór an nós imeachta snasta a dhéanamh uair amháin ar a laghad gach 3-4 mhí.

Cruthaíonn snas cosanta scannán ar éigean infheicthe a oibríonn mar scáthán

Braitheann saol seirbhíse an chomhdhéanamh snasta ar a cháilíocht. Mar shampla, fanann comhdhúile Teflon ar an dromchla ar feadh níos mó ná 3 mhí, snastaí roisín - suas le 12 mhí. Is é an chuid is mó durable nana-snasta. Tá friotaíocht méadaithe aige ar éifeachtaí ceimiceacha agus fisiceacha, coinníonn sé a chuid maoine ar feadh 2-3 bliana.

Rubar leachtach

D'fhorbair Plasti Dip, cuideachta Mheiriceánach, an teicneolaíocht cosanta comhlacht rubair leachtach i 1972 agus cuireadh i dtáirgeadh é. Tar éis tamaill ghearr, bhí rogha eile Síneach ar an táirge bunaidh le feiceáil ar an margadh, ach fágann a cháilíocht go bhfuil go leor le bheith inmhianaithe.

Is gréasán tanaí gan uaim é rubar leachtach a fhaightear trí chomhdhéanamh leachtach biotúman-bhunaithe a chur i bhfeidhm ar an gcomhlacht nó ar a chuid codanna aonair. Faigheann carr atá brataithe leis an gcomhdhéanamh seo dromchla Neamhlonrach, atá cosanta go hiontaofa ó éifeachtaí meicniúla creimeadh, deascadh agus ceimiceáin bóthair.

Sula gcuirtear cosaint den sórt sin i bhfeidhm, ní gá an comhlacht a ullmhú, ach an dromchla a nigh. Seithí rubair sliseanna beaga agus scratches. Ach sula gclúdaítear carr le scratches nó dents domhain, beidh gá le réamhobair chomhlachta.

Is é an míbhuntáiste a bhaineann le rubar leachtach ná droch-fhriotaíocht abrasion. Má chuireann tú an iomarca fórsa i bhfeidhm le linn an carr a ní, beidh scuffs gránna le feiceáil ar an dromchla. Is féidir le scaird uisce le linn níocháin neamhtheagmhála freisin greamaitheacht an chanbhás leis an gcorp a bhriseadh.

Éiríonn rubar leachtach crua le himeacht ama, rud a fhágann gur féidir péint nó vearnais a chur i bhfeidhm air.

Le láimhseáil chúramach, maireann cosaint an chomhlachta le rubar leachtach ar feadh 2-3 bliana. Ag deireadh shaol na seirbhíse, is féidir an sciath a bhaint go héasca gan dochar a dhéanamh don phríomhobair péinteála.

Cás fabraice

Is é príomhchuspóir clúdaigh ar bhonn fabraice ná cochall carr a chosaint ó chlocha agus gaineamh ag eitilt agus iad ag tiomáint. Tá sé inmholta cosaint den sórt sin a úsáid le linn turais fhada ar an mhórbhealaigh. Go bunúsach, tá na clúdaigh seo déanta as éicea-leathair le haghaidh samhlacha carr ar leith.

Tá samhlacha ann a chosnaíonn 15-20 ceintiméadar de "muzzle" an ghluaisteáin agus clúdaíonn siad an cochall go hiomlán. Is é an míbhuntáiste a bhaineann le cosaint den sórt sin ná an fhéidearthacht go bhfuil carnadh taise faoin gclúdach, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le creimeadh.

Sraonairí plaisteacha

Is scáthlán é an líneáil plaisteach ar an gcochall, ar a dtugtar an "swatter eitilt" go coitianta, de ghnáth dubh. Cé go bhfuil an carr ag gluaiseacht, stiúrann an sraonaire sreafaí aeir, agus le chéile a bhaint feithidí agus clocha beaga, thar an cochall agus windshield.

In ainneoin a choibhneasta saoire, níl an-éileamh ar sraonairí cochaill i measc tiománaithe.

Tá na sraonairí ceangailte leis an gcochall le gearrthóga speisialta. Baineann roinnt samhlacha le druileáil poill bheaga sa chochall. Tá costas an líneála idir 700 agus 3000 rúbal, ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin.

Tugann fíor-úsáideoirí sraonairí plaisteacha faoi deara nach n-oibríonn siad ach ar luasanna an-ard, agus ina theannta sin, ní fhéachann siad an-soiléir ar chorp gluaisteáin. Is é an míbhuntáiste a bhaineann le sraonairí freisin go bhfuil bearna beag idir é agus an cochall, ina bhfuil sneachta pacáilte sa gheimhreadh. Tar éis an “visor” a dhíchóimeáil, fanann scuffs ar an gcochall, agus má dhruileáiltear poill le haghaidh cheangail, tosaíonn an corp ag meirge.

Gluaisteáin barr leis an gcosaint comhlacht is fearr

Níl aon chosaint comhlacht ach beart breise chun cuma an ghluaisteáin a chaomhnú. Oibríonn sé go maith ach amháin má tá dromchla an mheaisín clúdaithe ar dtús le comhdhéanamh ard-chaighdeán, iontaofa péint agus vearnais. Sa lá atá inniu ann, úsáideann uathoibritheoirí trí chineál péinteanna:

1. Nítriainéil. Go praiticiúil ní úsáidtear iad i gcarranna nua, ós rud é go gcailleann na dromchlaí péinteáilte leo a gile go tapa.
2. Ailcídeanna. Péinteanna ar phraghas íseal, neamhiontaofa maidir leis an gcomhlacht a chosaint ó chreimeadh.
3. Aicrileach. Na péinteanna is fearr a chaomhnaíonn doimhneacht an dath. Frithsheasmhach in aghaidh tionchair mheicniúla agus cheimiceacha. Is éard atá iontu comhdhéanamh dathúcháin agus hardener.

Tá sé níos éasca péintéireacht mhonarcha a chosaint ná mar a athchóiriú

Tá formhór na n-uathoibritheoirí ag bogadh anois chuig úsáid bratuithe aicrileach. Ach tá tiús na ciseal péint difriúil do mhonaróirí agus múnlaí éagsúla gluaisteáin, agus mar sin tá cuma difriúil ag gluaisteáin den bhliain chéanna de mhonarú, a oibrítear sna coinníollacha céanna go tráthrialta. De réir na saineolaithe agus na n-úinéirí fíor, tá an obair péinteála is airde cáilíochta ag na samhlacha gluaisteán seo a leanas:

1. Mercedes. Meastar go ceart gurb é "Merci" an ceann is iontaofa i dtéarmaí obair péinteála cáilíochta. Shineann siad cosúil le nua fiú tar éis roinnt blianta d'úsáid ghníomhach.
2. BMW. Go dtí le déanaí, ní raibh na Gearmánaigh seo níos lú ná a gcomhghleacaithe. Ach le blianta beaga anuas, tá BMWs ag cailleadh a luster níos tapúla, go háirithe singles agus triples. Meastar go bhfuil na cúigí ar an gcaighdeán is airde, nach bhfuil beagnach níos lú ná Mercedes.
3. Volvo. Sciath ardchaighdeáin, beagán níos lú ná Mercedes, ach beagnach comhionann le BMW. Tá cáilíocht an laicir agus friotaíocht scratch den scoth.
4. Audi, Volkswagen, Skoda. Tá na brandaí seo ar par, beagán níos lú ná samhlacha roimhe seo. Is féidir cúig dhaingean maidir le cáilíocht na péintéireachta a chur ar Audi, atá ar bhealaí áirithe chun tosaigh ar fiú BMW.
5. Cadillac. Tá an vearnais maith, ard-chaighdeán, snasta fada buan. Gach dathanna ach amháin dubh! Scratch neamh-mhiotalacha dubh íon ar ráta dochreidte.
6. Opel. Athraíonn caighdeán brataithe na n-innill seo ó chrann go leor. Tá opels níos coitianta le Shine maith agus durable. Ach tá eisceachtaí don riail fós ann.
7. Toyota agus Lexus. Le déanaí, tá Toyotas, go háirithe cinn dubha neamh-mhiotalacha, á séideadh go litriúil ag an ngaoth. Faoi láthair, tá an scéal ag feabhsú, agus thosaigh Toyota ag tabhairt a gcuid péintéireachta níos gaire don BMW.
8. Nissan. Tá an sciath durable le haghaidh samhlacha daor. Ní féidir leis an gcuid eile boast de brilliance.
9. Lada (Deontas. Priora, Kalina). Tá samhlacha baile ag seasamh ar shála Toyota. Seasann siad go maith le scratches agus ní shineann siad níos measa ná gluaisteáin eachtracha.
10. Subarú. Le déanaí, thosaigh cáilíocht bratuithe na meaisíní seo ag druidim le BMW. D'fhoghlaim an vearnais Shine, agus ar feadh i bhfad.

Ar dtús, tá sé níos éasca obair péint ardchaighdeáin a chosaint le modhanna breise. Má cheannaigh tú carr le sraith tanaí péint, beidh costais thromchúiseacha ag teastáil chun a chuma a choinneáil.

Tá a buntáistí agus a míbhuntáistí ag gach modh cosanta comhlacht gluaisteán. Ag an am céanna, tá rogha úinéir gluaisteán bunaithe go príomha ar phraghas seirbhíse áirithe. Ní féidir a shéanadh ach rud amháin - tá sciath cosanta riachtanach do charr ionas go gcoimeádtar a chuma inláithrithe chomh fada agus is féidir.

Tá cainteanna dúnta don leathanach seo