Carranna Spóirt – Spyker C8 Laviolette – Carranna Spóirt
Ábhar
Carranna Spóirt – Spyker C8 Laviolette – Carranna Spóirt
Coupe dhá shuíochán an-dlúth (níl a fhad ach 4,18 cm) le V8 mór agus líne áibhéalacha. An t-oideas is gnách le haghaidh supercar coimhthíocha, ach amháin sin Sárcharr Ollainnis é Spyker C8 Laviolette. Dóibh siúd nach bhfuil a fhios seo acu, Spyker Is cuideachta tógála a bhunaigh Victor Muller ón Ísiltír sa bhliain 2000. Tagraíonn an t-ainm agus an lógó araon don chuideachta Spyker den ainm céanna, a tháirgtear aerárthaí só agus gluaisteáin go luath sna 1900í, agus is féidir é seo a fheiceáil i ngach mionsonra den coupe iontach seo; mar shampla, is lián é an roth stiúrtha go praiticiúil atá clúdaithe le leathar tanaí. Iomann eitlíochta i stíl retro impeccable is ea an painéal agus na huirlisí.: Cuimhníonn sé go leor ar a bhfuil le fáil againn ar ghluaisteáin Pagani. Agus níl mé ag déanamh áibhéil.
Gan dabht, GEM fíor aeistéitiúil. Ar an láimh eile, tá na meicnic níos simplí.
Inneall AGUS SAINTRÉITHE
Faoin cochall Spyker C8 Laviolette ach aimsímid croí Gearmánach: Audi 4,2-lítear V8 a asú go nádúrtha (mar an gcéanna le sean RS4) ó 450 h.p. cumhachtin ann an carr a thosú le 0 in aghaidh an 100 km / h ar feadh 4,4 soicind go luas uasta 300 km / h.
Iomlán 1275 kg ar na scálaí Is carr an-éadrom é an Spyker C8 Laviolette agus tá sé an-éilitheach freisin. Ní mór duit frithghníomhartha tapa agus go leor rialaithe a bheith agat chun é a bhrú go dtí an teorainn: nuair a bhrúíonn tú é, déanann an Spyker "bogadh", caress agus ritheann sé cosúil le capall folaíochta. Tarlaíonn an t-aistriú ó understeer go oversteer go han-tapa, agus nach bhfuil an t-iarmhéid is fearr. Is é seo an carr nach mór a tamed. Sa chás seo, níl coscán meicniúil ag an gcóras coscánaithe. (cosúil le gluaisteáin rása) rud a chiallaíonn go gcaithfidh tú bang a dhéanamh go dian chun na giotán luais a bhaint de, ach tá an cumas tógála iontach.
Uathoibríoch AGUS daor
Má fheiceann tú riamh Spyker C8 Laviolette thart, mheas tú féin ádh. Má tá sé agat sa gharáiste: an-ádh. Táirgeadh díreach os cionn 20 sampla den C8 Laviolette le praghas tosaigh 232.000 евро ach a sháraíonn mé 300.000 réabhlóidí sna leaganacha is coimhthíocha agus speisialta. Praghas speisialta do charr speisialta.
