Seolann speisialaithe rothar sléibhe leictreach ultralight

Tá a mhótar leictreach féin ag cruthú is déanaí an mhonaróra Mheiriceá Speisialaithe Turbo Levo SL agus tá sé níos éadroime ná a phraghas.

Tá rothaíocht sléibhe leictreach ag dul i méid agus tá na brandaí móra ar an eolas faoi seo. Tar éis an deighleog seo a fhágáil do mhonaróirí na Síne amháin, tá na hainmneacha móra go léir sa timthriall seo suite anois le samhlacha atá ag éirí níos nuálaí. Cé gur rud laethúil é an rás le haghaidh neamhspleáchais don chuid is mó de na monaróirí, glacann Specialized cur chuige iomlán difriúil trí aghaidh a thabhairt ar ghné eile atá chomh tábhachtach céanna don úsáideoir: meáchan! Cé go sáraíonn an chuid is mó de rothair sléibhe leictreacha go héasca 20 cileagram, d'éirigh leis an mbranda Meiriceánach múnla a scaoileadh nach bhfuil ach 17,3 cileagram aige.

Ar a dtugtar an Turbo Levo SL, tá sé faoi thiomáint ag an mótar leictreach dlúth SL 1.1, atá forbartha go díreach ag an gcuideachta agus a úsáidtear cheana féin ar an Creo SL, rothar rásaíochta leictreach. Le suas le 240 W de chumhacht agus 35 Nm de chasmhóiminte, ní meáchan sé ach 2 kg. An taobh eile den bhoinn: chun meáchan a theorannú, roghnaigh an monaróir ceallraí beag. Is é an toilleadh 320 Wh agus tá sé suite ar dheis sa downtube. Maidir le neamhspleáchas, fógraíonn an monaróir go fial 5 uair an chloig.

Cosúil leis an gcuid eile de na samhlacha, nascann an Levo SL agus is féidir é a nascadh leis an app Mission Control. Ar fáil ar ghléas soghluaiste, ceadaíonn sé don úsáideoir oibriú an mhótair a shaincheapadh, é a rialú go huathrialach, nó a aschur a thaifeadadh.

Feistithe ar bhoinn 29-orlach, tá an Speisialaithe Turbo Levo SL ar fáil i bhfoirmíochtaí éagsúla, a bhfuil na difríochtaí le fáil go príomha i gcodanna an rothair. Nuair a thagann sé le praghas, is cinnte nach dtiocfaidh an rothar sléibhe leictreach seo saor. Smaoinigh ar 5999 euro don leagan "leibhéal iontrála" agus 8699 euro don leagan is fearr-fheistithe.