Go háirithe le haghaidh Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Speisialta

Agus é seo san áireamh, d’fhostaíomar déileálaí Husqvarna MotoXGeneration chun carr cine a chruthú a fhéadfaidh na tástálacha is deacra a sheasamh. Ghlac siad go sármhaith mar bhunús IP 250 bliain 2020, enduro speisialta a chuaigh i bhfeidhm orainn le linn trialacha sa tSlóivéin mar gheall ar a gile, a láimhseáil thar a bheith maith agus beacht, chomh maith le hinneall atá, in ainneoin toirt de ach 250 cc agus teicníc ceithre bhuille, in ann dóthain cumhachta agus chasmhóiminte a sholáthar dul go dtí an réimse. an-tapa. Le beagán níos mó cumhachta agus thar aon rud eile le haghaidh chasmhóiminte níos mó fós, rud a thugann níos mó solúbthachta don inneall, tá an damper Akrapovič is déanaí feistithe againn ar Husqvarna, atá níos éadroime ná an ceann bunaidh freisin agus a bhuíochas le teicneolaíocht táirgeachta nuálach speisialta, atá freisin níos resistant do turraing. Le haghaidh teagmhála agus rialaithe innill níos fearr, tá greim agus tarchur feabhsaithe feistithe againn ar pedals éadroma só alúmanaim, chomh maith le luamhán coscáin cúil alúmanaim agus gabhálais chun greim níos fearr a fháil. Ní féidir linn neamhaird a dhéanamh freisin ar an lámh R-Tech, cosaint diosca coscáin tosaigh agus cúil agus cosaint “fionraí” fionraí cúil, nach ndéantar damáiste fiú má bhuaileann sé cloch nó log trí thimpiste.

Ós rud é go bhfuil bun an innill 360 milliméadar ón talamh, ní fadhb chomh coitianta é an gunna, ach i limistéar ina bhfuil carraigeacha géara, teipeann ar an gcóras ceangail go gasta agus féadann damáiste níos tromchúisí tarlú le himeacht ama.

Éasca i ngach riocht tiomána

Maidir le marcaíocht, tá na cúig cinn is fearr tuillte ag Husqvarna, is é an gluaisrothar is feistithe agus is iomláine atá mé ag marcaíocht mar chaighdeán gach rothar enduro agus tá sé foirfe le haghaidh spraoi agus scíthe. Is é croílár an eispéiris tiomána iontach seo an t-inneall, rud a thabharfaidh lárú mais níos fearr ó 2020. Tá an t-inneall féin an-éadrom, gan meáchan níos mó ná 27,6 kg. Imoibríonn sé go maith go díreach le breiseanna gáis, a sholáthraíonn beachtas máinliachta a bhuíochas do clutch rialaithe hiodrálacha a fheidhmíonn go han-mhaith agus dá bhrí sin luasghéaraíonn sé beagán ar fhánaí ina bhfuil an greim beagán níos fearr. Ní dhéantar cuid den chumhacht bheag a ídiú ach ar shliocht an-fhada agus géar nuair is eol an sean-riail "gan athsholáthar a dhéanamh ar dhíláithriú", nó, inár dtuairim, níl aon athsholáthar dáiríre ann maidir le díláithriú innill. Maidir le tiománaí nua, áfach, is é an rogha is fearr fós é, toisc go bhfoghlaimeoidh sé an teicníc tiomána cheart le hinneall níos lú. Beidh dul chun cinn san eolas níos gasta freisin, ós rud é nach ngearrann an t-inneall seo botúin mar charr 450cc. Cm.

Tuairim eile faoi ghluaisrothar do lovers mhór. 300 cc inneall dhá bhuille Is cinnte go bhfuil cm níos fearr fós, tar éis an tsaoil, ceithre bhuille 250cc. Ní bhaineann an CM an cóimheas mais-go-chumhachta sin amach, agus thar aon rud eile, níl an chasmhóimint íon aige atá ag inneall dhá bhuille, trí bhuille. Is rogha iontach é an FE 250 le haghaidh turais enduro nuair a thugann tú aghaidh ar aon chineál tír-raon, agus freisin ó am go chéile ar rian motocross. Toisc nach bhfuil sé trom ar na lámha agus toisc go ndéanann an fionraí jab den scoth, tá sé beacht agus taitneamhach ó thaobh máinliachta fiú ag luasanna níos airde, áit a ndéanann sé iontas le cumhacht in ainneoin a toirte níos lú. Chuir sé ionadh freisin ar na macadams gasta nuair a bhíonn an 250 dhá bhuille ag an scóig iomlán aige freisin, áit a gcailltear an chuid is mó den chumhacht mar gheall ar an roth cúil a bheith neodrach. Tar éis cúpla uair an chloig de thiomáint, faigheann an marcach FE 450 tuirseach níos lú ná 500 nó XNUMX méadar ciúbach, agus i lámha tiománaí maith, níl sé deacair fiú lap tapa timpeall motocross nó rian speisialta enduro a dhéanamh.

Costas trealaimh bhreise

Slip-on Akrapovic 515,40 €

Giaranna brionnaithe OEM 50T-52T € 48,99

Cnó roth tosaigh agus cúil GeCo CNC ALU € 22,42

Gaiscéid slabhra GeCo 22,42 €

Cosnaíonn ALU CNC GeCo € 135

Pedal coscáin Rtech 52,46 €

Seastán innill Rtech € 59,99

Cosaint bloc bloc + scálaí 52,46 €

Cosaint diosca Rtech € 48,75

Crios tarraingthe amach Rtech 6,56 €

Cosantóir cuisneora Rtech 16,80 €

Trealamh láimhseála tosaigh Rchch € 19,50

Luamhán fearas Rtech € 19,46

Comhla umar Rtech 8,20 €

Scriú ola ALU CNC GeCo 24,67 €

• Máistir sonraí

  Díolacháin: MotoXgeneration

  Bunphraghas an mhúnla: 10.869 €

  Costas samhail tástála: 11.922 €

• Faisnéis theicniúil

  inneall: Inneall: 4 bhuille, sorcóir aonair, DOHC, leacht fuaraithe, Díláithriú (cm3): 249,9

  Cumhacht: n.p.

  Chasmhóimint: n.p.

  Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, slabhra

  Fráma: Cruach, feadánacha

  Coscáin: Coscáin: diosca tosaigh 260 mm, diosca cúil 220 mm

  Fionraí: Fionraí: Forc Teileascópach Inbhéartaithe Tosaigh Inchoigeartaithe 49mm WP Xplor, Turraing Aonair Inchoigeartaithe Cúil

  Boinn: 90/90-21, 140/80-18

  Airde: 950 mm

  Imréiteach talún: 360 mm

  Umar breosla: 9l

  Rothaí: n.p.

  Meáchan: 105,5

• Earráidí tástála: Dosháraithe

Molaimid agus náire sinn

pendant

seoltacht

cáilíocht an trealaimh agus na ceardaíochta

mótair solúbtha

gan staonadh agus iontach don fhoghlaim

grád deiridh

Is é an Husqvarna FE 250 2020 an meaisín is tapúla a fhoghlaimíonn tú agus le gabhálais ónár raon tá sé réidh freisin le haghaidh eachtraí foircneacha.