Léirmheas Smart ForTwo 2008
Ach ó nochtadh an Smart Fortwo uile-nua an tseachtain seo i Sydney, tháinig sé le comhartha ceiste maidir lena ábharthacht ar bhóithre na hAstráile.
Dhíol an chuideachta aon-mhúnla faoin máthairchuideachta Mercedes-Benz 550 Fortwos san Astráil anuraidh. Agus níl an uimhir sin, a admhaíonn Boss na hAstráile Cliste Wolfgang Schrempp, brabúsach go leor chun leanúint ar aghaidh go ceann trí nó ceithre bliana. Ach tá siad muiníneach gur féidir leis an dara glúin den charr nua cabhrú leis na huimhreacha sin a threisiú.
Ó dheireadh na 1990idí, tá Smart tar éis 770,000 Fortwos a dhíol ar fud an domhain. Is carr cathrach é seo atá neamhdhíobhálach don chomhshaol dóibh siúd ar mian leo seasamh amach lena meon uaigneach, aonair agus “cliste”. Agus tá an tsamhail nua beagán níos mó agus níos fearr ná a réamhtheachtaí.
Beidh an Fortwo ar fáil le dhá inneall agus dhá stíl choirp. Tá an dá cheann faoi thiomáint ag inneall trí-sorcóir 999cc asúite nádúrtha. féach a mhonaraítear ag Mitsubishi, ceann acu cuireann sé amach 52kW agus an ceann eile a fhaigheann roinnt cúnamh ó turbocharger agus seachadann 62kW. Is féidir le custaiméirí a roghnú freisin as coupe nó samhail inchomhshóite le barr inchomhshóite a aistarraingíonn ag aon luas agus coupe le díon sleamhnáin gloine cumhdach. Tá an Fortwo nua tar éis éirí níos lú de bhréagán, cé go gcoimeádann sé a charachtar uathúil agus uathúil.
Tá bonn rotha níos faide aige, toisí beagán níos mó agus tá roinnt athruithe stíle déanta air. Tá an trunk beagán níos mó freisin. Ón taobh chúl, tá an Fortwo cosúil le carr fíor anois, le suíomh suíocháin níos leithne agus ceithre taillight in ionad na sé roimhe.
Baintear amach sprioc an ghluaisteáin mar mhúnla atá neamhdhíobhálach don chomhshaol go foirfe - is é an carr gásailín is eacnamaí ar an margadh, ag fáil 4.7 lítear in aghaidh an 100 km sa leagan neamh-turbo agus 4.9 lítear sa leagan turbocharged.
Tá astuithe dé-ocsaíd charbóin íseal freisin. Tosaíonn an Fortwo ag $19,990 don tsamhail coupe 52kW agus $22,990 don inchomhshóite. Cuireann an leagan turbo $2000 le gach praghaschlib. Agus cé go bhféadfadh cuma neamhghnách a bheith air, is féidir é a thiomáint díreach mar aon ghluaisteán paisinéirí eile. Tá go leor spáis ann do bheirt phaisinéirí, agus faigheann an paisinéir go háirithe go leor seomra cosa.
Ach ní féidir leat a bheith ag mothú nach bhfuil an nasc sin idir an tiománaí agus an comhshaol.
Is gnách go suífidh tú an-ard suas sa suíochán seachas air, agus mothaíonn an painéal scoite seachas múnlaithe timpeall ort. Ach is cineál styling gleoite agus aisteach é laistigh agus lasmuigh.
Cé nach figiúr mórthaibhseach é 52 kW, níl ann ach inneall beag agus is cosúil go bhfuil go leor cumhachta aige le haghaidh ról uirbeach. Gluaiseann an carr éadrom timpeall na cathrach le luas leordhóthanach a bhuíochas le tarchur láimhe uathoibríoch cúig-luas. Ciallaíonn sé seo nach bhfuil aon clutch, ach tá tú fós a rialú na giaranna ag baint úsáide as an shifter nó paddles ar an roth stiúrtha.
Is féidir leat a bheith leisciúil maidir le hathrú síos, mar a dhéanann an giarbhosca é féin. Sna sléibhte, thóg sé am chun dul isteach i bhfearas, agus uaireanta bhí ort sosanna a ghlacadh chun dul tríd an dreapadóireachta. Tá an tarchur leath-meicniúil feabhsaithe. Ní fhéachann tú mar thiománaí nua-thionscanta mar gheall ar an t-athshifting - ina áit sin, is athrú níos míne agus níos míne é.
Ach más rud é nach leatsa an t-aistriú, tá rogha uathoibríoch softtouch ann a chuireann $2000 leis an bpraghas. Is é 145 km/u an luas barr, agus in ainneoin a mhéid, mothaíonn tú sábháilte agus fios agat go bhfuil rátáil ceithre réalta Euro NCAP faighte aige agus ceithre mhála aeir mar chaighdeán aige.
Tá sé go maith sa bhaile agus i bpáirceanna go héasca, ach ní hé an chompord taistil is fearr mar ní cosúil go n-ionsúíonn an fionraí mórán ar chor ar bith.
Faigheann an Fortwo nod maidir le rialú cobhsaíochta a shuiteáil mar ghné chaighdeánach, rud atá annamh sa deighleog seo. Ní dhearna an stiúradh cumhachta an liosta, ach deir Smart in aiseolas ó chustaiméirí go raibh an stiúradh éadrom go leor. Cé go bhfuil sé seo fíor ag luasanna níos airde, tabharfaidh tú faoi deara i ndáiríre go bhfuil sé as láthair i go leor páirceála nó coirnéil daingean.
Bhí deis againn freisin an tsamhail turbocharged 62kW a chasadh go tapa. Is é an tsamhail seo an ceann is fearr den dá cheann, ag seachadadh feidhmíochta breise agus tiomáint níos fuinniúla. Ag díreach $90 níos mó ná an tsamhail roimhe seo, cuireann an Fortwo fíorfheithicil uathúil agus speisialta faoi $20,000.
Ach ar feadh níos lú, d'fhéadfá Mazda2 nó Volkswagen Polo a fháil, a thairgeann buntáiste breise de shuíocháin bhreise, inneall níos cumhachtaí, agus geilleagar breosla beagán níos fearr. Mar sin chun rogha cliste a dhéanamh, caithfidh tú a bheith ina lucht leanúna fíor.
An bhfuil Smart ábhartha don Astráil?
