Forbhreathnú Smart ForFour 2004
Ag níos lú ná 1000 kg, ní gnáthcharr beag é an Smart forfour, tiúnta le haghaidh tiomáint spóirt agus stíl aonair.
Agus do ghluaisteán Eorpach gleoite cúig dhoras le ceannach agus le seirbhís le do dhéileálaí áitiúil Mercedes-Benz, tá an praghas tosaigh $23,990 cothrom.
Leis an airgead seo is féidir leat leagan láimhe 1.3-lítear cúig luas a cheannach. Tosaíonn costas cairr 1.5-lítear ag $25,990. Cosnaíonn an t-athrú uathoibríoch sé-luas $1035.
Tá an praghas anseo níos ísle ná san Eoraip chun seans níos fearr a thabhairt don ghluaisteán éadrom "préimh" seo i margadh te iomaitheoirí na Seapáine agus na hEorpa.
Mar sin féin, tá spriocanna na hAstráile beag, agus meastar go ndíolfar 300 forfos thar na 12 mí atá romhainn. Táthar ag súil go ndíolfar clisteanna 600 i 2005 - forfours, inchomhshóite, coupes agus roadsters; Tosaíonn an dá dhoras cliste dhá dhoras anois ag $19,990.
Tá cúpla ceist faoin cliste úr seo. Is féidir le turas a bheith dian thar bumps beaga sa bhóthar - cosúil le súil cat - agus is féidir leis an tarchur uathoibríoch "bog" slugadh beagán uaireanta agus é ag aistriú.
Ach tá go leor rudaí a thaitníonn leo, go háirithe an t-inneall frisky, an chassis chothromaithe agus an éifeachtúlacht breosla den scoth.
Tá go leor gnéithe sábháilteachta, compoird agus áise ar fáil sa tiomáint chliste seo don roth tosaigh.
Tagann feithiclí na hAstráile caighdeánach le rothaí cóimhiotail 15-orlach, aerchóiriú, seinnteoir CD agus fuinneoga tosaigh cumhachta. I measc na roghanna tá tarchur uathoibríoch sé-luas, dhá díon gréine, seinnteoir CD sé-chruach agus córas loingseoireachta.
I measc na dteagmhálacha cliste istigh tá Baile Átha Troim agus stíliú ón 21ú haois, painéal agus uirlisí úra agus slachtmhara, agus suíochán cúil a shleamhnaíonn anonn is anall le haghaidh bagáiste breise nó spás backseat.
Tá málaí aeir tiománaithe agus paisinéirí, clár cobhsaithe leictreonach, ABS le teanndáileog fórsa coscáin agus coscáin diosca timpeall.
Faightear an chuid is mó de na córais leictreacha agus leictreonacha ar iasacht óna dheartháir níos sine Mercedes-Benz.
Agus roinntear comhpháirteanna áirithe, mar shampla an t-acastóir cúil, giarbhosca cúig luas agus innill gásailín, le Colt nua Mitsubishi, a tógadh freisin faoi choimirce DaimlerChrysler.
Ach leagann smart forXNUMX a clár oibre féin.
Tá cóimheas comhbhrú níos airde ag na hinnill le haghaidh níos mó cumhachta i gcomparáid leis an Colt, tá fonnadh difriúil ann agus tá an chill sábhála "tridion" sin aibhsithe ag an rogha de thrí dathanna éagsúla ar an bhlaosc comhlacht nochta seo.
Cuir leis sin 10 ndath coirp éagsúla agus tá 30 teaglaim agat - ó stíleanna clasaiceacha go teaglamaí geala agus úra - le roghnú astu.
Tá láithreacht ag forXNUMX ar an mbóthar a sháraíonn coincheap reatha na ngluaisteán beaga.
Tá suíocháin mhaith do cheathrar daoine fásta ar an mbóthar agus b’fhéidir beoir sa trunc. Tá spás cloiginn agus seomra cos go leor chun tosaigh agus ar chúl, cé go gcaithfidh paisinéirí níos airde a gcinn a chlaonadh beagán faoi bhun an díon cuartha.
De rogha air sin, is féidir an suíochán cúil a bhogadh ar aghaidh chun freastal ar bheirt daoine fásta, beirt pháistí agus fearas deireadh seachtaine.
Tá suíomh tiomána maith. Suíonn tú beagán ard, tá an infheictheacht go maith, agus tá na hionstraimí, lena n-áirítear an ríomhaire turais, éasca le léamh.
Tá an dá mhótar díograiseach agus ní miste leo an marc dearg 6000rpm a bhualadh.
Is fearr a oibríonn an rogha uathoibríoch sé-luas “bog” leis an luamhán aistrithe atá suite ar an urlár. Is cosúil go dtógfaidh na paddles breise ar an gcolún stiúrtha beagán níos faide chun an chéad chóimheas giair eile a fháil.
Ag rith agus ag rith, is turas spraoi é an forfour cliste.
Tá casadh-isteach dearfach, fiú má bhraitheann an stiúrtha leictreach bog uaireanta ar chodanna díreacha den bhóthar.
Leid beag faoin bhfostú, b’fhéidir bainteach le luasanna níos airde. Maítear go luathóidh an t-inneall 1.3-lítear ó 0 go 100 km/u i 10.8 soicind agus go sroichfidh sé 180 km/u; Tógann an carr 1.5-lítear 9.8 soicind chun 100 km/u a bhaint amach agus tá luas barr 190 km/u aige.
Ag gach luas, tá an rothfhad 2500mm cothromaithe go maith, le tarraingt réasúnta a bhuíochas leis na boinn 15-orlach.
Tá cáilíocht an taistil go maith le haghaidh gluaisteán beag éadrom le taisteal fionraí teoranta. Ní chuireann fiú géire ar imill bheaga agus neamhrialtachtaí isteach ar chothromaíocht an ghluaisteáin nó an chomhlachta, cé go bhfuil sé inchloiste agus faoi deara ar limistéir níos míchothrom.
Den chuid is mó, tá fionraí agus cothromaíocht an Chliste réidh, supple, agus dearfach. B’fhéidir nach Lotus Elise a bhí ann, ach tá an t-iompar bóthair ramhar céanna ag an gceathrar cliste.
Agus tú ag tiomáint tríd an mbaile agus na cnoic ar an 1.5 lítear cliste sé-luas for100 uathoibríoch, bhí an meán-ídiú breosla díreach os cionn seacht lítear in aghaidh an XNUMX km.
Táirgeann an t-inneall 1.5-lítear 80 kW, táirgeann an 1.3-lítear 70 kW. Tá an dá níos mó ná go leor do bheirt daoine fásta ar bord.
Agus le haghaidh $2620 breise, tá pacáiste fionraí spóirt le rothaí 16-orlach.
Is dlúthdhiosca annamh, álainn é Smart forfour le stíl, substaint agus anam.
