Toyota, stair

Ábhar

Toyota, stair

Tá Toyota, a rinne comóradh 2012 bliain air in 75, ar cheann de na brandaí ngluaisteán is tábhachtaí ar domhan. Faighimid amach le chéile stair den bhranda seo de rath eacnamaíoch agus nuálaíocht theicneolaíoch.

La Toyota a rugadh go hoifigiúil i 1933, is é sin, nuair a Loom Uathoibríoch Toyoda - cuideachta a bunaíodh i 1890 agus ag gabháil do tháirgeadh looms - osclaíonn brainse dírithe ar ghluaisteáin. Ag ceann an ailt seo tá Kiitiro Toyodamac Sakichi (an chéad duine a bhunaigh an chuideachta).

I 1934 an chéad cheann inneall: Cineál is inneall inlíne 3.4 hp, 62-lítear é a chóipeáiltear ó Chevrolet 1929 a suiteáladh i 1935 ar fhréamhshamhail A1 agus cúpla mí ina dhiaidh sin ar fheithicil tráchtála. G1.

Múnla AA: an chéad Toyota fíor

An chéad mheaisín táirgeachta Toyota Is é Múnla AA ó 1936, feistithe leis na meicnic chéanna leis an bhfréamhshamhail A1, agus dearadh an-chosúil le dearadh Chrysler Sreabhadh aeir.

Éiríonn Toyota Motor Company neamhspleách

I 1937 Cuideachta Mótair Toyota déantar branda neamhspleách de. Cinneadh Kiichiro gan an t-ainm seo a úsáid Toyoda Baineann sé seo le piseog: chun Toyota a scríobh sa tSeapáinis, teastaíonn ocht stróc scuab (uimhir ádh) uait seachas seacht gcinn.

Le linn an Dara Cogadh Domhanda, cuireadh táirgeadh gluaisteán ar fionraí i bhfabhar samhlacha a bhí beartaithe don arm. Ní chuidíonn buamáil na monarchan Aichi.

Tréimhse iar-chogaidh

Táirgeadh feithicleach Toyota atosaíodh i 1947 le SA: samhail - ar fáil ach le dhá dhoras agus cosúil le stíl Volkswagen. ciaróg - atá difriúil ó dhaoine eile inneall ceithre-sorcóir (1.0 le 27 hp), le haghaidh fionraí le ceithre roth neamhspleácha agus comhlacht aerodinimiciúil.

Tar éis tréimhse géarchéime, tháinig an chuideachta Seapánach ar ais i 1950 nuair a sheachaid sí 5.000 feithicil chuig arm míleata na SA Cogadh na Cóiré agus é i 1951 blowjob seachbhóthar, sinsear an teaghlaigh talamh Cruiser... Deartha go príomha le haghaidh úsáide míleata, tá sé níos mó ná an Jeep agus níos cumhachtaí: fiúntas i inneall 3.4 sé-sorcóir 86 hp

I 1957 Corónach (sedan nó wagon stáisiúin le Motori gásailín agus díosal ó 1,5 go 1,9 lítear) an chéad cheann Toyota a onnmhairíodh go SAM, agus i 1959 an gléasra i g. Motomachi.

расширение

Toyota leathnaíonn sé sna seascaidí: táirgtear an figiúr “10 milliún”, agus tosaíonn comhaontuithe Hino is Daihatsu.

Téann an chéad tuirlingthe san Eoraip siar go dtí 1962 - le dhá cheann Tiara Toyopet (dhá, trí nó ceithre dhoras le Motori ó 1 go 1,9 lítear) san Fhionlainn - agus i 1963 táirgeadh an chéad charr de chuid cuideachta Seapánach lasmuigh den tSeapáin, i An Astráil... I 1968, bailíodh na chéad chóipeanna san Eoraip sa Phortaingéil.

70í agus 80í

Sna 70idí. Toyota déantar branda atá ag éirí níos domhanda: i 1975, nuair a rinne an Fhionlainnis é Hannu Mikkola Faigheann an chéad rath WRC do mhonaróir Seapánach i Rally 1000 loch taobh thiar den roth Corolla - an chéad branda allmhairithe sna Stáit, agus an bhliain seo chugainn sroicheann sé cloch mhíle de mhilliún gluaisteáin onnmhairithe.

Feabhsaítear íomhá branda san Eoraip trí sheoladh triúr coupe spóirt: MR2 ó 1985 (Motori 1.5 agus 1.6 suite go lárnach e tiomáint cúil), An Brand XNUMX roimhe seo 1986 (innill ó dhá go trí lítear) agus Cluiche Celica T160 ó 1987 (ar fáil freisin i Spider agus le hinnill ó 1,6 go 2 lítear).

i 1987 Toyota e Volkswagen conradh táirgeachta a shíniú Piocadh Hilux (tarot don bhranda Wolfsburg) sa Ghearmáin, agus i 1989 cruthaíodh an branda só Lexus.

Na nóchaidí

I 1992 Toyota tosaíonn táirgeadh sa Ríocht Aontaithe Karina E. (ar a dtugtar Coróin Т190): sedan le hinnill ó 1,6 go 2 lítear.

Os a choinne sin, ba bhliain faoi uisce í 1997. hibrideach roimh с XW10feistithe le ceithre dhoras agus inneall peitril 1.5 péireáilte le haonad amháin мощность a fuair an gradam mór le rá "inneall is fearr na bliana" i 1999.

An tríú mílaoise

An tríú mílaoise Toyota tosaíonn ar an mbealach is fearr is féidir ó 2000 Yaris XP 10 (déanta sa Fhrainc agus feistithe le Motori sanntar ó 1 go 1,5 l) Gluaisteán na Bliana.

Sa bhliain 2002, an bhliain an tiománaí Brasaíle Christian da Matta taobh thiar den roth Lola mótair Toyota Bhuaigh Craobh na SA BASKET Foirmle – Monaróirí Seapánach ar dtús in F1. Níl na torthaí eisceachtúil: in ocht séasúr (2005 an ceann is fearr), níor ghlac an fhoireann ach trí phost cuaille.

I 2005, a tharla ag an am céanna le tús na táirgeachta i St. Poblacht na Seice de carr cathrach ayoo I gcomhar le Citroën (C1) AGUS Peugeot (107), an dara glúin Prius (ó XW20 le 1.5 inneall) Bhuaigh duais Gluaisteán na Bliana.

I 2009 chathair Toyota Camry ag tiomáint Kyle Bush Bhuaigh Craobh Mheiriceá Sraith Náisiúnta NASCAR... Is é seo an chéad uair (agus gan ach anois) go raibh monaróir neamh-SAM i gceannas ar an tsraith seo.