Feithiclí Leictreacha Síneacha níos saoire ag teacht go luath: Mar a bheartaíonn BYD Tesla a bhuilleadh san Astráil

Tá ionsaí ilmhúnla á phleanáil ag BYD ar an Astráil.

Tá déantóir feithiclí leictreacha na Síne BYD ag pleanáil ionsaí uile-amach ar mhargadh feithiclí leictreacha na hAstráile, agus beidh sé mhúnla nua á seoladh ag an mbranda faoi dheireadh 2023, lena n-áirítear SUVanna, gluaisteáin chathrach agus fiú SUV, le súil go gcuirfidh sé catapult orthu. go dtí an barr. cúig bhranda sa mhargadh seo.

Is sprioc mór é seo. An bhliain seo caite, mar shampla, chríochnaigh Mitsubishi sa chúigiú háit sa rás díolacháin, ag díol beagnach 70,000 feithicil. Ach deir BYD go gcuideoidh meascán de charranna tarraingteacha, praghsanna tarraingteacha agus ionchur na hAstráile sa dearadh agus san innealtóireacht leo é seo a bhaint amach.

Deir Nexport, an chuideachta atá freagrach as gluaisteáin a sheoladh chuig an Astráil, agus a POF Luke Todd go bhfuil i bhfad níos mó i gceist leis seo ná comhaontú dáileacháin.

“Ós rud é go mbeidh sé mhúnla againn faoi dheireadh 2023, creidimid nach bhfuil aon chúis ann nach féidir linn a bheith i measc na gcúig miondíoltóir gluaisteán is fearr thar an tréimhse ama seo thar an tréimhse 2.5 bliana seo.” Deireann sé.

“Áirítear leis seo go mbeidh trucail piocadh nó ute againn le linn na tréimhse seo.

“Is fíor-chomhoibriú é seo. Táimid tar éis infheistíocht a dhéanamh i ngnó BYD sa tSín, rud a thugann ár líne táirgeachta féin dúinn chun líon mór carranna tiomána ar dheis a tháirgeadh, agus mar sin tá sé seo difriúil go mór ó chomhaontú dáileacháin.

“Tá ár línte táirgeachta féin againn agus tá ionchur againn sna gnéithe dearaidh agus isteach sna feithiclí chun a chinntiú gurb iad na cinn is tarraingtí do mhargadh na hAstráile.”

Tosaíonn scéal BYD san Astráil i "Deireadh Fómhair nó Samhain" nuair a sheolann an branda an Yuan Plus SUV nua san Astráil - SUV beag go lár-mhéid an-tarraingteach a shuíonn áit éigin idir an Kia Seltos agus Mazda CX-5. Táthar ag súil go gcuirfear tús le seachadadh iomlán sa bhliain nua.

Tá an Yuan Plus faoi thiomáint ag mótar leictreach a mheastar a tháirgeann áit éigin timpeall 150kW agus 300Nm, agus deir an tUasal Todd go bhfuil sé ag súil le raon níos mó ná 500km óna ceallraí 60kWh. Maidir leis an bpraghas, deir an tUasal Todd go gcosnóidh an Yuan Plus "thart ar $40,000."

“Ceart nó go mícheart, bhí imní faoin gcúrsa san Astráil. Sin é an fáth go bhfuil gealltanas tugtha againn a chinntiú gur féidir le haon fheithicil le brandáil BYD raon de 450 km a bhaint amach i gcoinníollacha an tsaoil fíor, agus ba cheart go spreagfadh sé sin muinín san aistriú go feithiclí leictreacha,” a deir sé.

“Beidh an Yuan Plus ina charr thar a bheith tarraingteach, scagtha go han-mhaith, le raon iontach de níos mó ná 500km, agus i ndáiríre sa láthair milis sin a bheith ina SUV ard-mharcaíochta a bhfuil an-tarraingt aige do raon leathan daoine.

“Beidh sé thart ar $40,000, agus i dtéarmaí cháilíocht an ghluaisteáin, an raon agus an méid a thairgeann sé i dtéarmaí luas luchtaithe agus sábháilteachta, beidh sé ríthábhachtach dúinn.”

Beidh carr níos mó ina dhiaidh sin ag an Yuan Plus i lár na bliana 2022, a chreidtear a bheith ina chomharba ar mhargadh reatha na Síne Han, a chuireann an tUasal Todd síos air mar "gluaisteán cumhachtach, muscle".

Agus beidh an chéad ghlúin eile EA1 ar a sála, ar a dtugtar an Deilf go háitiúil, ar carr cathrach é ar mhéid Toyota Corolla a thairgfidh raon 450km san Astráil.

Chomh maith leis sin ar na cártaí roimh dheireadh 2023 tá carr leictreach rival Toyota HiLux atá fós á fhorbairt, agus comharba ar mhargadh na Síne Tang, chomh maith le séú carr atá fós ina rúndiamhair.

Tá samhail díolacháin ar líne san Astráil ríthábhachtach do phleananna BYD, gan aon dealerships fisiceacha, le seirbhís agus cothabháil le déanamh ag cuideachta náisiúnta cothabhála feithiclí atá fós le fógairt, le diagnóisic feithicle ar bord. chun custaiméirí a chur ar an eolas nuair atá sé in am le haghaidh seirbhíse nó deisiúcháin.

“Beidh ár n-idirbhearta go léir ar líne. Ach feicimid go bhfuil níos mó i gceist lenár n-infheistíocht ná díreach dul i dteagmháil lenár gcustaiméirí ar bhealaí níos brí. Bíodh sé trí chumarsáid leanúnach, buntáistí agus ballraíocht club éifeachtach. Beidh go leor eile le fógairt againn,” a deir an tUasal Todd.

“Táimid i mbun caibidlíochta le heagraíocht a bhfuil cáil náisiúnta uirthi mar ár gcomhpháirtí seirbhíse. Ní chiallaíonn sé seo go gceannaíonn tú carr agus nach gcloisfidh tú fúinn riamh, is é an bealach eile timpeall. Feicimid go leanann ár gcaidreamh ar aghaidh go dtí gur mhaith leat siúl amach ón bhfeithicil seo.

“Beidh raon deiseanna againn do chustaiméirí teagmháil a dhéanamh leis na gluaisteáin, iad a mhothú agus a thástáil agus beidh siad seo á bhfógairt againn go luath.”

Ó thaobh na seirbhíse de, níl a ghealltanas baránta sonraithe ag Nexport go fóill, ach thug sé faoi deara barántas ionchasach saoil ar a chuid cadhnraí, chomh maith leis an gcumas na cadhnraí sin a uasghrádú gan an fheithicil a uasghrádú.

“Tá sé níos fearr ná mar a cheapann daoine, ach beidh sé an-chuimsitheach.”